ミニ四駆 重量117g 3&5レーンマシン アズール MSフレキ フルカーボン仕様②
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商品説明
以前購入させて頂きましたが資金調達の為出品させて頂きます。
転売目的ではないので自分が落札した額より安く出品致します。
以下製作者様の商品説明文です。
ミニ四駆 アズールMSフレキ フルカーボンマシンです。
先日改訂された、2023.1分のタミヤミニ四駆公式レギュレーションに適応しているマシンとなります。
シャーシはポリカ製の軽量強化、ボディはアズールのポリカボディにマスキング塗装しました。
ステーやプレート類は全て純正カーボンを切り出して製作しました。
なお、ナットやローラー含め全てのパーツにおいて、タミヤ純正品を使って加工しています。
各部の摺動部は最小限且つスムーズに動作するように調整すみです。また製作においては、
マシン中心に対して左右対称になるように心掛けています。
(左右で大きくローラーベースが異なったり、ローラー幅の左右の張り出し寸法、各プレートの角度付け等を意識しています)
〈各部説明〉
フロントはスラダン＋一軸アンカーの機構となります。以前もスラダン車を製作しましたが、
今回はスライド部分を純正スラダンプレートをペースに加工しているので、万一の破損時にも復旧し易く、更に強度を持たせています。
スラダン部分は、バネの中のスペーサー長さを変えることでスライド量を変更出来ます。
またフロントのスラスト角は、ワッシャー枚数を変えるだけで簡単に調整出来ます。勿論アッパースラストにならないように対策済みです。
リヤも一軸アンカーで、19mm5スポークプラリングローラーが引っ掛からないようにし、
また19mm用の穴をそのまま使うと、ローラー幅が狭いために新たに穴を開け直し、105mmギリギリになるように位置を変更しています。
フレキ部は不要なガタ無く、丁寧に加工しました。そのためフレキ部の歪みも発生しておらず、自重状態でも4輪共しっかり接地します。
提灯はゴムリフター付きでヒンジ式としていますので驚くほどスムーズに提灯が動作します。
(ヒンジ式提灯に拘った為に、フロントアンカー部及びスラダン部との共存に苦労しました。)
写真では分かり辛いですが、しっかりゴムリフターを組み込んでいます。
タイヤは23mmに仕上げています。シャーシの底は削っているので1mmのクリアランスは確保しています。
軸受にはHGベアリングで、マイクロロン処理済みです。カーボンホイールにスーパーハードを接着固定して仕上げています。
モーターは24時間低圧慣らし済みのマッハダッシュです。ギヤは超速です。またモーターマウントは、
カーボン補強しています。外し方にコツはいりますが、強化ギヤカバーに対してモーター交換等のメンテナンスが楽です。
前後のブレーキステーは、ブレーキを最大限効くように面で当たるように加工しています。
ちなみに前後1mmのブレーキスポンジ使用でバンクスルーセッティングが可能です。
その他、ターミナルの接点不良等、走行時における不具合が無いよう、
また各部の強度も意識して製作しました。強度も持たせつつも、電池無しモーター込みで車重117gとしました。
ローラー等を上記の仕様から変更しているので、上記説明より車体バランスが若干変わっている可能性があります。
以上の件をご理解いただけた方のみ、ノークレームノーリターンでお願い致します。
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