CB750F FC (RC04) カスタム車　昭和57年式　令和7年5月まで車検あり　名変後すぐ乗れます。

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    カテゴリ
    メーカー・ブランド ホンダ
    状態 傷や汚れあり
    個数 1
    返品 返品不可
    自動延長 あり
    早期終了 あり
    入札者評価制限 あり
    入札者認証制限 あり
    落札者 ログインして確認
    開始価格 1,000,000 円（税 0 円）
    開始日時 2023.10.16（月）05:16
    終了日時 2023.10.22（日）23:02
    オークションID e1108339823
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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。
ご興味のある方はやや長文ですが最後までお読み頂きご検討下されば幸いです。

平成16年に走行6000km台のCB750FCを譲りうけ、少しづつカスタムしながら乗ってきました。
途中自動車での事故がありむち打ちの後遺症から7年程乗れない時期がありました。
令和1年8月に復活させツーリング等に乗っていましたが、年齢体力的にも大型車はきつくなり
軽量車を購入したため、名残り惜しいですが大切に乗っていただける方にお譲りしたいと思います。
今年5月に車検を取りましたので令和7年5まで車検が残っています。
今現在、走る曲がる止まるに問題はありませんので名変後すぐにお乗りいただけます。
年式の割に綺麗な方とは思いますが、小さな傷等ありますので過度の期待はしないでください。
今現在、オイル漏れや不調はありませんが昭和57年式ですので旧車に理解のある方の入札をお願いします。
（ＮＣ，ＮＲ。状態は現車優先でお願いします。）

★ 主なカスタム&商品説明 ★

■ 昭和57年式 RC04－1037ｘｘ   
■ 走行距離17,100㎞  
    8,000kmちょうどにメーターを交換しましたので、現状メーターは9,100kmです。
   車検証上も17,000kmですが証明出来る物がありませんので、
   信用するしないは、入札を検討される方の判断にお任せします。
■ 外装フル塗装 （CB900Fスペンサー）
■ 足回りCB400SF （NC31 NC39)
■ クラフトビー製 カーボン調 260㎞スケールメーター
■ SHOWA製 フルアジャスタブル リヤショック（チタンコーティングシャフト）
■ ケイヒン製 FCR35キャブレター
■ K&Nカスタムパワーフィルター×4
■ アクティブ製 アルミサブフレーム（結構レアパーツ）
■ Fウェーブディスクローター
■ カーボンフロントフェンダー
■ ヘッドライト・テールライトLED化
■ ニッシン製 ラジアルマスター
■ メタルギヤワークス製 バッグステップ
■ メタルギヤワークス製 Fスプロケカバー
■ レイダウン仕様 （ワンオフ）
■ 社外オイルクーラー
■ 社外ハイスロットル
■ F/Rメッシュブレーキホース
■ テックサーフ製 手曲チタンマフラー
    サイレンターはカーボンタイプ （ヨシムラプレートに交換済）
■ タンク内錆とり済 
■ ハンドルスイッチ左右交換済
■ デイトナ製 ミニスクリーン
■ タイヤ17インチ化 （FRともに9部山）ダンロップ ロードスマートⅡ
■ シートアンコヌキ 生地張替え済
■ リヤ フェンダーレス仕様（ステンレス製）
■ 純正キー×1個 純正外キー×1


★ 主な整備・修理歴 ★

■ エンジンヘッドカバーパッキン交換済 （2010頃）
■ タコメーターケーブル オイルシール交換済 （2010頃）
■ ダイナモローター交換済 （2011頃）
■ フロントフォークオイルシール交換済 （2019）
■ ラジアルマスター インナーキット交換済 （2019）
■ FCRキャブレターオーバーホール済 （2019）
■ 今年の車検時、エンジンオイル交換・ブレーキオイル交換・リヤパッド交換しています。
 
約20年保有していましたが大きな故障や修理もなく非常に優秀なバイクでした。
もともとはCB750Fインテグラだったようですが私が入手した時はカウルレスでした。
ウィンカーに転倒傷がありますので、おそらく修理時にカウルを外したと推測します。
私自身は立ちごけを含め転倒歴はありません。

専用パーツはほぼ新品での購入ですが、流用パーツはオークション入手が多いです。
取り付けが出来なかった、走ったらバランスが悪いなどトライ＆エラーが多数ありました。
細かく計算はしていませんがカスタム費用は200万円位になっていると思います。

エンジン・電装系はノーマルとなります。

エンジン始動ですがFCRキャブレターにはチョーク機構がありませんので
一発目の始動はややコツが必要ですが、再始動は俗に言う一発始動です。
（動画にて始動様子を載せていますが、これは再始動の動画です）

高額なお取引になります、可能で有れば現車確認をおすすめします。（質問欄よりご相談下さい。）

レイダウンしていますので、足つき性はあまりよくありません。

今現在特に不具合・不調はないと思いますが、お乗りの際は一応点検整備をされた方がいいと思います。 
ノーマルパーツ・工具は一切ありませんのでご理解下さい。

再出品にあたり、スタート価格を100万円に下げました。
お金に困っての出品ではありませんので
それでも入札がなければこの出品を最後にしたいと思います。
大切に乗っていただける方からの入札をお待ちしております。

★ 補足 ★

次回車検での注意になります。
写真を見て頂ければわかると思いますがメタルギヤワークス製のバックステップがついています。
社外品バックステップを取り付けた場合、構造変更にて乗車定員を１名に変更するか、シートフレームに
タンデムステップ加工が必要になると思うのですが、過去２回このままの仕様で車検が通っています（多分見逃し）
次回もこのまま車検が通るかの保障は出来ませんので、もし指摘された場合は、
メタルギヤワークスでマフラーステーを購入するか⇒ メタルギアワークス (www.ne.jp) 
構造変更にて乗車定員を１名にする必要があります。
また、マフラーの音量ですが今回はギリギリ通過との指摘がありましたので（バッフル有で）
別途サイレンサーもしくは消音材の巻直しが必要になる可能性があります。
（差込口は一般的な60.5㍉ですので入手は難しくないと思われます。）

Googleフォトに始動動画・写真をのせていますのでそちらも参照ください⇒ CB750F-FC - Google フォト
もし見たい部分が有れば質問欄より○○の写真希望とい入れてください。間に合えば後日写真UPします。

★ お取引条件 ご注意 ★

個人出品につきローンでのお支払いは出来ません。
Yahooのシステム上支払いは「かんたん決済のみ」となりますので
その他支払い方法等でのご質問にはお答えしません。
（別のオートバイと交換出来ますか？等の質問もお答えしません。）

基本的に落札者様にて引き取り・輸送段取りをお願いします。
お時間頂ければBAS郡山まで自走にて持ち込むことは可能ですが
燃料（高速代含）帰りの交通費を含め落札代とは別に8,000円ほどご負担願います。

名義変更の保証金として落札代とは別に30,000円お預かりします。
名変後は返金しますのでメールにて車検証の写しを送ってください（振込料は当方負担）



支払い、配送

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