★日本製 24V 変換ハーネス★ 新型 日野純正ラジオ オーディオ 流用 プロフィアレンジャーデュトロギガクオン いすゞイスズUD 18ピン14ピン
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【 匠/TAKUMI コネクト ver.1 】 1本
新旧 オーディオコネクターの 変換カプラーハーネスです
24V 新型の日野純正ラジオを旧型トラックへ 簡単カプラーオン
車両側【 4社共通 14ピンオーディオカプラー 】にのみ 適合します
必ず 現車のカプラー形状の確認を お願いします
【 UD車 】に使用する場合は その旨 取引ナビより お申し付けください
【 UD用 】として配線された製品で 対応いたします
ISO認証を取得する 国内のハーネス専門工場で 製造しております
取引先事業者様 弊社サービス工場でも 多数の使用実績あり
24V トラックならコレ♪ 過酷な使用にも十分耐えうる品質です
※ 業務用のため 商品パッケージなどは ございません
商品説明 +++
音にこだわる方にも満足いただける、2～4スピーカー対応。
もちろん12Ｖ用としても、ご使用いただけます。
日野、いすゞ、UD、ふそうキャンターなどに装着される【 新型のBluetooth対応ラジオ RJ-9765 RI-9765 PJ-4601 PI-4601 など 】を旧型の14ピントラックに流用するための、変換カプラーハーネスです。
平成13年式以降の多くのトラックに【 14ピン オーディオカプラー 】は採用されていますが、それ以前のトラックでも、カプラー形状が合えば接続可能です。
例外もありますので、現車のカプラー形状確認が必須です。
メーカー4社、トヨタなど、新型Bluetooth対応ラジオを有効活用いただき、充実したカーライフをお過ごしください。
【 長期安定 "JAPAN 品質" にこだわりました 】
同種の中〇製ハーネスが氾濫するなか、3年後..5年後..10年後でも確実につながり続けることをコンセプトに、企画、部材、製造、徹底的に "長期安定 JAPAN品質" にこだわりました。音が時々鳴らない、接触不良が起きる、何度もオーディオを取り外して点検するような、不要なリスクを徹底的に排除、自信をもっておすすめできる商品です。
【 国内のハーネス専門工場で製造しています 】
二輪および四輪用のハーネス製造を手掛ける、国内のISO認証ハーネス工場様の協力を得て製造しています。ライト、サイドミラー、ECUまわりのハーネス製造を主に手掛けるため、一般的なオーディオ配線色と多少の違いはありますが、問題なくお使いいただけます。本製品は、DIY製作、ハンドメイド製作、プライベート加工などによる、自作の手作り商品ではありません。また、耐久性に不安のある中〇製ハーネスでもございません。
【 圧着製法も純正品と同じです 】
ハーネス専門工場だけに完備される、最大2トン程度の圧着力を発揮する、高精度な自動端子圧着機が "端子と電線の確実な圧着" を保証します。圧着ペンチなどのハンド工具を使用して自作した場合、圧着位置のズレ、圧着力不足による接触不良のリスクがともないます。「しっかり圧着したつもりが抜けてしまった」そんな経験はございませんか？本製品は "純正同等の圧着製法" により製造されておりますので、そんなリスクは限りなくゼロです。
【 矢崎/住友電装 信頼できる部材のみを使用しています 】
矢崎製コネクター、住友電装製 電線＆端子、自動車メーカーに純正採用される部材のみを使用。精度の低い "矢崎っぽい..住友電装っぽい..中〇製の部材" は一切使用しておりません。コネクターが上手くささらない、ささったけれど固くて抜けない、電線が粗悪で貧弱、端子の精度が悪くてガタガタなど、一切の不安はございません。"本物っぽい" ではなく "本物のメーカー製" の部材のみを使用しています。
【 24Vのトラックに最適なスペックです 】
本製品は "トラック 24V用" として安全に使えるよう、電線の太さから品質まで管理されております。純正品と同じように、バッテリー＆アース配線には、許容電流に余裕のある太線（1.25sq / 細線の2.5倍の太さ）を使用。同種の商品の99%以上が、安価な細線（0.5sq）のみでコストダウンして作られるなか、純正品質を忠実に再現いたしました。
【 累計販売本数 1,200本 を達成しました 】
2021年9月1日、店頭販売含め、本製品の累計販売本数が 1,200本 に到達いたしました。今後もプロフェッショナルな技術者さんたちと力を合わせて、クオリティの高い商品を販売できるよう精進してまいります。何卒よろしくお願い申し上げます。
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No.219.001.006