XTZ125E 自賠責付 通勤や山遊びなど
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XTZ125E 自賠責付 通勤や山遊びなど
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LBPPCJLW8H000〜
38000キロ
自賠責 令和6年7月
山遊び用にと思い購入しましたが、Fスプロケが16丁だったり、タイヤが溝たっぷりあったりと通勤用に最適です。林道散策程度でしたら今のスプロケのままでも良いと思います。街乗りは楽ちんです。
おそらくですが、前のオーナーさんは林道散策や通勤の併用という印象があります。
外装はこの車種定番の紫外線劣化や傷、磨き傷、転倒傷など多数です。
フレームや足周り、エンジン周りなどの錆は少ないです。
始動性やアイドリングの安定良く、ストレス無く乗れます。
排気量の割に充分良く走ります。
現在、他で残っていた自賠責を移し通勤で使っています。
自賠責は落札後もサービスします。
乗り出し前に点検や整備を行いましたが、前オーナーさんが整備をしながら乗っていたようで、基本的に点検のみで現状ですが、問題なく乗れるように気になった点は変更しています。
エンジンオイルも変えた直後のようで綺麗でした。
フロントタイヤは23年製造で、ほぼ新品残。リアは21年製造で、6〜7分山です。溝にヒビが出ていますがすぐにどうこうではありません。
セルモーターでの始動も元気良く、バッテリーも問題無しです。
前後スプロケの山も問題なく、チェーンはDIDの428NZで強化タイプです。
元々の純正ハンドルは微妙に曲がりがあり、他で使う予定の新品に交換しました。
オフロード用ではないため幅が少し狭目です。角度は良いのですが、山遊び専用にする場合はもう少し広い方が良いと思います。通勤ではちょうど良い幅です。
メーターカバーはヒビ割れがあったため、新品に交換しました。
フロントディスクは振れを修正したようで、少し気になりさらに振れとりをして、普通に乗るに違和感ないところまで修正し直しました。
シート表皮は猫の引っ掻き傷のように劣化しているところがあります。
白い外装のため写真は綺麗に写り過ぎています。
山遊びに酷使されていたような劣化までではありませんが、見た目は中古車並です。
普段の足と林道散策併用にどうぞ。
不明な点や気になる点は質問欄にお願いいたします。
配達可能な範囲であればお安く運びます。
配達時に不要なバイクの処分なども可能です。
落札後はノークレーム、ノーリターンを厳守し、迅速なお支払いとお取引のできる方のみ入札をお願いいたします。
イタズラ防止のため、落札後12時間以内に落札者様情報の入力がない場合、落札者都合で削除します。
また、落札後すぐに落札者様情報の入力ができない方も入札をご遠慮下さい。
宜しくお願いいたします。