アソシ AS90034 RC10B6.4 2WDレーシングバギー チームキット 【人工芝＆カーペット路面向】オプション、パーツ多数 中古
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アソシ AS90034 RC10B6.4 2WDレーシングバギー チームキット 【人工芝＆カーペット路面向】の中古です。1年前に購入して、月に2回バキー専用のカーペットコースにて走行しました。ダートでの走行はありません。
スタビはほとんど前後とも装着せずに使用していました。後ろのスタビは数パック使用しました。前のスタビは装着しておらず、ワイヤーはありますが、その他のパーツがありません。
シャーシプロテクターを貼っていたので、シャーシは比較的綺麗です写真でご確認下さい、
ストックで使用していたので、スリッパーレス仕様です。
スリッパーは未使用で付属します。余りパーツ、使いかけパーツがあります。
ボディは2枚ありますが、素人塗装で綺麗ではありません。
ウィングはアソシ純正ではなく、社外品です。
オプション
アルミバルクヘッド〔ブルー）
アルミギヤデフカバー
アルミステアリングベルクランク
アルミステアリングラック
アルミサーボホーン
リアボールスタッド〔キット標準のネジ穴が壊れて変更〕
13ミリダンパーピストン前1.7mm
13ミリダンパーピストン後1.8mm
スリッパーレスオクタロック
カーボンフロントサスアーム
新品パーツ
前後サスアーム
オクタロックスパーギヤ72T
ウィングマウント
フロントウイング
ボールエンド
トッププレート
CVAボーン
※落札後24時間以内にご連絡、ご決済お願いします。
無い場合は落札者都合によるキャンセルとさせていただきます。
その場合自動的に非常に悪いの評価がつきますので、ご了承下さい。受け取り後その日のうちに受取連絡をお願いします。ノークレーム、ノーキャンセル、ノーリターンお願いします。
評価の悪い方、新規の方はご入札ご遠慮ください。削除する場合があります。
ダンパーステイ、ダンパー、ウィングは外して発送させていただきます。
走行した中古ですので、キズ、汚れあります。ご理解の上ご入札お願いいたします。
（2023年 12月 10日 23時 08分 追加）
AS90034 RC10B6.4チームキットは、NEWデザイン+3mmシャーシレイアウト、11mm Octalock LCFスリッパークラッチセットアップ、スチールESC・サーボウェイト、および前後アンチロールバーを備えたハイグリップカーペット・芝路面に最適なバギーキットです。
New Features
13ｍｍビックボアショックは削り出しのショックピストンを採用し、バンプとジャンプのハンドリング性能を向上。
アルミシャーシは、22.5°のキックアップ角とフロントエンドのジオメトリーを変更し、シャーシの路面との干渉を低減する新形状に変更(B6.4は+3mmシャーシ）
2 0度/22.5度、25度の樹脂バルクヘッドが付属し、キャスターとキックアップを自在に選択可能
アジャスタブルステアリングベルクランクとラックシステムにより、あらゆる車高とキャスター角でバンプステアを最適化
-1mmキングピンオフセットのステアリングとキャスターブロックにより、ステアリング全域でよりスムーズに、そしてドライバビリティの高いステアリングを実現
ESCマウントトレイをシャーシ前方に配置し、エレクトロニクスを搭載する面積をを広く確保した上で、重量バイアスをさらに前方に配置(B6.4はスチール製、B6.4Dはアルミ製を採用)
キックアップアングルの変更に伴い、フロントボールスタッドマウント、トッププレート、フロントウィングマウントを変更
サイドレールを一新し、使用するトランスミッションに応じて3種類のファンマウント位置を選択可能
ボールデフ用ケージドスラストベアリングを新規に採用(B6.4D)
前後アンチロールバーが付属（B6.4）
キャブフォワードデザインの新型ボディ『RC10B6.4』は、スタンダード（キット標準）とライトウェイト（オプション）の２種類の厚みを設定
Legacy Features
低重心化とフォワードウェイトバイアスを実現するスチール製サーボウェイト
前後スタビライザーを標準装備し、ハイグリップ路面でシャーシロールを軽減
4mm厚カーボン製前後ショックタワーと樹脂整形保護カバー付き
サーボをシャシーへダイレクト搭載することでよりダイレクトなステアリングフィールと、コーナーへの進入・脱出時のシャシーフレックスを最適化
オクタロック製スパーギアと11mmオクタロック製LCFパッド
ワイドピボットリアアルミ製アームマウントは、73mmアームと69mmCVAボーンに対応し、より予測しやすいリヤトラクションとイージーなリヤエンドフィールを提供します。ナローインサートを使用することで、75mmのオプションアームにも対応。
ジオメトリー最適化と剛性アップを実現する左右対称のリヤアームは、反転させることで、リヤショックの取り付け位置を中間に設定可能。アーム長は73mmと75mmの設定があります（73mm付属）
精度の高いロールセンター調整を可能にするアルミボールスタッドキャンバーリンクマウント、アクスルハイトインサートを備えたリヤハブアッセンブリー
アウターリヤヒンジピンをボルトヘッドとロックナットで固定し、耐久性を向上。
モーターとESCワイヤー用のモールドワイヤークリップが付属
カーボン製ステアリングアーム・+1mmが付属
ブラックスチール製ロープロファイル（LP）セレーテッドホイールナット。
ボーン突出量を減らし、ドライブピンの摩耗を最小限に抑えた69mmCVAボーン
クリアボディ、クリアウイング、フロントウィングマウントとフロントウィングが付属
5mm アルミクランピングスタイルホイールヘックス
0、1、2、3mmから調整可能なインサート式イージーアクセスデフ。(RC10B6.4にはギヤデフが付属) 車高調整インサートにより、すべての車高とアクスルハイトの設定でドライブシャフト角を調整可能。
超軽量ライトウェイトアルミワンピーストップシャフト、ギヤ
ファクトリープレシジョンボールベアリングセット付属。（オイル注入済）