フジモデル 塗装済キット組立・加工 マニ60 門モシ マニ60363
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- ベンチレーター→トミックス製の物を塗装、Gクリヤーで接着。
- 屋根塗装→「スウェード調スプレー・黒＋薄く希釈したダークグレーを軽く一拭き」で仕上げています。技術的な未熟さで、特に雨樋際に吹きむらが目立ちます。加工前、「キャンバス止」のコバ面（屋根側）は、グレー塗装のままでしたが、ぶどう色2号を筆塗りして表現しました。
- インレタ→フジモデル製、くろま屋製を使い分けて施工。その後のクリヤー塗装は行っていません。この影響か、塗装面に各所で軽い擦れが見受けられます。
- 台車→「マッハ・艶消し黒」で塗装の上、車輪をスポークに交換。ナットの2段締め（台車固定用、ラグ板固定用）に対応するため、センターピンを長い物に交換。また、集電性能の安定性を図るため、ワッシャをかませて遊間を狭くしたところもあります（写真9枚目）。これまで、走行面で全く問題はありませんでした。
- ディティールアップ品→発電機、デッキステップ、貫通渡り板、エアホース、端梁パーツを装着(塗装済)。端梁パーツの内、胴受けについて、高さを半分に切断、厚さを研磨して現物合わせにて接着しています。接着面が狭くて強度的な不安があり、構造面から車体や連結器との干渉の懸念があって、本加工の弱点となっています。連結器との干渉は、ワッシャでの調整や連結器の腕部分の研磨が必要となることがあります。
- 車内→窓ガラスをエコーモデル製のポリカーボネート製0.25ｍｍ（トイレの白は内側を塗装）、保護棒はキット付属の物を貼り付け（Gクリヤー）。更に、壁色を色画用紙を貼り付けて表現（水性ボンド）。天井は、0.1ｍｍプラシートで表現。写真10枚目を参照願います。
- 室内灯、尾灯→双方ともモデルシーダー製を使用。室内灯は照度が高く、プラ板を黒塗装したもので覆いましたが、ＫATO製PCとの組合わせでは不十分のようです。尾灯の装備は車掌室側だけです。これまで、台車・車輪の整備もあってか、「チラつき」等の問題はありませんでした。なお、すべての写真は通電中です。
- 床板→連結器取付部の凹みをプラ板で埋め、室内側を「ダークアース色」で塗装（写真10枚目）。
- 車体の高さ調整→車体と床板を接合するに当たり、荷物ドアとの干渉、前述の胴受けと連結器の干渉を緩和させるため、車体隅に0.3ｍｍプラ板をGクリヤーで貼り付けました（写真10枚目）。
写真は、液晶ディスプレイによって見え方が違う事があります。汚れ等を見落とすこともあるかと思います。新品同様を望まれる方等は応札をご遠慮ください。オークション終了当日には梱包に着手しますので、質問にお答え出来ないことや「まとめて取引」に応じられないこともあります。輸送中の振動等により、部品の脱落等が生じることがありますが、その際はお手数ですが落札者様にてご対応をお願いします。