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12VカブＣ５０ベース OH&カスタムエンジンキタコ88cc 遠心90クラッチ CD50純正4速ロータリー CD CL シャリーモンキー (試運転有)　綺麗

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外観も綺麗に仕上げました
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ポート加工非鏡面
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ステップ取り付け部一箇所入り口ネジ傷み
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フライホイール表面サビ有り(拡大して確認)
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ミッション&クランク中古ですが状態良い
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90クラッチやハイカムとヘッドの状態
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追い金にて他のジェネカバーに変更可

12VカブＣ５０ベース OH&カスタムエンジンキタコ88cc 遠心90クラッチ CD50純正4速ロータリー CD CL シャリーモンキー (試運転有)　綺麗

現在

75,000円（税 0 円）

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- 終了詳細 2/18 (日) 22:44 終了予定
- 目立った傷や汚れなし
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発送元の地域：: 神奈川県

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カテゴリ	自動車、オートバイオートバイパーツエンジン、冷却装置ホンダ用エンジン本体
メーカー・ブランド	ホンダ
シリーズ	スーパーカブ
状態	目立った傷や汚れなし
個数	1
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
落札者	ログインして確認
開始価格	72,000 円（税 0 円）
開始日時	2024.02.11（日）22:34
終了日時	2024.02.18（日）22:44
オークションID	d1122069459

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ヤフオク新システムにより落札者よる「受け取り連絡」後に商品代金が出品者へ

支払われるようになりました・・・商品到着後速やかに「受け取り連絡」を頂ける方

のみ入札お願いします

＜商品説明です>

１２Vカブ５０をベースにしたＯＨ＆カスタムエンジンです

エンジン番号Ｃ５０6E-０７２１***（全桁綺麗）

ケースはケミカル洗浄後各部点検しています

軽くガラスビーズにて外側のみブラストしています

大きなダメージはありませんネジ山正常ですが

ステップ取り付け部一箇所だけ入り口付近傷み

有ります（奥に向かっては正常です）

一部社外品（ボアアップKIT、ハイカム）を除いてホンダ純正

部品で組んでいます中華パーツより安心感ありますが非常にハイコストです

出品物はエンジン本体のみです

車載画像にある社外ブリーザーや試運転時のキャブ周りやマフラー、スプロケット等一切付きません

付属品は下記に記載あります（誤解の無いように良くお読み下さい）

エンジンから出ているカプラーは１２Ｖカブ、モンキーと同じです

＜商品詳細＞

カブ純正ヘッドポート加工 IN約２２φ EX約１９φ

ポート奥までスムージング EXのみフェレット

モダンワークス製ハイカム新品

デイトナシングル強化バルブスプリング新品

バルブ摺り合わせステムシール新品

ロッカーアーム新品

キタコ 12V ノーマルヘッド用 88ccボアアップＫＩＴ（ニュータイプ）新品

ＯＩＬオリフィス拡大1.２φ

タイカブ100純正オイルポンプ（新）

クラッチとの干渉防止に特殊低頭ネジ使用

クランクケーススリーブホール拡大（約55φ）

クランクは１２Ｖモンキー純正中古良品

（クランクピン径の大きい GE0刻印）

カムチェーン純正強化品（新）

調整式カムチェーンテンショナーに換装ヘッドキャップ（新）

カブ９０純正遠心クラッチ（ディスク、スプリング新品）

カブ純正軽量ドリブンギア中古

ミッション１２ＶＣＤ５０純正ロータリー４速（ギヤレシオは１２Ｖモンキーと同じ）

ミッションボールベアリング新品

シフトアーム遠心４速用純正新品

12V 純正ジェネレーター（ミツバ）フライホイール表面サビ（一応磨いてあります）

全てのガスケット＆ＯＩＬシール（バルブステムシール含む）純正新品

マグネット付きドレンプラグ（新）

アルミキャップ類一部バフ処理

クラッチ＆ジェネカバー剥離ブラスト後ウレタンペイント

OILコーションラベル新品

使用したネジ＆ボルト新品一部中古

付属品新品プラグ（CR6HSA）ＩＮ＆ＥＸポートガスケット

下記にて試運転実施予定

キャブＰＣ２０ MJ #90 PJ #38 デイトナパワフィル

純正風社外ＵＰマフラー

スプロケＦ１６ＴＲ２８

（分らない事は必ず質問して下さい）

オークション終了までに追記等あります

最後までスクロールして商品説明をお読み下さい

一部中古部品を使用してのＯＨ＆カスタムエンジンです

受け渡し後は始動しないアイドリングしない酷い白煙がある大きな異音がする

以外は一切ノークレームとさせて頂きます

発送はヤマト１４０サイズです

OILは抜いての発送です

他にも色々出品中です

（2024年 1月 22日 16時 47分追加）
追記

本日 12Vモンキーに搭載して試運転行いました

キックほぼ一発始動アイドリング安定

異音白煙無しメカノイズも極小（ノーマルレベル）

僅かにタペット音聞こえます（ハイカムゆえ）

遠心クラッチの切れ、繋がりはスムーズミッションの

動作も軽くスムーズです

カブより１速が低いので気をつけないとモンキーでは

フロントアップしてしまいます

９０クラッチのスプリングは固いので５０に比べて

ペダルフィールは重めです

高回転で僅かに滑るのは構わないけどペダルが

軽いほうが良い場合は７０のスプリングに換える

と良いです

裏道でメーター60km迄確認しました

ボアアップＫＩＴが新品なので連続高回転させて

いません

試運転後にクラッチカバー外してOILフィルター掃除しました

ステップ取り付け部のネジ山傷み箇所は

ボルト締め付けの際に他の箇所よりはトルク

をかけないほうが良いと思いました

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