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「t6.0mm」SUS304 GR86 ZN8 FA24 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅴ アクセルスペーサーアクセルペダルの高さ調整に ステンレス
即決2,000円
「t5.0mm」SUS304 GR86(ZN) FA24 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
即決1,500円
「t6.0mm」GR86 ZN8 FA24 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅴ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
即決1,980円
「t5.0mm」SUS304 BRZ(ZD)FA24 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
トヨタ GR86(ZN)FA24 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー t5.0mm アクセルペダルの高さ調整
軽量アルミ t5.0mm トヨタ GR86(ZN)FA24 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整 アクセルスペーサー
即決1,780円
TOYOTA t7.0mm GR86 ZN GR アクセルペダルスペーサー カスタム
即決1,450円
新型BRZ(ZD)FA24 6MT 6AT アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ ステンレス仕様 アクセルペダルの高さ調整
「t5.0mm」SUS304 WRXS4(VAG)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 クロストレック(GUD/GUE) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー ペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 フォレスター(SH/SJ/SK) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 XV(GT/GP) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー ペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 インプレッサ(GH/GE/GJ/GK/GT/GP)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー ペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 レイバック VN5 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 WRXS4(VBH)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 BRZ(ZC) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整に ステンレス
「t5.0mm」SUS304 インプレッサ(GUD/GUE/GU6/GU7) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー ペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 レヴォーグ(VN/VNH)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 レガシィ アウトバック BS9 BT5 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー ペダル高さ調整 ステンレス
「t6.0mm」新型 BRZ ZD FA24 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅴ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
新型レヴォーグ(VN/VNH)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ t5.0mm CB18 FA24 アクセルペダルの高さ調整
即決1,400円
「t5.0mm」SUS304 WRXSTI(VAB) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー VerⅡ アクセルペダルの高さ調整 ステン
「t5.0mm」SUS304 レヴォーグ(VM/VMG) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整に ステン
「t5.0mm」SUS304 トヨタ 86(ZN) FA20 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整
「t4.0mm」 GRヤリス RS アクセルペダルスペーサー アクセルペダルの高さ調整に ステンレス SUS304
「t5.0mm」SUS304 エクシーガYA アクセルペダルスペーサー VerⅡ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 インプレッサSTI(GVB/GVF/GRB/GRF) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー ステンレス
「t4.0mm」 GRヤリス RS アクセルペダルスペーサー アクセルペダルの高さ調整に SUS304 アクセルスペーサー
「t7.0mm」SUS304 GR86 ZN8 FA24 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ アクセルスペーサー ペダルの高さ調整 ステンレス
即決2,180円
「t7.0mm」GR86 ZN FA24 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ アクセルスペーサー SUS ペダルの高さ調整
即決2,380円
「t7.0mm」SUS304 クロストレック(GUD/GUE.) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ アクセルスペーサー ペダルの高さ調整 ステンレス
「t7.0mm」SUS304 トヨタ86(ZN)FA20 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
「t7.0mm」SUS304 インプレッサ(GK/GT) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ アクセルスペーサー ペダルの高さ調整 ステンレス
「t7.0mm」SUS304 フォレスター(SK) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
「t7.0mm」SUS304 新型WRX S4(VBH)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
「t7.0mm」SUS304 XV(GP) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ アクセルスペーサー ペダルの高さ調整 ステンレス
「t7.0mm」SUS304 レヴォーグ(VN/VNH) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
「t7.0mm」SUS304 レガシィ アウトバック BT5 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダル高さ調整 ステンレス
「t7.0mm」SUS304 インプレッサ(GUD/GUE/ GU6/GU7) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ アクセルスペーサー ペダルの高さ調整 ステンレス
「t7.0mm」SUS304 レイバック VN5 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
「t7.0mm」SUS304 BRZ(ZC) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
軽量アルミ t7.0mm トヨタ GR86 ZN アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダル高さ調整 アクセルスペーサー
即決2,480円
軽量アルミ t7.0mm トヨタ GR86 ZN GR アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
「t7.0mm」BRZ ND8 FA24 アクセルペダルスペーサ Ver.Ⅲ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ直接に ステンレス
軽量アルミ t7.0mm トヨタ 86(ZN)FA20 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルスペーサー 高さ調整
スバル レガシィ アウトバック BT5 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ SUS t7.0mm ペダル高さ調整
「t7.0mm」インプレッサ(GK/GT) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ SUS ペダルの高さ調整 G4 ハッチバック
軽量アルミ t7.0mm トヨタ 86(ZN)FA20 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
スバル BRZ(ZC) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ SUS仕様 t7.0mm アクセルペダルの高さ調整に
軽量アルミ t7.0mm スバル 新型 BRZ アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整 アクセルスペーサー
軽量アルミ t7.0mm スバル BRZ(ZC)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整 アクセルスペーサー
1,000円
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Yahoo! JAPAN IDがあればすぐできる!!
Yahoo! JAPAN IDをお持ちの方
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nashcudaさん
この出品者の過去24時間の新着商品が500件以上あるため、通知設定はできません。
「まとめて通知」がおすすめ
過去24時間に件の商品が出品されているため、「すぐに通知」だと大量の通知が届く可能性があります。
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アクセルペダルスペーサーVer.Ⅲ
アクセルスペーサー
材質 ステンレス SUS 304
板厚 7.0mm
装着可能車両
新型GR86(ZN)
新型BRZ (ZD)A型から FA24
BRZ (ZC)A型~全年式
トヨタ86 (ZN) A型~全年式
本来ボディーに当たらず浮いてしまう箇所もアクセルペダルスペーサーを介し安定し固定されます。
(車種によって多少異なります。)
また重量ではなく強度にこだわり作製しました。 中抜きしていない分、ねじれ方向にも強さが有ります。
コピペして→ https://www.youtube.com/watch?v=-kf8qNg7KSI
取り付け方法の参考動画にもなります。
マニュアル車(MT)はヒール&トゥが行いやすくなります。またこのスペーサーの一番の恩恵を受けるのはAT(2ペダル)車。MTはシートポジションを決める時はクラッチ基準になりますが、ATはブレーキ基準ですがそれがネックとなりアクセルペダルから遠くなります。普段はあまり気にはなりませんが、加速をしようと踏み込むと最後の方で遠さ感じる事がありますが解消できます。装着しても決して車は速くはなりませんが・・・(;一_一)
ネジを2か所外してスペーサーを挿むだけの作業ですが十分気をつけて作業を行ってください。
オーバートルク締付けはネジ破損の原因となります。作業等すべて自己責任でお願いします。
また固定したネジは緩んでないか、定期的な点検かネジロック剤を使用すると安心です。
みんカラでも多数紹介されています。
また↓もお読み下さい。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/313009/blog/46141584/