絶好調・車検長・アトレーワゴンOEMスバルディアスワゴン・ターボRS・4AT 実走82000km ナビ ETC 前後ドラレコ 修復歴無・検)エブリィ　　

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  • 年式：平成21年
  • 走行距離：82,000 km
  • 修復歴：なし
  • 車検： 令和 7年5月

絶好調・車検長・アトレーワゴンOEMスバルディアスワゴン・ターボRS・4AT 実走82000km ナビ ETC 前後ドラレコ 修復歴無・検)エブリィ　　

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    開始価格 320,000 円（税 0 円）
    開始日時 2023.10.22（日）22:48
    終了日時 2023.10.30（月）14:20
    オークションID e1104157732
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商品説明

自動車基本情報
メーカー名 スバル 車種名 ディアスワゴン
グレード名 ターボ RS 排気量 650 cc
年式 平成21年 (2009年) 11月 輸入車モデル年式 ‐
走行距離 82,000 km 走行距離の状態 実走行
色系統 シロ系 色の名称 W24（パールホワイト）
車検有効期限 令和 7年5月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ 軽自動車 型式 ABA-S321N
車両詳細情報
ドア数 5ドア 乗車定員数 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 204 リサイクル預託金 9,880 円
輸入経路 ‐ ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し
装備品
エアコン ○ スマートキー － サンルーフ － ローダウン －
パワステ ○ CD ○ 本革シート － 禁煙車 ○
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗なし －
集中ドアロック ○ DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS － テレビ ○ 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール － 取扱説明書 ○
ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地帯仕様車 － 新車時保証書 ○
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント

私の愛車、ダイハツアトレーワゴンのOEM車両、スバル・ディアスワゴンRSターボを出品します。
安心の低走行車両です。
実走10万km以下の当該車両も少なくなってきました。
やはり距離を走っている方が、問題が出やすいと思います。。
（アトレーやハイゼットは、過走行によるマフラーの02センサーが原因でエンジン異常ランプが持病ですね・・）

軽ハイトワゴンやトールワゴンはあくまでも乗車する人が優先の設計ですが、
アトレー・サンバー・エブリィは元々が荷物を優先する積載バンのため、
ボディ空間の設計は大変大きなものになっています。
そのバンベースの広さそのまま、5ナンバーワゴンにしていますので
軽自動車での本当の意味でのフルサイズ車両となります。
宅配の車を見ても、エブリィとアトレーの一騎打ちの状態ですね。
  
車検は令和7年5月7日までありますので、すぐに乗り出し可能です。
現在も私が使用しておりますので、走行距離が伸びますことご了承下さい。

【装備】
キーレスエントリー
集中ドアロック
4AT
ターボ・軽最大64馬力
タイミングチェーンエンジン
イクリプスナビ
地デジ（走行中OK）
バックアイカメラ（バックギヤ連動）
ETC
前後ドラレコ
HIDヘッドライト（ロー）
フォグランプはイエローバルブ
Wエアバック
サイドバイザー

社外アルミホイール（ゴールドのバナナスポークがカッコイイです。
＋ダンロップ155/65R14のタイヤ新品（2023年8月に交換したばかりです）

オーバーヘッドコンソール
USB増設
新車時保証書・メンテナンスノート
取扱説明書もあります。

【内装】
年式相当の薄汚れはありますが、きれいな部類に入ると思います。
作業用に使われていたバンとは違います。
また、ワゴンならではの装備と質が確認できます。
後部座席は左右分割で前後にスライドし、リクライニングもできます。
フルフラットにして寝るのも楽々です。

リア5面のガラスは元々プライバシーガラスですが、
それに重ねてスーパーブラックのフィルムを貼っています。
素人作業ながら、なかなかきれいに貼れていると思っております（自画自賛）

【外装】
業者オークションで評価4点だった車両です。
第三者機関で検査済みだそうで、修復歴無しとなっております。
フロントバンパー左角とリアバンパー右角ににスリ傷タッチペン跡があり、
その他にも小傷＋タッチペンが多々あります。
しかしながら、バンの白と違ってパールホワイトが綺麗です。

【機関】
エンジン、エアコン、ミッション、現状では問題ありません。
（私と私の家族の命を乗せて走っています）

2023年の春に、走行管理システムを通過して、実走行との認定が出ています。
オイル漏れ、白煙などありません。
ターボも効いており、軽リミットの64馬力ダイハツKFターボエンジンは
素晴らしい力で、軽フルサイズの車体をグイグイ走らせてくれます。
中央道の談合坂も登坂車線に入る必要はありません。
ストレスが無いというのはこういう事と思います。

出品に際し、8万kmの時にエンジンオイルとエレメントを交換しました。

千葉県松戸市からの出品です。
落札額以外に必要な費用はありません。（リサイクル券代も落札額に含まれます）

車検が残っていますので、先に名義変更お願いします。
落札→お支払い後に、ナンバーと書類をお送りします。（レターパックライト）

名義変更後、ナンバーを持参して引き取りにいらして下さい。
陸送の場合も、名義変更が終わってからの発送となります。

陸送は当方で手配する場合は以下の業者さんです。
見積はどなたでも可能ですから、ご自身でご確認下さい。

落札者様が手配する場合は、私の元まで引き取りに来て下さる業者さんをお願いします。
積載車などで引取りにいらっしゃるのも可能です。
今現在、私と家族の命を乗せて普通に走っていますので自走も問題ないと思いますが
引き渡し後のトラブルは落札者様で処理をお願いします。

また、最近は落札して無視する人が多いです。
評価の低い方や、落札後に連絡が途絶える方は、即入札を取り消してブラックリスト入りといたします。

なお、過去に現車確認した方で購入して下さった方は一人もおりませんので、現車確認はお断りしております。
手付金を持っていらっしゃるような気合が入った方は質問欄からご連絡下さい。

その他、気付いたことがあれば追記しますので、たまに最後まで読んで下さい。
ご質問受け付けます。


オートエアコンです。今年の酷暑でもよく効きました。

この走行距離としては、この価格ではなかなかないと思います。
価格が安い車体は過走行車が多いです。


（追加）
外してあるリアワイパーは保管してあります。取り付けてお渡しします。

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