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「タニグチ/TANIGUCHI」ジムニー(SJ30/JA11/JA71)用コンペティションリーフ(無双懸架) +50~60mmアップ
73,238円
「タニグチ/TANIGUCHI」ジムニー(JB23~JB43)K6A用コンペティションマフラーⅢ クワイエット(HKSコラボ品)
67,188円
「ジェイクラブ/LEGANCE」200系ハイエース用フルLEDテールランプ ウルトラΣ(レガンスMODEL)
105,369円
「ガレージベリー/Vary」200系ハイエース(TRH/KDH200系)用ローフォルム フェンダートリム(+20mm&+20mm)x1台分
30,974円
「ショーリン/SHORIN」GR系インプレッサ WRX(GRB/GRF)用フロントリップスポイラー
41,998円
「Kブレイク/BECCAS-R」200系ハイエース(ナロー/ワイド)Ⅰ~Ⅳ型用アーチ下げオーバーフェンダー Ver.3x1台分
67,298円
「Vary/ヴァリアント」NA系ロードスター(NA6CE/NA8C)用フロントリップスポイラー(ウレタン)
16,261円
「高勢スタウト/STOUT」インプレッサ(GDA/GDB)A~G用3D GTウイングキット(カーボン)
148,478円
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即決16,687円
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商品:ベリーリングセット
品番:163100
定価:¥56,000-(税抜き)
状態:新品未使用
【適合車種】
車種:180SX/シルビア
型式:S13/S14/S15
エンジン:SR20DE[T]
【商品説明】
バルブシートに求められる機能はバルブとの気密性を保つことで、一般には耐摩耗性が要求されます。しかし、高回転、高負荷で使用されるエンジンでは、さらにバルブシートの冷却性能が非常に重要になり、エンジン出力に大きく関わってきます。エンジンが高回転、高負荷の時、シリンダーヘッド、特に燃焼室まわりの温度は異常に上昇するため、冷却性能が低いとノッキング限界が高くならず、エンジンの高出力化も期待できません。レーシングエンジンでは熱的に厳しいバルブのシートリングまわりをどれだけ冷やせるかがカギになり、放熱性の高い銅系の材質をシートリングに用いる手法がとられてきました。銅はあらゆる金属の中で、もっとも熱伝導性の高いもののひとつで(熱伝導度:1銀、2銅、3金、4アルミ・・・10 鋳鉄:ノーマル)、燃焼室の熱をシートリングで受け、速やかにシリンダーヘッドに伝えて冷却する効果があります。TOMEIはこの銅合金の中で最も機械的強度を確保できるベリリウム銅合金(BeCu)を選定することで、抜群の燃焼室冷却性能を確保しつつ、耐疲労性と耐摩耗性を併せ持った理想のシートリング材を実現、高性能ターボエンジン用に“ベリ・リング”として設定しました。なお、この素材はターボエンジンの性能を引き上げるために絶対に必要であると判断した我々は、ベリリウム銅で世界の80%以上のシェアを持つBRUSH WELLMAN社(USA)との直接取引により、驚異的な低価格を実現、超高級素材ベリリウムをチューニングの世界に広く浸透させました。
※上記商品はもちろんその他車種の商品などすべて大特価にて取り扱っております。お見積り、ご注文の際はご遠慮なくお問合わせ下さい。
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