トヨタ MA70 スープラ 3.0GT ターボA S63年式 一時抹消登録書類あり 部品取りやレストアベース？ 欠品部品など含め多数難ありのジャンク品
このオークションは終了しています
この商品よりも安い商品
今すぐ落札できる商品
商品情報
トヨタ MA70 スープラ 3.0GT ターボA S63年式 一時抹消登録書類あり 部品取りやレストアベース？ 欠品部品など含め多数難ありのジャンク品
本人確認済
商品説明
支払い、配送
支払い方法
-
Yahoo!かんたん決済
- PayPay（残高）
- PayPay（クレジット）※旧あと払い
- クレジットカード
- PayPay銀行支払い
- 銀行振込（振込先：PayPay銀行）
- コンビニ支払い
配送方法と送料
- 送料負担
- 落札者
- 配送情報
-
- 発送元
- 神奈川県
- 発送開始
- 支払い手続きから3～7日で発送
- 海外発送
- 対応しません
「トヨタ MA70 スープラ 3.0GT ターボA S63年式 一時抹消登録書類あり 部品取りやレストアベース？ 欠品部品など含め多数難ありのジャンク品」を出品いたします。
（追記）こちら先日落札されましたが、その方が外国人の方で商品説明をよくお読みになっておらず、支払い方法や期限について勝手なことを申されたので、取引に不安が生じ残念ながら落札者を取り消し再出品させて頂きます。
入札をご検討頂ける方はくれぐれもよく説明をお読みになって、内容を十分にご理解下さい。
今回の件で懲りましたので、悪い評価がある方につきましては過去に起こされた内容を確認の上、トラブルの可能性が高いと思う方は入札されましても予告なく削除させて頂きます。あらかじめご承知おき下さい。
部品取り車を含め、自動車の出品が初めてで不安もあり、説明が大変長く恐縮ですが、必ず最後までお読み頂き、添付画像などご覧頂いて、納得された方のみ入札のご検討をお願いいたします。説明に書いてあることは質問されてもお答えいたしませんので、ご了承下さい。
特に即決の可否等の質問等よくありますが、明らかに説明を読んでいないとわかる方には回答をしないことに加え、入札されましても今後のトラブルが懸念されるため、入札の取り消しを行います。
あくまでも日本語だけのやり取りによる取引とさせて頂きますので、日本語の理解ができない方は国籍を問わず、入札をしないよう、強くお願いいたします。
当方、業者ではなく個人出品となりますが、現在、車体は駐車場の関係で知り合いのショップさんに置かせて頂いております。
もう20年ほど前に個人売買で購入した車両です。当方の愛車であるスープラターボAの部品取り用として購入致しました。私はもともと部品取り車として購入したので、登録はしておりません。
前所有者様も中古として購入後に登録をしなかったとのことです（なぜ登録をされなかったかは存じませんが、当方がその方から購入した際にはエンジンが掛かりませんでした）
前々所有者の一時抹消登録及びその方の住所氏名が記載され押印した譲渡書があります。
また、所有者と使用者の名義が違い、譲渡書は所有者の名義が記載されています。
なお、この書類のみで再度登録が可能か、申し訳ありませんが私にはわかりかねます。
一時は復活を夢見ましたが、私自身が年齢を重ね、置き場にも困るようになり、自分の個体で精一杯になり、残念ながら処分することといたしました。
出品当日の状態として、以下説明文のとおりとなります。
完全に不動車で車体自体古い車です。長いこと野ざらし駐車であり、車体全体至る所に塗装の傷みや割れ、剥がれ、傷や凹み、サビの発生などが多数あります。
もともと部品取り車体とするため購入し、部品を実際に利用したため、既に欠品部品が多数ありますし、付いていても使えない部品もおそらく多数あります。
一時抹消登録書類がありますので、基本的には書類付きの箱とお考え頂きたく思います。
一時期復活させようとしていて、イグナイター等の部品を交換した結果、7年くらい前まではエンジンは掛かっていました。ただし自宅敷地内のみで道路には乗り出しておらず、あくまでエンジンが掛かりアイドリングはしたということです。アイドリングは止まらなかったものの、やや不安定だったと記憶しています。敷地内で前後1台分くらいギアを入れて動かしたことがあります。
私の把握している欠品部品として、純正ターボAタービン（以前入手した中古CT26タービンがトランク内にありますが、7MGT用か不明）、純正ターボAスロットルボディ及びその前の配管（ノーマル7MGTの純正スロットルボディ本体あり）、ターボA用バンパー関係、純正LSD（デフケースごと）、純正ステアリング及びシフトノブ、各所モール等です。また、画像ではプラグコードがULTRAですが、ノーマルに戻してあります。
他にも把握していない欠品や破損があるかもしれませんが、ご了承下さい。
タービン及びスロットルボディ周りは処分を決めた今春くらいに取り外しました。上記カッコ書きした手持ち部品をおまけとして付けますが、そのまま取り付け及び使用が可能かは確認しておりません。
以前2.5ターボR、AT用のトルセンLSDとして入手したデフケースを装着していますが、ケースを開けてまでの確認はしていないため、確信はなく保証もできません。（トルセンデフは機構上、積載状態での確認は難しいと伺いました）
モール等は使う際に取り外していましたので、外した詳しい時期は覚えておりません。一部ですがノーマルスープラのモールが車内にありますので、よろしければお使い下さい。
バンパーは購入時に破損していたため、ダクトとリインホースメントを予備とするため取り外し、代わりにノーマル70スープラの純正品を仮装着しています。
キーは1本で、当時から純正ではない複製された社外キー1本しか受け取っておりません。
フロントガラスにひび割れがあります。
ダッシュボードは古い70スープラのご多分に漏れず、残念ながらヒビ割れだらけです。
シートはターボA純正本皮シートで、内装はほぼ揃っているとは思いますが見落としの可能性があり、また傷や汚れ、経年劣化による破損や割れなどは必ずあります。
コンピューターは社外GRIDのROM？の入った物で良ければお付けします。仕様は不明ですが、以前自分のターボAに取り付けて動作確認したところ、エンジンは普通にかかり、乗ることもできましたが、純正交換エアクリ+車検対応マフラーのみでほぼノーマルの自車では、吹け上がりで少し息つき？があったと記憶しています。
先ほど記載したアイドリング不調も、このコンピューターが原因の可能性もありますが、断定はできません。また、現在正常に動作するかは不明です。
MTミッションはそのまま積んでありますが、デフケースを外すためプロペラシャフトを外し、しばらく組まずにいて再度組み込みした際にスプラインが噛みこんでしまったのか、一軸側が完全に入らず、二軸側は外してトランクに積んでおります
サスペンションは社外ビルシュタインですが、リアのどちらかがJZA70純正ビルシュタインが付いており、その分はトランクに社外が積んであります。いずれにしても傷みは激しいと思います。
大変申し訳ないのですが、ナンバーがなく乗り出せないこともあり、防犯上の観点から、事前の現車確認については質問欄からご連絡頂き、質問者様と当方、及びショップの方の都合が合った日時に限定させて頂きます。万一画像等で置き場がわかりましても、ショップさんのご迷惑になりますので、無断で勝手に伺うことは厳に慎んで下さい。
即決はいたしません。最後までオークションにおつき合い願います。
入札につきまして、入札者ご本人様が日本語だけで完全に当方と意思の疎通ができる方とさせて頂きます。
代理落札はトラブルの元になりますので、お断りいたします。
また、入札を頂きましても、評価等を鑑み、当方判断で予告なく取り消す場合がありますが、ご承知おき下さい。
（当方のヤフオクでのお取引の経験上、普通にお取引を終了すれば、悪い評価が付けられることはほとんどないと思います。そのため評価内容の割合に関わらず、悪い評価がある方については当方の判断で入札取り消しを行うことがありますので、ご承知おき下さい。
また、落札されても落札者都合による取り消しを行うことがございます。また、新規の方やお取引の少ない方についても、当方の判断で取り消すことがありますので、重ねてご承知おき下さい）
落札後のお支払いについては、Yahooかんたん決済のみとさせて頂き、引き渡し時の現金支払いなどは一切お断りいたします。
落札後24時間以内のご連絡、48時間以内にお支払い手続きができる方のみ、ご入札をご検討下さい。（Yahooかんたん決済でのお支払い確認が取れないうちにお渡しすることは当然できません）
車体引き取りにつきましては、落札したご本人様による積載車での引き取り、もしくは輸送業者への落札者様負担による、送料支払いを含めた手配による発送のみとさせて頂きます。
引き渡し時の日時については、お店の都合もありますのでご相談ください。
なお、こちらで発送の手配、お手伝い等は一切できませんので、ご了承下さい。
置き場の都合上、落札後２週間以内に引き取りができる方のみ、お願いいたします。
なお、法律上は合法の手段（仮ナンバー等）であっても、他車によるけん引等での引き取りは一切お断りいたします。（道中の交通や事故、車体に起因するトラブル防止の為です）
書類関係は引き渡しの際に直接お会いできれば、その時にお渡しします。万一お会いできない場合は、出品者負担によりヤマト運輸等で発送をお願いしようと考えております。
車体自体が不動車で、しかも多数の難ありとなりますので、よくお考え頂き、くれぐれも納得のできる方のみご入札頂けますよう、お願いいたします。
出品は個人であり、ノークレーム、ノーリターン、ノーサポート、ノーキャンセルとさせて頂きますので、よくご検討下さいませ。
なお、落札者無しのまま繰り返し3回の出品が終了した場合、置いたままではショップさんに迷惑になるので、売れないものとみなして解体業者に引き取ってもらうことになります。このまま出品を続けて価格を下げることは行いません。
お互いに気持ちの良いお取引ができればと思っております。
それでは、よろしくお願いいたします。
（2023年 11月 15日 20時 17分 追加）
大変申し訳ありませんが、ご質問などについて直接メール等でのやり取りは対応いたしません。
（2023年 11月 15日 20時 22分 追加）
落札後の価格交渉等には一切応じません。
価値観の違いもあるかと思いますが、ご自身が価格が高いと思われた場合は、ご入札をお控え願います。
（2023年 11月 23日 11時 54分 追加）
申し訳ありませんが、これまでの評価で相手方と支払時期等で揉めているようなコメントがある方については、入札を取り消しさせて頂きます。