BETA EVO 2T 2011年式 ナンバー取得可能 ２５０ｃｃ
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使用状況：軽トラで近場に運搬し練習に使用していました。１年は練習に使用してませんが定期的にエンジンは掛けていました。キャブの掃除しましたので混合ガソリンを入れて頂ければエンジン掛かると思います。オイル窓からは白濁して無いのでシール交換は大丈夫と思います。オイルは交換した方がいいと思います。チェーンは最近新品に交換しました。前オーナーから譲渡証明書、通関証明書、諸元表を頂いてますので補器類を付ければ公道走行可能と聞いています、自分は登録していませんのでご自身で調べて下さい。３枚目の付属品はウインカースイッチ、ウインカーリレー×２、サイクルメーター、チャンバーガード、リアスプロケガード、ＣＤ（取り扱い説明書）譲渡証明書、通関証明書、諸元表になります。ウインカー×４個、ヘッドライト、ナンバー灯が揃っていません。サイドスタンド付いてますので角度が付きますがバイクだけで自立します。
注意事項：リアタイヤにヒビありますので交換したほうがいいです。空気は保管してると抜けてました。放置しているとクラッチの張り付きがありました。エアーフィルターを掃除したら再使用不可になりましたので新品を準備下さい。錆が各場所にあります。
不明点はご質問ください。
（2024年 4月 20日 13時 01分 追加）
本日ガソリン入れてエンジン掛けたのですが、クラッチの張り付きがありクラッチを外して点検をしました。その後エンジン掛けると張り付きも無く、軽いフロントアップも簡単に出来ました。エンジンからの異音も出ていません。フロントブレーキから泣きが発生してました。また、クラッチカバーのＯリングが欠けてましてギアオイル漏れが発生しています。最低条件としてＯリング、エアフィルター、オイル交換が必要な状態になります。タンクとキャブのガソリン抜いてます。クラッチが張り付かない様にクラッチレバーをインシュロックで止めています。エンジン自体は問題ないのですが、簡単なメンテが必要な条件になります。当方素人ですが、メンテの仕方を教えて欲しい方はお伝えしたいと思います。現在の入札をされている方で辞退したい場合は質問から連絡して下さい。フロントフォーク下の写真追加します。
（2024年 4月 20日 21時 07分 追加）
質問にありましたフレーム、スタビライザーの凹みや傷は多少あります。クラックはフレーム、スタビライザーともに見受けられなかったです。フォークのオイル滲みは少しありました。MITANIのオンラインショップで、消耗品の購入出来ますのでご検討の程お願い致します。Ｏリングが1000円で販売してました。