★D-タイプパイロットスクリュ-ソケットドライバ- ロング☆2/D形/カブ/リトルカブ/モンキー/APE/ライブ/Dio/XL/XLR/XR/CB/CBR/CBX/GB

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★D-タイプパイロットスクリュ-ソケットドライバ- ロング☆2/D形/カブ/リトルカブ/モンキー/APE/ライブ/Dio/XL/XLR/XR/CB/CBR/CBX/GB

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カテゴリ	自動車、オートバイオートバイパーツキャブレター、インジェクションホンダ用キャブレター
状態	未使用
個数	1
返品	返品不可
自動延長	なし
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
落札者	ログインして確認
開始価格	1,000 円（税 0 円）
開始日時	2024.03.19（火）17:46
終了日時	2024.03.21（木）23:24
オークションID	f1033034252

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◆商品説明◆
部番名称単価数量合計代金	パイロットスクリューＤ形調整ドライバーロング ×１個
商品説明	ホンダ車などＤ形頭部を持つパイロットスクリューの調整用ドライバーロングになります。・本ドライバー先端ビットは、高強度の鉄鋼製にで、抜群の強度です。 ★他社のアルミ製ドライバーは磨耗変形しすぐに痛んで使えなくなってしまいますが、、強度のある鋼鉄製の本品ですと丈夫で長持ちし耐久性抜群です。先端ビット部は取り外すこともできます。本体は樹脂製長さ４０ｍｍと長く、長さ２０ｍｍのアルミグリップより長いので使いやすいドライバーです。全長５５ｍｍ、グリップ部：直径Φ２０ｍｍ×長さ４０ｍｍ【関連商品】 ①Ｄスクリュードライバービット：図１下・全長２５ｍｍつかみ側形状Φ４．９のビット１個とフレキシブルジョイント約３ｃｍが１個付属します。ビットだけ短いまま使うか、ジョイントをグリップ代わりにビットに挿して使ったり、またはジョイントをドライバーなどの先端に挿してお使いください。ドライバー本体は付属しません。お手持ちの汎用品をお使いください。 ②アルミグリップ付き：図１中全長３０ｍｍ、グリップ部：直径Φ２０ｍｍ×長さ２０ｍｍ用途：ホンダ排ガス規制車専用適合車種２０００年以降モデルの４ストキャブ車スーパーカブ、プレスカブ、郵政カブ、リトルカブ、ジョルカブ、モンキー('00)<AB27>、ＡＰＥ、ＸＲモタード、ライブＤｉｏ('00)等【注意】ノーマル車のエアスクリューを調整すると、排ガス規制値を超える恐れがあります。 ★★★ ご注意 ★★★ ※プライヤー・ペンチなどで無理に回さないでください。相手スクリューやＤ型ドライバーが破損します。固着して回らないパイロットスクリューは回せません。無理に回すとドライバー自体が破損します。Ｄ型ドライバーは鋼鉄製で強度がありますが構造上肉厚が薄くなっています。キャブに固着したパイロットスクリューを無理に回しますと、当然ですが変形して空回りしたり、肉厚の薄いドライバーがひび割れたりします。 ※Ｄ穴は目打ちという加工方法で製作されています。Ｄ穴の直線の中央部に下穴ドリルの加工残りがありますが、加工不良ではありませんのでご了承願います。 ★Ｄ型スクリューは頭部が短く真っ直ぐにドライバーを確実に入れないと回りません。他の長いドライバーの場合、カブではレッグシールドにドライバーが当たり、APE、XRモタードの場合ガソリンタンクにドライバーが当たって調整困難です。本ドライバービットはフレキシブルジョイントでドライバーの先端に挿して使うため、真っ直ぐにドライバーの入らないところででも差し込んで使うことができます。奥まっているが手や指の入るところではビットにジョイントを挿した短い状態で使用すると調整しやすいです。 ★Ｄ型スクリューは元々回しにくいので、モデルによってはレッグシールドやタンクなどを取り外して確実に調整してください。一旦スクリューを取り外し、金ノコでマイナス溝切り加工されることをお勧めいたします。キャブ構造やＤ型スクリューの溝切り改造は下記を参考にしてください。・Ｃｕｂ９０ＨＡ０２～２００２年式キャブパイロット系統構造～ http://blogs.yahoo.co.jp/icarus777z/67186259.html ・カブ９０ＨＡ０２～キャブ再整備～ http://blogs.yahoo.co.jp/icarus777z/67130330.html