カワサキ KAWASAKI ZXR250 C1型 1991年式 キレイ 状態良好
このオークションは終了しています
この商品よりも安い商品
![15] カワサキ ZXR250/R ZX250C1/C2/C3/D1 パーツリスト](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0308/users/490cfe7733c1ce54f2f2dcb5b115b798b3327ab2/i-img1200x900-1661608481aep6kt556902.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
今すぐ落札できる商品
商品情報
画像クリックで拡大できます
カワサキ KAWASAKI ZXR250 C1型 1991年式 キレイ 状態良好
本人確認済
商品説明
支払い、配送
支払い方法
-
Yahoo!かんたん決済
- PayPay残高等
- PayPayクレジット
- クレジットカード
- PayPay銀行支払い
- 銀行振込（振込先：PayPay銀行）
- コンビニ支払い
（YouTube動画）
https://www.youtube.com/watch?v=xLkQk5sdZBk
（バイクの説明）
・富山県富山市、個人出品です。
・2018年7月に、グーバイクで見つけて、北海道のバイク屋さんから購入したバイクです。
走行距離が4,167kmと少なく、全体的にとてもキレイな状態でした。
・写真③、2025年4月25日の走行距離は7,420km。
・走行距離の通り、乗ることが少なかったバイクですが、4気筒のバイクの整備技術を身に付けるため、いろいろ自分で整備しました。
・2020年12月に、石川県のバイク屋さんで、キャブレターのオーバーホール（フロートバルブ、Oリング交換）。
この時、リアサスペンションも純正品に交換してもらったので、サスの抜けはありません。
・2021年2月に、ヘッドライトをLEDに交換しました。
・前後のホイールが、購入した時から汚れていたので、2021年4月に、缶スプレーのMCペインターとウレタンクリアで自分で塗装しました。
（MCペインター カラーコード 777 NEWライムグリーン）
現在、ホイールは経年の汚れが付着しています。
・2021年9月に、自分でフロントフォークのオイルやシール類の交換をしました。
現在、フロントフォークに、少しオイルの滲みがあります。
・2021年10月に、ブレーキヤリパーを缶スプレーで金色に塗装しましたが、現在は、剥離剤で塗装を剥離してある状態です。
ブレーキキャリパーのオーバーホール、シール類の交換もしました。
・左右のミラーは、新品の純正品に交換してあるので、キレイな状態です。
・出品前に、ブレーキホースを購入時に付いていた純正品に戻しましたが、社外品のブレーキホースにした方が良いと思います。
・ブレーキフルードは交換してエア抜きしてあり、ブレーキは効きます。
・ブレーキフルードが通るゴムホースは、硬化していたので、以前に社外のゴムホースに交換しました。
・前後ブレーキパッドは、デイトナの赤パッドが入っており、残量もあり大丈夫です。
・プラグは、わりと最近、NGKのMotoDX CR9EDX-S に交換してあるので大丈夫です。
・バッテリーも以前に交換してあるので大丈夫です。
・水温計の針の動きが悪かったので、出品前に、サーモススタットスイッチ（27010-1304）、水温センサー（92066-1183）を交換しました。
サーモスタットは純正品が廃盤だったので、後継機のバリオスのサーモスタットに交換しました。
・ダイシンのフルエキを取り付けていましたが、出品前に、ノーマルマフラーに戻してあります。
この時、ノーマルマフラーのエキパイは、サビや汚れを落として、黒色の耐熱スプレーで塗装してあります。
・キャブレターのセッテイングはノーマルに戻してあります。
フロート調整板で、フロートの高さをマニュアル通りに調整したので、オーバーフローはしていません。油面調整まではしていません。
・4気筒の同調は取ってあります。
・バッテリーOK。始動性良好（冷寒時はチョークを引いて始動してください）。エンジンの状態も良好。走行に問題ありません。
・鍵はメインキーとスペアキーの2本あります。
ご希望でしたら、サービスマニュアル2冊(正本と追補版)、パーツリスト1冊、差し上げます。
・バイクは廃車手続きをしてお渡しします。ナンバー登録、自賠責保険の加入は、購入者様でお願いします。
（カスタム箇所）
写真③
ハリケーンのセパレートハンドル
RCエンジニアリングの青いクラッチワイヤー
金色の社外品のクラッチアジャスター
・上記の説明の通り、ほぼノーマル状態に戻してあります。
・現在付いている、スマホホルダー、リアスタンドのフックボルトは取り外します。
（写真の説明）
写真④
出品前に、タンクパッドを剥がしましたが、糊の跡が残っています。キレイに落とすか、上から新たにタンクパッド貼ってってください。
フロントシートの左前側の尖った部分が少し破れて、中の白いプラスチック部分が出ています。
写真⑤
リアシートの端が少しすり傷・破れがあります。
写真⑥、⑦
右側ウインカーの周辺、熱したピンを裏から通してカウルの割れを補修し、ライムグリーンの純正色でタッチアップしてあります。
写真⑧
バイク左側、サイドカウルの傷。
写真⑨
バイク右側、サイドカウルの傷。
写真⑩
燃料タンクの「ZXR」のデカールの「X」の部分が少し剥がれあり
・走行中の転倒はありませんが、整備中や停車中に倒したことがあり、上記の傷などがあります。
・また、整備中に工具をぶつけたことがあり、燃料タンクに、軽いヘコミやエクボがあります。
全体的には、30年以上前のバイクですが、キレイな状態だと思います。
（バイク配送）
・バイクの配送は、アイライン、レッドライン、BHSの、ドアtoドア対応の業者に依頼する予定です。
・購入者様の方で手配していただいてもOKです。
・送料は、購入者様の方で調べてください。
長くなりましたが、説明不足で不満を持たれないように、キチンと記載しました。
仕事もあるため、現車確認は、基本的にお断りします。
以上、よろしくお願いいたします。