カワサキ 750SS マッハ H2 初期モデル 1972年 国内登録済 車検切れ

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  • 個数
    1
  • 開始日時
    2019.12.08(日)22:11
  • 終了日時
    2019.12.14(土)22:11
  • 自動延長
    あり
  • 早期終了
    あり

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      carbon072さん
      総合評価: 159
      良い評価 100%
      出品地域:
      千葉県

    商品説明

    バイク業界から離れ、また乗りたくなることもあると思いましたが、気持良く晴れていても乗りたくなりませんでした。燃えるようなバイクに対する情熱は消えたようです。
    40年以上前の名車です。もはや投資対象になっておりますが、大切にしてくださる方に落札してほしいと思います。
    1972年1月製造の初期型750SS。北米モデルです。
    フレームは初期型の1本フレームです。ブレーキキャリパーは☆ボルトです。
    エンジンとキャブレターがH2Bに載せ換えられております。キャブレターにもオイルが行くようになっていますので、良く聞くスロットルの貼りつきは、この車体ではありませんでした。私のもとに来てからはOH歴はありません。現状のピストンサイズは不明です。
    油圧クラッチ化してありますが、ラジアルクラッチマスターのピストン径が大きいため、あまりクラッチは軽くありません。好みに合わせて変更してください。
    ショートケーブルを使用してハンドルを低くしております。純正ハンドルとドリームタイマー製のリペアハンドル(新品)がありますのでお付けいたします。
    外装はすべて鉄製の本物です。塗装のオリジナルはあまり詳しくないので不明ですが、ほかのマッハを見て色が違う感じはありませんでした。
    CDIは社外品のスリーバー製にしてあります。
    ETC付きです。
    車検が切れてからは月に一回、敷地内を走る程度です。各部点検調整してから使用お願いいたします。
    分かる限りの不具合
    アイドリング時にクラッチあたりから、ゴロゴロと音がします。クラッチを握ると消えますので、クラッチハウジング辺りのガタと思います。
    キャブレターのオーバーフローパイプにヒビがあり、現状チューブを被せることで漏れないようにしてあります。
    2ストオイルタンクのエア抜きパイプが折れてしまい、ニップルを打ち込んで代用しております。
    スピード、タコメーターともに針がふらつきます。
    サイレンサーに良くある削れがございます。インナーバッフルの立てピンが2本ありません。

    オマケ部品は、燃料コック、センタースタンド、サイドスタンド、フロントフェンダー、オイルタンク側のサイドカバー、あとは細々した物です。
    全ての箇所の説明はしきれません、なるべく現車確認して納得してからご購入お願いします。千葉の市川からの出品です。
    現車確認なしで落札して細かいことをいう方は入札はご遠慮ください。こちらも時間がつぶれます。キャンセル料3万円いただきます。
    オークションは評価が全てです。評価の悪い方、新規の方の入札は私の判断で削除いたします。また入札ミスでの取り消しは吊り上げ行為を疑われる原因ですので取り消しいたしません。
    個人出品です。ローン、分割払い、下取り出来ません。バイクの交換もいたしません。
    車両の引き渡しは引き取りでお願いいたします。現状バイクを運ぶ車がありませんので、デポ持ち込み出来ません。業者を手配していただければ対応いたします。
    良い取引にしたいと思います。説明をよく読んで入札お願いいたします。



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