新品 モデモ MODEMO Nゲージ NT153 阪神71形 国道線デビュー時仕様
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![■稀少1/150 Nゲージ ジャンク モデモMODEMO(NT91)東京都電7000形[更新車]旧塗装2005(M付)【検】7022 ハセガワ 交通局荒川線 さくらトラム](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0312/users/bbef18b230eddda6ad9f8154c995e98c984c760e/i-img1200x802-16707420157v8srp76160.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
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モデモの完成品Nゲージ車両、阪神71形 国道線デビュー時仕様です。
ヘッドライト、テールライト点灯
車番転写シート付き
新規行先表示シール付き
デビュー時のトロリーポール仕様を再現
【実車紹介】
阪神71形は1937年3月から、廃線になる1975年まで運用されていた阪神国道線を代表する先進的デザインの車両です。
外観は流線形で、屋根ぎりぎりの高さまである大型の側窓が特徴です。そのスタイルから「金魚鉢」の愛称で親しまれました。
1937年3月に汽車製造で71～75の5両、川崎車輌で76～80の5両、計10両が製造されました。
1960年代後半に入ると屋根を中心に車体整備が実施され、ランボードの撤去及びベンチレーターを改造。
また、使わなくなった連結器は撤去され、方向幕窓も埋められました。
その後も国道線の中心車両として使用されていましたが、1975年5月の国道線全線廃止と同時に引退し、現在尼崎市の2ヵ所で静態保存されています。
本製品は、阪神71形デビュー当時のトロリーポール仕様を再現しました。
★商品の仕様等に関しては、商品名に基づきご自身でご確認のうえご入札をお願いいたします。
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