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WW2時のM1カービンの特徴として、スリング両端の金具の形状がC型である事と、金具の仕上げがC型金具がパーカライジング、リフトドットファスナーと呼ばれるボタン金具が黒染め、板紐の色味がOD＃３という仕様があります。
C型金具は戦後にD型に変更され仕上げは黒染めとなり、板紐はOD＃７と呼ばれる暗いODに変わり一般的に目にするM1カービンのスリングに変わります。
現品はアメリカトップクラスの再現品で知られるATF社の製品、板紐の色味が大戦初期のOD＃３（黄緑がかったカーキ）で、金具の仕様も完璧な再現、現在入手できる最高の複製品です。

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