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ＴＥＩＮ ＳＴＲＥＥＴ ＢＡＳＩＳ Ｚです。
何かと安心な大手ブランドのテイン製の車高調です。
こちらは旧モデルのＳＴＲＥＥＴ ＢＡＳＩＳではなく、中古品では数の少ない、各部が改良された新しい方のＺというモデルになります。
シンプルなネジ式なので簡単に使えます。
もちろん４輪全て、ミリ単位で綺麗に車高調整が可能ですし、けっこう低い車高にもセッティング出来ます。
全長調整式と比べると固着のリスクが断然少ない点も良いと思います。
ショックは復筒式で適度にショートです。
車高調は特に安価な物を含めて単筒式が多いですが、一般的に復筒式の方が動き始めの特性がソフトである物が多いです。
バネレートはＦ１０ｋ、Ｒ１０ｋです。
アッパーマウントにホンダ純正部品を使用する点でもソフトですし、耐久性や異音の面からも有利です。
減衰力は固定式で、テインが繰り返しテストしたベストセッティングになっております。
総合的に判断して、こちらは単筒式や極端に下げる為の硬い車高調ではなく、テインの開発コンセプトの通り、ストリートにおける乗り心地の面に配慮されているタイプの車高調になると思います。
車高調だと基本的にノーマルショックにダウンサスだけの足より、ローダウン時の走りやすさやバランスが良くなりますし、費用の割に車をハッキリと変化させる事が出来て面白いパーツだと思います。
以上は人それぞれな点もありますのでご参考までにどうぞ。
※アッパーマウントや内部のショートパーツはホンダ純正部品を付け替えるので新品だと付属しておりません。
新品だと面倒なスプリングコンプレッサーでの多大な手間のかかる作業が必要なのですぐに取り付け出来ません。
こちらは画像の通り、必要なホンダ純正部品をオマケで付けてあるので、このまま取り付け出来ます。
これは中古品ならではのお得さだと思います。
ちなみにアッパーマウントが付けられていても、内部の重要なショートパーツが付けられておらず、危険な品がけっこうあります。
こちらはもちろん全て付けてあるので安心です。
オデッセイ ＲＢ１ の全ての年式と、アブソルートを含む全てのグレード用になっております。
カタログ値のダウン量は通常グレードで下記になりますので参考になさってください。
Ｆ－８２ｍｍ Ｒ－８３ｍｍ
下記の型式の全ての年式と、アブソルートを含む全てのグレードにも装着出来ます。
ちなみにバネレートも同じです。
ＲＢ３ ＲＢ２ ＲＢ４
ご落札日の翌々日までにお願いいたします。
ヤフオクの規定でヤフーかんたん決済のみとなっております。
お急ぎの方は特に、詳細を事前にヘルプ等でご確認ください。
ヤマトより大幅に安いゆうパックでさせていただきます。
運送補償付きです。
送料は検索ページの通りなのでクリック、又はコピペしてお調べになるか、郵便局へお尋ねください。
１２０サイズです。
検索ページ
https://www.post.japanpost.jp/cgi-simulator/youpack.php
送料の間違いの無い着払いにさせていただきます。
差額を返金不要な方は元払いも対応可能です。
土日祝日も含め、９時までにお支払いいただき、１３時までに審査完了が反映されていれば即日発送させていただきます。
これ以降は概ね翌日になります。
追跡番号と送料の連絡は基本的に１７時半以降にさせていただきます。
直接引き取りは対応不可です。
簡易梱包で破損していたり、無駄に大きな梱包で送料が高く付いたというトラブルが多いようですが、当方はこういった事が無いようにしっかりと尚且つなるべく小さく梱包いたしております。
１個口で可能なのに２個口以上にされるケースも多いようですが、こちらは１個口です。
梱包料を後から請求されたり、元払いで送料に上乗せされているケースもあるようですが、当方だとこういった事もいたしません。
オイル漏れが無く減衰抵抗がしっかりとしているのはもちろん、中古品なりに自圧で戻る事をバラして確認済みです。
短く言うと抜けておらずしっかりとした状態だという事です。
シートの固着もありません。
中古品はたとえ見た目が綺麗だったり以前は問題無くても、現状だと実際には固着している事が普通にあります。
あと固着していない＝スムースに回ると思われる方も多いですが、現実はただ単に固着していないだけで固過ぎて調整が困難な品も多いです。
こちらの調整、可動部分は合計８ヵ所ありますが、出品前に全ての部分の点検作業を行い、スムースに回せる事を確認済みです。
点検のついでに防錆剤等を配合の高価な潤滑油をネジ山部分に塗布しておきましたので、当面は新品をそのまま組んだ直後よりスムースで、尚且つ固着しにくいと思います。
ダストブーツがジャバラ状に千切れてしまっていたり、欠品しているといった事もありません。
その他、ブッシュも全てしっかりとしております。
足周りなので汚れや小傷や部分的な色剥げはもちろんありますが、普通に綺麗な方ではないかと思います。
使用は１万５０００キロ程度です。
画像の物が全てです。
画像の通りＴＥＩＮの付属部品は全て揃っております。
画像だと見えませんが、ショックの最重要部品とも言えるバンプラバーも付いております。
中古品だとこれが割れてしまっていたり、欠品している品がよくありますが、こちらはこういった事もありません。
特にＴＥＩＮは付属部品の欠品の他に、ホンダ純正部品を付け替える内部の重要なショートパーツが欠品しており、無理やり組まれている危険な品がけっこうあります。
バラして点検されていない品は本当に要注意です。
こちらは細かな物まで全て揃っておりますので安心です。
トップナットは再使用不可の指定品なので、全て新品に交換しておきました。
ちなみにホームセンターではまず販売されていない、細目のセレート付きフランジナットです。
ナットだけでもテインから取り寄せると２４００円ほどしますのでお得だと思います。
レンチやスパナ等の工具類は各自でご用意ください。
車高調レンチが必要な方は＋２２００円でテイン純正の殆ど使っていない綺麗な品を同梱可能です。
この場合、発送方法が重量ゆうパックになると思います。
３万６０００円以上でご落札いただいた場合は、サービスとして無料で同梱させていただきます。
ご落札日の翌日１３時までに送り先の入力をお願いいたします。
値下げや送料込みにしてくださいといったご要求や、説明文に記載してある内容をご質問されている場合は返答を控えさせていただきます。
オークション終了後のご質問は受け付けておりません。
すみませんが記載内容をお守りいただけない方、評価内容の悪い方、ご落札後に質問をされる方は落札者都合で削除させていただきます。
様々な方がおられますのでノークレームノーリターンとさせていただきます。
以上、宜しくお願いいたします。