TOYOTA アリスト 純正 JZS16系 JBL10インチ/ウーファーラバーエッジにて修理

  • TOYOTA アリスト 純正 JZS16系 JBL10インチ/ウーファーラバーエッジにて修理_ゴム製エッジにて交換修理
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    ゴム製エッジにて交換修理

  • TOYOTA アリスト 純正 JZS16系 JBL10インチ/ウーファーラバーエッジにて修理_耐久性に優れた薄手の柔らかなゴム
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    耐久性に優れた薄手の柔らかなゴム

  • TOYOTA アリスト 純正 JZS16系 JBL10インチ/ウーファーラバーエッジにて修理_16系アリストJBL10インチ
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    16系アリストJBL10インチ

  • 個数
    3
  • 開始日時
    2020.08.12(水)22:42
  • 終了日時
    2020.08.15(土)22:42
  • 自動延長
    あり
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  • 出品者情報

    出品マスター
    senndai0308さん
    総合評価: 2928
    良い評価 99.9%
    出品地域:
    宮城県

商品説明

♪♪16系アリストJBL10インチ/ウーファーゴム製エッジにて修理♪♪
商品説明

16系アリストJBL10インチ/ウーファーゴム製エッジにて修理の出品です。

耐久性に優れた薄手の柔らかなゴム素材なので

低音の量感もウレタン製エッジと比べて非常に良いです。


※スピーカーのダンパーのへたり補強にも最適です


エッジ交換素材の特性

エッジの種類


代表的な素材である布、ウレタン、ゴムの特徴について当方の印象を簡単にまとめると下記のようになります。

1)ゴムエッジ

低音は一番出しやすく、柔らかいぶん量感のあるゆったりした音になります。制振効果はかなり高く、特性もピークが出にくいため音のクセが少ないのも特徴です。また伸縮性があり振幅特性も優れているので、歪み感も非常に少なくなります。


2)ウレタンエッジ

発泡材料のため重量が軽い割に制振効果はそれなりにあり、比較的ピークも抑えられるので、音のバランスは取りやすいエッジです。低音も量感的にゴムエッジにはかないませんが、布エッジに比べれば出る


3)クロスエッジ(コーティング無しの布を成型後にダンプ材を塗布したもの)

これは素材としては一番耐久性が高い材料で、軽量でもあり、高能率ユニットや中高域用ユニットに向いています。価格も比較的安価で、最も多くのユニットで採用されています。ウーファー用でも使われることがありますが、制振効果が高くなく、Foを下げるため柔らかい布を使うとエッジ無きも出やすく、特性が暴れたり音に癖が出やすく、設計的には一番神経を使う素材だと思います。耐久性を重視したPA用などではよく使われますが、その場合形状を単一ロールではなく波形エッジにするなどの工夫をして使うことが多いようです。良くも悪くも、ゴムエッジとは一番対照的な素材です。


クロスエッジを例えば、サスペンションとしての機能を重視して強度や弾性の高い素材を使うと、それらは一般に制振効果が弱くなり、中高域に大きなピークが出来たり、音に癖が出たりします。これを車に例えると、ハンドリングを重視したスポーツサスペンションの車は、運動性能は良い反面、乗り心地が硬くなるというようなイメージです。

特別価格でエッジ交換修理(ゴム製エッジ代込み)

ご奉仕価格で対応致します



●出品内容は以下の通りです。


1.ご落札、当方作業はエッジ張替えのみになります。
(エッジ代込み1本)落札価格

2.落札者様からユニットの発送(送料落札者様負担)

3.到着後、ユニットの状態を確認して当方から落札者様へ
修理可否状況ご連絡致します
※インピーダンス(測定器)にて点検

※当方到着時、動作不良(音声が出ないコイル切れ等でエッジ張替作業不可の場合は作業無しでの着払い返品となります。

4.エッジ交換修理作業(納期納期は当方到着3日の発送を原則と致します。
※但し状態により追加の日数を戴く場合があります



5.当方からの発送→宅急便にて発送(送料落札者様負担)



注意事項ご確認の上入札お願い致します。


注意事項
◇落札後のキャンセルはご容赦下さい。


発送詳細送料は往復落札者様ご負担になります
支払方法
Yahoo!かんたん決済

こちらの商品案内は 「■@即売くん4.20■」 で作成されました。

この商品はヤフオク!一括出品ツール「オークタウン」で出品されています。

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