ジムニー ステダン ステアリングダンパー スタビライザー jb23 ja11 jimny ジャダー シミー 対策 改善 補正 補強
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![[新品/未使用]スズキ純正 ジムニー シエラ SJ30 SJ10 JA11 JA71 JB23W フロント キングピン ピンアッシ SIERRA Jimny SUZUKI](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0409/users/6093ac52b3a04ee7b9211c364723029c69c7a411/i-img493x600-1695710944r7ua89233410.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
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ワンランク上の操舵性をお求めの方やリフトアップによって不安定なステアリングになってしまった車両にオススメです。
コイルスプリングによってセルフアライニングトルクを強制的に補正し、ダンパーでワンダリングによる挙動を抑制することで、街乗りはもちろん、高速走行時やオフロードでも安定した素直な操舵感となり、一般的なダンパーのみのステダンでは味わうことのできない上質なドライバビリティを体験できます。
※既存のステダンをアップグレードさせる為のキットですので車体取り付けに必要なステーは付属していません。
ステダン未装着車、ステー流用不可車は取り付けステーを別途お買い求めいただく必要があります。
予めご注意ください。
通常のステアリング・スタビライザーの機能にプラスして、
コイル・スプリングが加わった事で、更に衝撃吸収性がアップ！！
このコイル・スプリングは直進位置にセットする事で、
ハンドル操作に対して、元に戻る力が働き、結果直進性を飛躍的に向上させる事が出来ます。
ステアリングシミー現象軽減にも役立ちます。
ドラック・リンクとフレーム間に装着するタイプのステダン用ステーの流用が前提ですので、
大幅なリフトアップ仕様では、斜めマウントとなり
耐久性が劣る可能性もあり、お勧め出来ません。
2～3インチ・アップ程度まで取り付け可能。
装着写真はJB23のものです。
【注意事項】
●当商品は海外輸入品の為、輸送に伴う傷や汚れがある場合もございます。
●製品の万全を期すため開封検品の上、発送します。
●取扱説明書、取付説明書などは付属しておりません。また、こちらでサポートも出来かねます。
●製品の取付け、整備方法などを理解されている方に向けた商品です。取付けに不安のある方は専門店にご相談または他店にてお買い求めください。