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und********さん
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技術の日産がもっとも輝いていた10年
■目次:
フォトギャラリー
じつは凄かった隠れ名車
レパード(F30)
オースターJX/バイオレットリベルタ/スタンザFX(T11)
プレーリー(M10)
サニー(B12)
インフィニティQ45(G50)
80年代、ふたつの象徴 ─Be-1とシーマ・社会現象となった日産車たち─
逆襲の日産 ─“技術の日産”を印象付けたスポーツモデルたち─
フェアレディZ
シルビア
スカイライン
MID4
使い勝手チェック2018・レパード(PF30・1982年式)
モーターファン・日産80s回顧録
スポーツモデル、白熱の対決『モーターファン』1982年11月号より
パワーか、フィールか『モーターファン』1986年5月号より
ADギャラリー・レパードTR-X新車時広告『モーターファン』1981年12月号より
80年代日産車アルバム
マーチ(K10)/Be-1(BK10)
パオ(PK10)/エスカルゴ(G20)
パルサー(N10/N11/N12)/パルサー・エクサ(N12)/エクサ(N13)
ラングレー(N10/N11/N12)/リベルタビラ(N12/N13)
サニー(B310/B11/B12)/ローレルスピリット(B11/B12)
バイオレット/オースター/スタンザ(A10/T11/T12)
シルビア(S110/S12/S13)/ガゼール(S110/S12)/180SX(RS13/RPS13)
ブルーバード(910/U11/U12)/ブルーバードマキシマ(PU11)/マキシマ(J30)
スカイライン(C210/R30/R31/R32)
フェアレディZ(S130/Z31/Z32)
セフィーロ(A31)/ローレル(C230/C30/C31/C32)
VWサンタナ(PM30)/レパード(F30/F31)
セドリック/グロリア(430/Y30/Y31)/シーマ(FPY31)
インフィニティQ45(G50)/プレジデント(H150D/H250D)
プレーリー(M10/M11)/キャラバン(E20/E23/E24)/バネット(C210/C22)/バネット・ラルゴ(C210/C22)/テラノ(YD21)/サファリ(Y60)
縮刷カタログ・シルビア(1983年8月版)
コラム・80年代日産車に纏わる話
奥付
商品の状態は下記のように5段階評価になります。ただし、当方の主観ですのでご了承ください。
5:美・未開封品などかなりキレイな状態。
4:良・比較的キレイな状態。
3:並・中古品として標準の状態。
2:並下・イタミなどが標準以上にあり、標準より悪い状態。
1:壊れ・本体などにかなりの傷みがある状態。
・補償無しの発送の場合、万一 事故等が起こった際、当方・発送会社は一切の責任を負いかねます。
・記載がないものは付録、特典などはついていません。
・即決・値引き・早期終了・直接取引には対応しておりません。又この事柄に対する質問も受け付けてません。
・評価不用の方がいるため、当方から先に評価はいたしません。
相互評価無し希望の方は評価されないようお願いいたします。
・商品説明と著しく異なる場合は返品を受け付けますが、商品に問題がない場合は返品には応じません。
この商品説明はオークション落札相場サイト「オークファン」出品テンプレートで作成されています。
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