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週刊 東洋経済 2015年11月28日号 ここがおかしい 日本の鉄道

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1557991528 1558231456

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出品者 impreza218daisuki
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商品説明

第1特集
ここがおかしい!
日本の鉄道

混雑、遅延、客のマナー… アンケートで判明
みんな鉄道に不満だ!

[Part1] 露呈する経営の歪み
本当に便利になった?相互直通運転の功罪

遅延・混雑のひどい首都圏在来線MAP & 地下鉄路線MAP

鉄道会社も頭を抱える異常な混雑に秘策はある

[来週30日デビュー] 何が変わる? 山手線新型車両

支柱倒壊、架線切断…トラブル多発の真相

[まさに職人技] “人力”運行にこだわる京急

脆弱な観光地アクセス外国人獲得の本気度

[訪日客を直撃] ニッポンの電車にビックリ!


[Part2] 人口減少サバイバル
収益はいずれジリ貧生き残る鉄道はどこだ

[国内安住から脱却へ] JR東日本が挑む鉄道輸出

[上場の試練(1)]進まない東京メトロの上場

[上場の試練(2)]JR九州の厳しい前途



[Part3] 狂う目算 新幹線の憂鬱
開業まであと4カ月北海道新幹線の苦悩

[リニア新幹線]建設費は上振れ必至 全線開通の関門

頓挫する新幹線の輸出日本勢の弱点は何か?



P.18 核心リポート

パリ同時多発テロに潜む 「失われた40年」の十字架

搭乗、ツアー取りやめ航空・旅行業界に痛撃

JX、東燃ゼネが統合か 石油再編は最終章突入

“迷走”する採用日程 6月解禁にも疑問符

独占インタビュー
渡邉 美樹・参議院議員 「ワタミ不振は自分の責任」

最高益続出のゼネコン人手不足で施工不能も



P.68 第2特集

MRJが飛んだ!航空機産業日本の実力

Part 1三菱重工業、国産旅客機への挑戦

MRJ離陸で始まった三菱の総力戦
データとビジュアルで見るMRJ

[開発責任者インタビュー] 岸 信夫/三菱航空機副社長

安全認証が最大の壁 開発作業は正念場へ
MRJで問われる日本の審査能力

事業成功のカギ握る 三菱重工の“量産力”

MRJライバル徹底比較 吉川忠行/「Aviation Wire」編集長

Part 2日の丸サプライヤーの戦い

ボーイング機製造の重工各社、強烈値下げ要求で試練
勝つのはどっちだ? ボーイング vs. エアバス 機種別詳細データ

航空エンジン、装備・内装品メーカーの実力
IH(I エンジン)/ジャムコ(内装品)/ナブテスコ(飛行制御機器)/住友精密工業(主脚)

欧米勢が支配する世界の旅客機産業 分野別・最新勢力マップ

P.90 ひと烈風録

無漂白モヤシの仕掛け人 野菜工場で年商100億円
中田智洋

サラダコスモ社長
無漂白モヤシで業界の先鞭をつけ、今や発芽野 菜で有力企業。
アイデア社長はシビアな経営感覚を持ちなが ら、夢を語るのも大好きだ。


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