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オールドMTB ブリジストン WILD WEST ワイルドウエスト フルレストア クロモリ クランカー ハードテイル Bridgestone
本人確認済
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ブリジストン WILD WESTの出品です。
販売証明書付き(勿論防犯登録可能です)
全バラしてレストアしたオールドMTBとなります。
フレーム、フォーク
・ブリジストン WILD WEST（全塗装 ウレタンクリア仕上げ）
・フレーム（21ラパン レイクブルーメタリック）
・フォーク（R32GT-R ガンメタリック）
ハンドル周り
・プロムナードバー（新品）
・グリップ（新品）
・左右ブレーキレバー SIMANO ディオーレLX（OH）
・リアシフトレバー SIMANO ディオーレLX（OH）
・ブレーキワイヤー SIMANO（新品）
・シフトワイヤー SIMANO（新品）
・アウターケーブル ニッセン（新品）
・ステム SAKAE（OH）
・ヘッドセット TANGE（OH）
シート周り
・本革スプリングシート（新品）
・シートポスト STRONG（OH）
・シートポストクランプ KALLOY（OH）
前後ホイール周り
・タイヤ パナレーサー マッハSS 26×1.95（新品）
・タイヤチューブ パナレーサー（新品）
・リムバンド シュワルベ（新品）
・カンチレバーブレーキ SIMANO ディオーレLX（OH）
・ブレーキパッド（新品）
・チドリ 前後SIMANO（OH）
・前後リム ARAYA VP-20
・前後ハブ（OH）
・前後ホイール振れ取り
駆動系
・クランク SIMANO ディオーレLX（OH）
・チェーンリング DECKAS 110BC 36T ナローワイド（新品）
・チェーンリングボルト（新品）
・カセットスプロケット SIMANO MF-TZ500-7 14-28T（新品）
・ディレイラー SIMANO RD-TY300（新品）
・チェーン SIMANO（新品）
・ペダル MKS BM-7（新品）
・ボトムブラケット（OH）
その他
・センタースタンド（新品）
・ヘッドバッチ、ロゴ 高品質カッティングステッカー
・使用グリス パークツール二種使い分け
サイズ
・トップチューブ 540mm
・シートチューブ 425mm
※OH = 洗浄、磨き、グリスアップ
※身長165cmで画像のシートポストにて乗れています
本業はバイク屋として原付きから300キロ出るスポーツバイクまで整備販売しております。
個人的な趣味として自転車も楽しんでおり、この度フルレストアにて仕上げましたので出品してみました。
業界的に流行りのオールドMTBですが、わかりやすくパッケージングしての販売はほぼ見当たらないので需要があればとの思いです。
当方バイクにてビルダーのようなこともしており、大きなイベントにも展示して頂いたりしております。
元々車両製作が好きなので楽しく組んでおりますが、それなりに格好良く組める自信はありますので、自転車でもと仕上げてみた次第です。
市販の完成車と比べますと勿論安くはないのですが、前述の通りに車両本体と新品パーツあれこれで組んでおりますのでご理解願います。
個人的には消耗品の当時物部品などに一切興味はなく、消耗品は全て現行の新品に交換して組んでおります。
使えるものは使用してコストを下げ、尚且磨けば使える当時物部品はそのまま活用しております。
ヘッドセットやボトムブラケット、前後ハブ内部等の見えない部分も全バラして洗浄、金属部品専用グリスにて組み上げています。
その際にボールベアリングなどもガタがあれば新品へ交換しています。(一部バラした際の写真有り)
インナーワイヤーへのグリスアップは勿論、ブレーキ本体やシートポストクランプの全バラ洗浄など細部まで手を入れています。
アウターワイヤーは見えない部分もエンドキャップを入れ、ボルトや可動部も勿論全箇所グリスアップしています。
塗装も込みで一台組むのに一週間程掛かっておりますのでコスト度外視ですが、組んでいて楽しいので需要があるなら今後も作ろうかなという感じです。
塗装は塗るまでが大変でして、30年も前のステッカーを剥がすのだけでも丸一日掛かります。
それに加えて固着した当時物の油汚れも削ぎ落とす必要がありますのでいやはや楽ではございません。
塗装に関しては基本的にベース車の状態を見て塗るかどうか決めております。
また、折角の当時物の塗装を完全に剥離するのは勿体ないので、ステッカーを剥がした後にきちんと足付けし、その上から塗装しています。
というのも、自転車の特性上基本的に傷は避けられない運命にありますが、もしも転倒などで塗装が剥がれても傷の下から当時の塗装が顔を出すのは、それはそれで味があって面白いとの思いでそうしております。
シートは有名メーカーではありませんが、格好良く仕上げるなら本革であることは譲れないので輸入して用意しました。
レトロ且つ乗り心地良好なスプリング付きで、オマケにシートバッグステーも付いております。
見てもらえばわかる通りに質感は良いので、沢山乗り込んでエイジングしてあげて下さい。
スタンドは個人的に絶対必要だと思うので、デザイン的な最適解としてセンタースタンドを取り付けています。
また、取り付けにあたり折角の塗装が剥げぬよう、厚めのゴム板を別途切り出して用意し固定しています。
パッケージングとしてスタンドを取り付けていますが、不要な方は取り外してください。
ロゴは業務用の高耐久カッティングシートをプロッターにて切り出して制作して貼りました。
看板などにも使われる製品で、屋外で5年以上耐える素材です。
剥がすのは簡単ですので、不要な方は剥がしてください。
デザインは車体の雰囲気に合わせて仕上げました。
駆動系は流行りのワンバイで組みました。
ギア比は比較的軽めですので、どんな坂道でも戦えるはずです。
ディレイラーは現行品の新品です。
コストを下げることと、単純に黒一色である選択肢的に安価な製品を使用しましたが、そこはSIMANOなので十分に快調に動作しております。
いくら貴重な当時物部品だとしても、大事な所に古い不調品を使うのは単純にストレスに繋がるので、私は安価でも現行品を活用しています。
各部格好良くなるよう意識して組みました。
タイヤのロゴはきちんと前後右側を向き、尚且バルブと位置が合うように。
ワイヤー類は長すぎず短すぎず、且つ多少の拡張性は持たせています。
ハンドルの角度もブレーキレバーの角度も、ブレーキの引きのタッチも全て拘っています。
所謂こういうお洒落な自転車ですが、有名店で組んでもらうと例えばサーリーの完成車で30万円前後しますので入門にも良いかなと思います。
質の良い高級部品を使えば多少快適にはなるかもしれませんが、個人的にはそれは微々たるもので、何より乗って楽しむことに関しては差異は感じません。
別にそれは市販の安価な完成車であっても同じなのですが、そこから一歩進んで拘りたい方、この様な車両は如何でしょうか？
車体の詳細写真57枚をアップしておりますので、こちらも御覧ください。
写真を撮るにあたり洗車後の可能性があるため、細部に多少水滴が付いている場合もございます。
ブリジストン WILD WEST レイクブルーメタリック
ご依頼頂ければオーダーも対応します。
例えばオールドMTBのベース車はお任せだとしまして、全塗装(カラーオーダー)、グリップやペダルの指定、駆動系ギア付き(ワンバイ)orSS(シングルスピード)、レザーサドルのスプリング有り無し色指定あれこれ対応して一台フルレストアで15万円～くらいで制作できると思います。
納期は2～3週間くらい頂ければ仕上げます。
「ミドリをベースに」や「なんか渋い感じで」等と簡単に説明いただければそれなりに格好良く仕上げます。
その他、ヤフオクやフリマアプリに出てる車体で仕上げてくれ、また実家に眠ってる昔乗ってた車両で頼むなど臨機応変に対応しますので質問欄からご相談下さい。
マニアックな話ですが、シングルスピードで組む場合にはリアハブがカセット式である必要がある為に、ベース車によっては多少料金掛かります。
※お渡し、発送につきまして
お渡しに関しまして、手渡し歓迎です。
車なら大方積めますので、見に来て頂いて気に入ったらそのまま積んで帰ってもらって構いません。
バラしや梱包がない分、当方も助かります。
勿論遠方の方向けに発送にて対応可能ですが、別途ダンボール代金2,000円頂きますのでご了承ください。
折角組んだ車体を適当な梱包でお送りしたくないので、あらゆるトラブルを避けるために当方にて自転車梱包用ダンボールを2,500円で購入して用意しております。
また、安価でお送りするにあたり前後ホイールやステム、ペダルなど最低限分解する必要がでますのでご了承願います。
組むにあたり難しい作業は発生しないはずですが、とは言え皆さん工具があるだとか誰でもできる作業だとは言えませんので、もしもの際は近所のあさひサイクルさんなどを頼るのも一つの手と思います。
工賃1,500円くらいと思われます。
発送方法は基本的に佐川急便になります。
いくら掛かっても良いからそのままの形で送ってほしい方おりましたらそれにも対応致します。
また、関東圏内であれば当方にて別料金にて陸送対応可能です。(単純に往復交通費+α頂きますのでご了承ください)
※現車確認につきまして
安価な車両ではないので見て決めたい方もいると思いますので、自転車とはいえバイクと同様にご対応致します。
ですが知人が現車確認を悪用して盗難被害にあいましたので、メールにてやり取りができ、尚且最低限お名前、電話番号を開示できる方のみご対応します。
質問欄にアドレスを記載頂ければメールにてお返事させて頂きます。
ここまで説明するのも心苦しいのですが、過去にバイクの現車確認で嫌な思いを散々しましたので、値下げ交渉や個人ローン、また嫁の許可が下りたら買うなどの言動はご遠慮下さい。
30も40も、はたまた50歳も超えて自己資金を用意できない方があまりにも多く、こちらとて対応に疲れますのでご理解願います。
ここまで長々とお読み頂き有難うございます。
職業柄、バイク、車での下取り対応も可能ですのでご相談ください。
一台毎にきちんと確認して出品しておりますが、見逃してる点あるかもしれません。
フルレストア車両ですがベース車は約30年以上も昔の所謂旧車となります。
積み上げた年式なりの傷やヤレはございます。
詳細画像はご用意しておりますので、必ずご確認下さい。
その他気になる点はご質問下さい。
あくまで中古車ですので、ノークレーム・ノーリターンを御理解の上ご入札願います。
何卒宜しくお願い致します。