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商品情報
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リフトアップ量(F|R):25～30|25～30
※適合詳細の2WD車に対して4WD車、取り付け可能です。但し、取り付け未確認のため車高データがありません。
※車高はグレード、走行距離、車両違いや測定誤差等がありますので記載データと実車では異なる場合があります。
※車高を上げるためスプリングのバネレートをアップしていますのでスプリングの反発力を大きく感じる事があります。
※純正ショックを使用しているため、車高が上がる事で約1°～1.5°ほど、ポジティブキャンバーとなります(逆ハの字)。市販の「キャンバーボルト」などをご使用頂き調整して下さい。
※アップサスは純正ショックの伸びた状態になりますので路面の段差などによりショックのピストンがショック内部の上側に干渉しゴツゴツと異音が出る事があります。
※エブリィ系のリアホーシングデフ車はデフ重量が重い為、路面の段差などにより左右のバタツキが多くなります。
※直前側方運転視界基準と前方視界基準により車検検査が不合格になる場合があります。
ドアミラーに前方、側方視界可能の補助ミラーなどで対応が出来る場合があります。(検査官により)
詳しくは軽自動車検査協会でご確認下さい。