gktech製　シルビア　S13　180SX　スカイライン　R32　リア メンバー　ロアアーム　位置補正　ブラケット　S13X-RLCA　検索用　リヤ　S14

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    くるま屋REBASEさん

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    開始日時 2024.02.13（火）21:46
    終了日時 2024.02.14（水）23:37
    オークションID e1123096892

商品説明

ご覧いただき、ありがとうございます。

≪商品説明≫
GKTECH S13 アンチスクワット リダクション ウェルド イン キットは、S13（またはR32）のリアサブフレームを使用して、リアエンドのグリップを向上させるために設計されています。
3DスキャンとCMMデータから設計され、ブラケットは、サスペンションカーブを変更するために、リアロワーコントロールアームのフロントピックアップポイントを移動させます。
レーザーカット、スチール、ステップバイステップの簡単な手順で、変更することが出来ます。

S13/R32のリアサブフレームは45％の高いアンチスクワット値を持っており、フロントピックアップを2インチ低く再配置することによって、リアロアコントロールアームのピッチを変更すると、S14/S15のジオメトリを複製し、0％にアンチスクワット値を変更することである。
これにより、コーナー出口やバンプなどで車がしゃがむようになり（実際に意図したとおりにサスペンションを使用することができます）、さらにトラクションを得ることができます。これは、S13でより前方への食いつきを良くしたい人にとって一般的な改造ですが、私たちは今まで以上に簡単にできるような商品を開発しました。

アンチスクワット値を下げるだけでなく、ロールセンターを20mm上げ、ロール剛性を上げ、アンチリフトを80％から20％に下げ、ホイールトラベルを減らし、ハードブレーキング時の垂れ下がりを防止し、ブレーキングをアシストしています。また、バンプステアも100mm圧縮/反発で6mm低減しています。S13/R32のオーナーでトラクションを求める方には必需品です。

品番：S13X-RLCA

車種別適合表 
- 日産 180sx 
- 日産 S13 シルビア 
- 日産 R32 GTS/GTS-T スカイライン
- 日産 R32 GTR
- 日産 A31 セフィーロ
- ニッサン C33ローレル 

注：リアLCAブッシュのミスアライメントが増加するため、球面ベアリング/ハイムを搭載したアフターマーケットLCAの使用、またはOEMリアLCA用の球面ベアリング変換を推奨します。

詳しくはメーカーホームページをご確認ください。

GKtech japan

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