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コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮する「ドロンカップ式」コアを採用したモデル。スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。メーカーホームページ / 取扱説明書
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コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮する「ドロンカップ式」コアを採用したモデル。
スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 取扱説明書
年式: 2015/05-
車両型式: ND5RC
エンジン型式: P5-VPR[RS],P5-VP[RS]
備考: MT/AT共通,BLITZラジエター併用可,アンダーカバーカット加工が必要
車種: マツダ ロードスターRF
年式: 2016/12-2018/06
車両型式: NDERC
エンジン型式: PE-VPR[RS]
備考: MT/AT共通,BLITZラジエター併用可,アンダーカバーカット加工が必要
車種: マツダ ロードスターRF
年式: 2018/07-
車両型式: NDERC
エンジン型式: PE-VPR[RS]
備考: AT専用,BLITZラジエター併用可,アンダーカバーカット加工が必要
コアサイズ: 230*173*50-12
コア取付位置: ラジエター前
サーモスタット: アタッチメント内蔵
エアガイド: ×