KAWASAKI カワサキ Z550FX 600ccボアアップ FCR仕様 セミレス車輌 z550fx z400fx z400gp gpz cbx400f gs400 CBR 1円スタート
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初めに:個人なのでローンは扱っていません。
部品のバラ売りも対応できません。
車輌交換も対応できません。
製造年:昭和56年
初年度登録:令和1年11月1日(国内新規)
車検満了:令和6年10月13日
車体番号:KZ550B-0046＊＊
EG:KZ550AG
400FXで言う所のE3に当たると思います。
共に正規登録で、職権打刻などはしてません。
400登録はしてません。
名変後、乗り出し可能です。
現在の仕様、カスタム、OH内容
点火系
・新品ウオタニ sp2 フルパワーキット
・ 新品NGKプラグコード
フロント周り
・ 新品nissin マスターシリンダー
・ 新品Fステンメッシュブレーキホース
・ 当時物 BEET F3 ジュラルミンセパレートハンドル
・新品SSイトウ fフォーク 強化スプリング
・新品シビエ ヘッドライト
・新品KAWASAKI三又カバー
・新品LEAD 頬コケミラー ブルーレンズ
リア周り
・中古オートマジック バックステップ
・新品ニッシン リアマスターシリンダー
・新品Rステンメッシュブレーキホース
・ 新品yss Z362シリーズ サスペンション 350mm
・ 新品DIDチェーン
・新品スプロケ38丁(純正は40丁)
外装関係
・中古川口タックロールシート
・新品PMC スモークテールレンズ
・フェンダーレス 加工
・ホイール 濃い目のゴールド塗装(日焼けで色褪せやすいから)
・チューブレスタイヤ バトラックスbt46r
・ E4セミエアフロントフォーク
・外装 550純正カラー(サンダンスブルー)全塗装 バリアスコート塗布済み。
・サイドカバー 当時物 BEET アルフィン
・新品セルモーターカバー純正
・新品タンデムバー 水野板金ファッションバー
・新品ホタルランプ(LEDグリーン)
エンジン関係
・エンジン腰上OH
・ SHIFT UP製 ボアアップキットで600cc
・スタッドボルト交換済み(新品)
・ゼファー400オイルパン(新品)
・中古 zzr1100オイルクーラー流用(ステーワンオフ ブラックアルマイト加工)
・新品ケイヒンFCR28パイ(新品ファンネル仕様)
・中古ゼファー400用 KERKERメガホンマフラー
その他
・クラッチ板新品(納車時)
・フロントフォークOH
・ FRブレーキOH
・メーター類OH(納車時)
・ホイールF・Rリペア
・配線引き直し
・ YOSHIMURA プログレス (油温/電圧計) 新品
・ピンゲルコック 新品
・ BRC レギュレーター 新品
・ゼファー400用セルモーター 新品
・別体ETC
現在確認している不具合
毎回では無いが、クラッチがたまに張り付く
※鍵1本で全て使えます。
※車検は、前回ショップさんに全部お任せして、問題無く通してもらってます。
※車輌製作時、OH時、その他カスタム時の領収書や見積書あります。落札された方で、必要な方はお渡しします。近隣の方なら、普段メンテナンスを任せているショップさんも紹介できます。
※付属部品
・純正マフラー(不要な場合はこちらにて処分)
・サービスマニュアル
・ラムエアフィルター
ヨーロッパから輸入してもらい、フルノーマルの状態から整備やカスタムをしました。(輸入時の車輌の画像有。元は、赤タイガー！)フレーム、腰下はバイク屋さんにて特に問題無しとの事で手をつけてないので一応セミレストアとさせていただきました。ボアアップにFCRまでいれてあるので、400や550に比べてかなり速いです。
車輌状態ですが、腰上をOHしてもらった為、自分の目視の限りでは白煙は無く、エンジンのかかりも個人的には悪くは無いと思います。
ぶん回し、コールなどは一切してません。
また、雨天時の走行も1度もありません。
乗る頻度は、週1に２０キロ程度
オイル交換のサイクルは3ヶ月に一回くらいのペースでした。
夏季はほぼ乗らず。エンジンかける程度。
★FXの泣き所 セルモーター(ゼファー用) 熱ダレ対策で、ゼファー用オイルパン、ZZR1100オイルクーラー、温度計 対策済。
現車確認可能。予定が合わない場合はご了承ください。
遠方の方は、始動動画等撮れたら送ります。非公開にしますのでアドレス送ってください。
※これからKZ550に乗ろうと考えている方へ。この車輌のメリットは、400FX〜ゼファーχまで、リプロ含め流用できる部品が多いです。今まで、パーツの心配をした事はありません。この車輌はヨーロッパ仕様です。550にはKZ550AEとKZ550AGの2種類のエンジンが存在するのをご存知でしょうか？私のはAGですが、AEより5馬力低いです。その代わりに、前後ディスク、チューブレス、セミエアフロントフォーク、フルトラ点火仕様となっている様です。(北米使用はマイル表記AEエンジン、リアはドラム)どこで馬力を抑えているかは、調べましたがわかりませんでした。(川崎に電話で聞きましたが不明との事。ただ、エンジンにGが付く型はドイツ向けが多いとの事。)
今の仕様ならそれをはるかに上回るパワーはあるかと思いますが、購入されてから「2種類あるの知らなかった！」とならないように、書かせていただきました。
車輌引渡しは、名義変更後となります。
陸送等について、当方、陸送の手配などやった事がないので、手配してくださると助かります。引き上げも歓迎します。
一通り整備してもらってますので、大丈夫だとは思いますが、見落としなどあるかもしれませんので不明な点質問をお願いいたします。聞きにくい質問などは非公開にしますのでアドレス送ってください。3N厳守でお願いします。よろしくお願い致します。
（2023年 12月 30日 10時 10分 追加）
始動動画撮りました↓↓
https://m.youtube.com/watch?v=C87785ry-b8
（2023年 12月 30日 20時 42分 追加）
年代物なので傷や汚れありにしてありますが、レストアしてありますので、全体的には綺麗です。よろしくお願いします。
（2024年 1月 1日 11時 14分 追加）
外観を撮ってみました。
https://m.youtube.com/watch?v=Tuan0P_HvM0&t=1s