ホンダ　スーパーカブ　C50C70C90　井上商会製中華エンジン遠心クラッチ4速リターン　ハンターシャリーモンキーゴリラ鉄カブ　

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ホンダ　スーパーカブC50C70C90　中華エンジン遠心クラッチ4速リターン　純正C90マフラー

車体状況については画像にて、ご判断ください。
スーパーカブC50スタンダード
シート下のラベルを見る限り年式2000年(平成12)前後になると思います。

井上商会中華エンジンキャブ車 86CCにエンジン積み替えてます。積み替えにあたりマニーホールドを社外にしエアークリーナーを純正が付いています。アイドリングから高回転までスムーズに吹け上がります。セルモーターがありません、キック1発でエンジンかかります。
新品エンジン積み替えて慣らし運転をしています。
購入後エンジンオイルを抜き、直ぐにオイル交換しました。
【オイル交換履歴】
ホンダ純正G１
1回目50㎞
2回目100㎞
3回目100㎞
4回目300㎞
ここまではアクセル全開していません。スピードも50キロまで出していません。その後1000㎞前でオイル交換しています。エンジンオイルにじみも漏れもなく調子良いです。

走行距離はメーターを先に交換しています。
50CCまで3860㎞まで乗った後90CCエンジンに乗せ変えました。
現在約6560㎞ですので、約2700㎞しかエンジン使用していません。現車維持の為、少し走行距離は延びます。
マフラーを純正C90用に付け替えてます。C50用だと排気抜けが悪いです。当時もの同じ年式のマフラーです。マフラーガードがついています。
リアのスプロケットは純正のままですが、フロントスプロケットは16丁に替えています。メーター中華製100㎞に交換しています。メーターワイヤーが悪いのか、メーター事態が悪いのか分かりませんが、メーターふりきってしまい最高速が分かりません。90キロ前後くらいは出ています。純正チョークワイヤーは付け方がわからないので付いていませんが、キャブにチョーク付いていますので、それで対応しています。

エンジンを始動して電装系（電球）などは切れていません。バッテリーは少し弱い為交換が必要かと思います。フロントタイヤはまだ使えると思いますが、リアタイヤは交換時期になります。1度使用しましたが、必要であれば中古リアタイヤお付けします。鍵は純正鍵１本とスペアー合鍵１本あります。

車体保管は屋根付き車庫にカバーして保管していました。外観は、年式なりのサビや傷、汚れなど、ネッグシールド留め具の割れもあります。フロントカゴは錆があるので自転車用カバー付けてます。リアBOXは割れています。おまけと考えて下さい。鍵はあります。

現在90CC登録していますので黄色ナンバーが付いています。保険も１年以上残っています。
保険はそのままお譲りします。
50CC登録でも90CC登録でも可能だと思います。

落札後、かんたん決済でご入金頂いた後、譲渡証明書を郵送しますので、お近くの区市町村でナンバープレート取得後、お越しいただければ乗って帰ることも可能です。乗って帰るときには自己責任でよろしくお願いいたします。こちらでは一切責任いたしません。

現車確認は時間が合えば可能です。
発送の方はこちらからは対応しませんが、近県でしたら交通費だけ頂ければ自走乗ってお届けすることも可能です。落札金額別に費用頂きます。陸送はこちらの時間都合にさせて頂きます。

古い車体ですのでノークレーム、 ノーリターン厳守でお願いいたします。
基本的には引き取り限定でお願いします。
陸送の場合、落札者様にてご手配ください。
連絡のいただけない方や新規、評価の悪い方は入札はお断りします。
ご落札後24時間以内にご連絡をいただける方のみご入札をよろしくお願い致します。
中古車体ですので神経質な方はご入札をご遠慮ください。

わからない事がありましたら、お気軽にご質問頂ければと思います。出来る限り対応したいと思います。
上記説明をご理解頂きご入札お願いします。