10系GS fスポーツ ドリルドローター前後
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ドリルドのデザインが気に入らないので 新たに作り直したので 販売致します。
減りは少なくまだまだ使えます。
何故か初動の食い付きが純正の時より ガッ！と効く用になりました。
皆さん純正加工のドリルドローターって耐久性どうなの？と
心配するところではありますよね？
私の主観ではありますが 2枚目の加工したローターは 3倍ほどホール数の多いのですが 普通に街乗り たまにハードな走行を走行2万kmほど走っていますが 今の所クラックなどは 発生しておりません。
ローターが真っ赤にチンチンになる様なサーキットでの使用は分かりかねますが 今の所 貫通穴では無く未貫通ドリルドローターなら純正と変わらないと感じています。
ブレーキダストが穴に溜まっているので効果はある様です。
fスポーツのローターですが 私の450h Iパッケージにもポン付け可能でした。
ブレーキ形が同じならつくと思います。
取り付けのご質問は承っておりませんので あしからず。
配送方法は重量が35kg程あるので 佐川急便 飛脚ラージか 2口に分けての発送となります。
他サイトでの販売も行なっていますので 売り切れの際はご了承ください。
よろしくお願い致します。
（2024年 5月 15日 10時 52分 追加）
ローター面のサビは 強めにブレーキを長めにかければ直ぐに取れます。