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5ZIGEN/5次元 スーパーローイング スプリング ZGT-041 トヨタ エスティマ MCR40W 1MZ-FE 4WD 3000cc 2000年01月~2006年01月
即決24,589円
即決22,939円
ファイナルコネクション ブラックサス エスティマ MCR40W 4WD 00/1~05/12 1MZ-FE
即決31,262円
CUSCO クスコ パワーブレース フロアーリヤ・サイド エスティマ MCR40W 2000年01月~2006年01月 1MZ-FE 3.0 4WD ※沖縄・離島は着払い
即決12,175円
TRUST トラスト GReddy BLコンフォートダウンスプリング 1台分TYG053 エスティマ MCR40W 2000年01月~2006年01月 1MZ-FE 3.0L 4WD
即決25,045円
CUSCO クスコ パワーブレース フロアーフロント・サイド エスティマ MCR40W 2000年01月~2006年01月 1MZ-FE 3.0 4WD
CUSCO クスコ ハイプレッシャーラジエーターキャップ Bタイプ エスティマ MCR40W 2000年01月~2006年06月 1MZ-FE 3.0 4WD
即決1,922円
エアフィルター トヨタ エスティマ TA-MCR40W 1MZ-FE 4WD 3000cc 2001年04月~2006年01月 APAF1854
即決1,540円
即決2,230円
オイルフィルター トヨタ エスティマ TA-MCR40W 1MZ-FE 4WD 3000cc 2001年04月~2006年01月 APSOF1213
即決1,170円
即決480円
EST-312 ESPELIR スーパーダウンサス 1台分 トヨタ エスティマ MCR40W 2003/5~2005/12 1MZ-FE 4WD 3.0L アエラス後期
即決27,100円
JIC magic X-MAGIC プロフィット ダウンサスペンション H100681 入数:1台分 トヨタ エスティマ MCR40W 1MZ-FE 2000年01月~2006年01月
即決26,840円
NTK(NGK) O2センサー OZA670-EE2 フロント トヨタ エスティマ MCR30W・40W 1MZ-FE 3000cc 2000年01月~2006年01月
即決8,257円
AP O2センサー AP-O2SR-150 リア トヨタ エスティマ MCR30W・40W 1MZ-FE 2000年01月~2006年01月
即決5,370円
JIC magic X-MAGIC プロフィット ダウンサスペンション H100681 入数:リアのみ トヨタ エスティマ MCR40W 1MZ-FE 2000年01月~2006年01月
即決15,620円
即決8,947円
NTK(NGK) O2センサー OZA670-EE13 リア トヨタ エスティマ MCR30W・40W 1MZ-FE 3000cc 2000年01月~2006年01月
AP O2センサー AP-O2SR-139 フロント トヨタ エスティマ MCR30W・40W 1MZ-FE 2000年01月~2006年01月
即決6,060円
即決25,740円
即決14,520円
T736TW RSR TI2000 DOWN ダウンサス トヨタ エスティマ MCR40W 2003/5~2005/12 1MZ-FE 3000 NA 4WD
即決44,700円
CUSCO クスコ 車高調 ストリート エスティマ MCR40W 2000年01月~2006年01月 1MZ-FE 3.0 4WD
即決87,917円
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA エスティマ MCR40W 2000年01月~2006年01月 1MZ-FE 3.0 4WD
即決137,610円
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロ エスティマ MCR40W 2000年01月~2006年01月 1MZ-FE 3.0 4WD
即決100,914円
CUSCO クスコ 車高調 ストリートA エスティマ MCR40W 2000年01月~2006年01月 1MZ-FE 3.0 4WD
即決110,852円
1,000円
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ノーマルに比べバネレートを15%以内に設定。
快適な乗り心地と、ハンドリング性能を追求したサスペンションです。
セダン・ワゴン・Kカーのフォルムを最大限に生かすローダウン量になっています。
スプリング素材 SAE9254 / SWOSC-B
Fダウン MM/45~50、Rダウン MM/45~50
Fレート/3.6、Rレート/6.1
3.0L 4WD
※ダウンサスは保安基準に定められた最低地上高を確保出来るよう設計・製造されておりますが装着されているタイヤ・ホイール、マフラーが純正と異なる場合や、スプリングの使用状況によって必要な地上高を確保出来ない場合がございますのでご注意下さい。
※ダウン(mm)の数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。
※B/Rはバンプラバーのことであり、車種別にカットが必要です。
※リアリーフスプリング車(ハイエース200系、バモス/バモスホビオ、キャリートラック)は、車検対応とするには、車両の構造変更申請が必要です。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト(http://www.finalkonnexion.co.jp/)でご確認ください。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
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