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※この商品は受注生産品となります。
入数:1台分
ツインニードルシステム「T.N.S(Twin Needle System)」採用による減衰力2WAY調整で、緻密なセッティングを可能にするサーキット走行対応フルスペック
伸側24段、圧側24段の減衰力完全独立制御により、コーナー進入時、旋回時、立ち上がり時のアンダーステア、オーバーステアの修正や、スプリングレート変更時の細かなセットアップを可能としていますので、本格的なレース・タイムアタック・競技への使用に対応。
車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。
●安心の国内生産。工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品
●Sタイヤに対応
●1年、または10,000kmの安心保証つき
アッパーマウント:【F】ピロ固定式/【R】ピロ固定式
減衰力調整:【F】24段/【R】24段
車高調整方式:【F】全長調整/【R】全長調整
■適合車種
マツダ
ロードスター ND5RC P5-VP FR 1500cc 2015年05月~ 最大車高調整幅(mm):【F】-65~0/【R】-65~0 スプリングレート(K):【F】12/【R】8
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://www.cusco.co.jp)をご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
納期:取寄品:納期確認後に発送(欠品の場合有)