MFH 1/12 マクラーレンMP4/7A 日本GP 鈴鹿スペシャル A.セナ 完成品

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  • 個数
    1
  • 開始日時
    2020.06.29(月)23:16
  • 終了日時
    2020.07.06(月)23:09
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    mpml2010さん
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    大阪府
  • 更新情報
    • 7月6日
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商品説明

★☆MFH 1/12 マクラーレンMP4/7A 日本GP 鈴鹿スペシャル A.セナ 完成品☆★

商品説明
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mpml2010






☆☆ モデルファクトリーヒロ 1/12 マクラーレンMP4/7A 日本GP 鈴鹿スペシャル A.セナ ☆☆

1992年、ホンダの第2期F1活動の最後の年、日本GP鈴鹿サーキット用にチューンしたエンジンが搭載されたセナのマクラーレンMP4/7A 鈴鹿スペシャル。

メーカーHPより
【Mclaren MP4/7について 】
マクラーレン・チームは、1991年のF1世界選手権において、N.オートレイ/H.デュラン設計、新開発ホンダV12エンジン、ドライバー・A.セナ&G.ベルガーというパッケージで戦い、チャンピオンを獲得します。マクラーレンはそのチャンピオンマシン、MP4/6を改良して1992年シーズン開幕戦に投入しますが、ライバルのウィリアムズFW14Bに大きく差を開けられ、ニューマシンの開発を急がねばならない事態に陥ります。そして92年第3戦ブラジルGPに予定より早く投入されたニューマシンが、MP4/7です。
MP4/7は、前年と同じ設計陣、ドライバー、そして改良を加えられたホンダV12エンジンRA122E/Bという組み合わせで92年グランプリを戦いました。MP4/6からの改良点としては、セミオートマチックトランスミッション導入、ハイノーズ化、メス型によるカーボンモノコック成型など、当時のトレンドを追う形となりました。MP4/7は、最先端の電子制御システムを搭載し空力的にも優れていたウイリアムズFW14Bや、新鋭M.シューマッハの駆るベネトンに対し苦戦しますが、それでもA.セナが3勝、G.ベルガーが2勝を挙げる活躍を見せ、コンストラクターズチャンピオンシップでウィリアムズに次ぐ2位に入りました。またホンダは、この年をもって1983年から続けていたエンジン供給によるF1活動を休止することとなり、最終戦オーストラリアでG.ベルガーが第2期(1983-92)ホンダF1エンジン通算69勝目を挙げ、有終の美を飾りました。
 

【キット概要 】
■ホワイトメタル、ウレタン樹脂、金属挽き物、エッチングパーツ、バキューム、ゴムタイヤ、シルクスクリーンデカール、各種コード類を使用したマルチ・マテリアル・キット。
■ホイールリム・ホイールシャフト・ホイールナットは金属挽き物製で質感高く再現できます。ホイールはブラックアルマイト仕上げ。
■ノーズ及びボディカウルは脱着が可能で、完成後も内部構造を見ることができます。

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資料を参考に出来るだけ実車に忠実に製作しています。
カウルはウレタンクリヤーコーティングしてモデリングワックス仕上げしています。

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