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ジムニー ワイルドウインド フロア5MT車 エアコン/パワステ V-JA11V 車検 令和3年3月 修理又はカスタムベースどうぞ!

このオークションは終了しています

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商品の情報

現在価格
: 

99,000円

(税0円)

参考諸経費 : 
あり
(内訳)
  • 諸費用
    あり
  • 法定費用
    あり
  • リサイクル預託金
    5,450円 (税-円)
  • 諸経費については参考価格です。
  • 詳細は出品者にお問い合わせください。
  • 諸経費は落札金額とは別に必要になります。
残り時間 :  終了 詳細な残り時間
入札件数 :  27 入札履歴

詳細情報

個数
:  1
開始時の価格 :  55,000 円
落札者 :  x*X*i*** 評価:4
開始日時 :  8月 9日(金) 8時 48分
終了日時 :  8月 23日(金) 20時 2分
カレンダーに追加 カレンダーに追加
入札者評価制限 :  総合評価での制限 あり (評価の合計がマイナスの方は入札できません)
入札者認証制限 :  あり
早期終了 :  あり
自動延長 :  あり
オークションID :  d380522459
1565308097 1566558155

出品者の情報

出品者 kapipa77 シルバー
評価 852853 - 1)
評価の詳細
支払いについて
・ Yahoo!かんたん決済
・ JNB
出品地域 : 静岡県 東部

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商品画像

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  • 社外 スタビライザースポーツマフラー付き
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  • ジムニー ワイルドウインド フロア5MT車 エアコン/パワステ V-JA11V 車検 令和3年3月 修理又はカスタムベースどうぞ!_画像3
  • アルミ タンクプロテクター
  • シート破れ
  • タイヤ ヤマ残り多いです。
  • ジムニー ワイルドウインド フロア5MT車 エアコン/パワステ V-JA11V 車検 令和3年3月 修理又はカスタムベースどうぞ!_画像7
  • 裏腐り無 洗いすぎでアンダーコート剥がれ
  • ジムニー ワイルドウインド フロア5MT車 エアコン/パワステ V-JA11V 車検 令和3年3月 修理又はカスタムベースどうぞ!_画像9
  • ジムニー ワイルドウインド フロア5MT車 エアコン/パワステ V-JA11V 車検 令和3年3月 修理又はカスタムベースどうぞ!_画像10
社外 スタビライザースポーツマフラー付き

社外 スタビライザースポーツマフラー付き

商品説明

自動車基本情報
メーカー名 スズキ 車種名 ジムニー
グレード名 ワイルドウインド 排気量 650 cc
年式 平成4年 (1992年) 月 輸入車モデル年式
走行距離 8,518 km 走行距離の状態 実走行
色系統 アオ系 色の名称 ダークブルーメタ 色褪せ
車検有効期限 令和 3年3月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ クロカン、SUV 型式 V-JA11V
自動車詳細情報
ドア数 2ドア 乗車定員数 4人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 742 リサイクル預託金 5,450 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件    
装備(オプションなど)情報
エアコン スマートキー サンルーフ ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ
コメント
ご観覧頂き ありがとうございます。

修理やカスタムベースには最適だと思いますが、エンジンに難が有る為 最後までお読み下さい。

車検期間や装備は表示のとうりです、過去にバックドアの交換新品交換している様ですが、その他のパネルは新車時の物ではないかと思われます。

当時のスズキの軽はシーリングが素人並の下手さなので判断難しいですが、裏/下回りスチーム洗浄して 確認しましたところ フレーム ボディーは事故等の外的衝撃は受けてない様です、修理跡も御座いませんでした。

エンジンに関しては 排圧(ブローバイ)が多く 白煙有り、添加剤を入れると多少収まりますが 80~100キロの速度で巡行していますと元に戻ってしまいます、タービンは正常にブーストかかり 羽根スレ異音も有りません、エンジンをばらさないで済む範囲で コンプレッションやオイルプレッシャー/ブースト等検査して有りますので詳しい状況は車体のその他の状態も含めて 追記致します。



(2019年 8月 14日 8時 20分 追加)
(追加説明)
追加説明 遅れて申し訳有りません。に関して8月13日 添加剤.オイル.プラグを交換比較し 排圧の排出等パターンを変えて実走試運転して比較してみました。

コンプレッションに関しては プラグホールから 旧排気バルブ全閉の状態でエアー加圧してシリンダー内の保持率を測定しています。

エンジンオイル 10w-30 添加剤ワコーズFV 排圧インテーク導入した場合
◎シリンダーコンプレッション保持率(約)冷間時 1番75% 2番72% 3番75% 温間時1番72% 2番69% 3番73%
 状態 白煙多く80~120キロではかなりの 排煙 高速走行後 プラグのオイル汚れやスス付着多く アイドリング不安定 再始動時 エンジン点火まで少し(5~10秒以内位?)クランキング時間が多めに掛かります。

エンジンオイル 15w-40 添加剤ワコーズ-40 旧フォアオイル 排圧インテーク導入した場合
◎シリンダーコンプレッション保持率(約)冷間時 1番77% 2番74% 3番77% 温間時1番77% 2番70% 3番75%
 状態 白煙80~120キロで 排煙多少減 高速走行後 プラグ スス多め アイドリング不安定は変わらず、 再始動の発動時間は多少改善。

エンジンオイル 15w-40 添加剤ワコーズ-40 旧フォアオイル 排圧 大気開放 した場合
◎シリンダーコンプレッション保持率(約)冷間時 1番77% 2番74% 3番77% 温間時1番77% 2番70% 3番75%
 状態 白煙80~120キロで 排煙減小 高速走行後 プラグ スス多め アイドリング不安定は変わらず、 再始動の発動時間改善 。

エンジンオイル 15w-40 添加剤ワコーズ-40 旧フォアオイル 排圧 大気開放 プラグ交換した場合
◎シリンダーコンプレッション保持率(約)冷間時 1番77% 2番74% 3番77% 温間時1番77% 2番70% 3番75%
 状態 白煙80~120キロで 排煙減小 高速走行後 プラグ 良好(新品の為長時間使用の判断にはなりません) アイドリング安定、 再始動そこそこ良好。

以上 気温35度 走行距離 1回約37キロ 自動車専用道路 メーター読み 50~120キロ 渋滞 有り 40~60分位の連続走行での条件で 行いました、コンプレッション数値はオイルの劣化や温度によりバラつきあります、判りやすく %表示です、(ちなみに78%迄が位が良好ギリギリ位では?) ご了承下さい。

ブーストはメーター読みですと正常範囲です、エアコンは十分効きますが プラグの状態でアイドリング不良やアイドリングの停止が発生します。

アイドリング低回転時 プレッシャーランプが点灯しますので クランクやカムベアリングの摩耗は有ると思います。


過酷な気温と渋滞も有りましたが 水温の異常上昇やオーバーヒートによるオーバーフローは御座いませんでした 排圧はヘット側が多い様ですが今のところ判断しない方が良さそうな感じです。

◎お取引について

落札頂いた後 車両代金+通信費(ヤマト宅急便60サイズ)ご入金して頂き 確認後 必用書類とナンバーを送らせてもらいます。 連絡先を記載しておきますので 名義変更後 メール又はFAXで 車検証 ナンバーの画像の確認又は ナンバー/車検証を送り返して頂きますので 保証金等はお預かり致しません。

◎陸送や引き取りに関して。

名義変更確認後の車両の御引き渡しになります。陸送等々は陸送業者と契約や提携が有る方は 落札者様の手配でお願い致します、その他は お話合いでお願い致します。自走引き取りに関しては 故障 破損 停止時時の代替え車両や交通費 運航に伴う全の責任は取りませんので ご了承下さい。

◎車両引き渡し時状態  水洗い程度のクリーニングでの現状引き渡しです、クレーム 返品 値引き 御受け出来ません。






(2019年 8月 16日 8時 29分 追加)
訂正と追加

走行距離が一桁記載間違いです、本当に申し訳ございません。 正確には 撮影時 85.180キロです。

そのたまに後試運転や近隣の普使いしていますので 多少走行距離伸びてしまうと思います、御入札頂いている方で 取り消し希望が有れば 当方の記載ミスの為 お気軽に お早目にご連絡下さい。

誠に申し訳ございません。

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銀行振込
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更新履歴

8月 16日: 商品説明追加
8月 14日: 質問回答
8月 14日: 商品説明追加
8月 9日: 質問回答