【車検残り有】H6年式 スズキ カプチーノ EA11R ターボ 純正5速MT車 エンジン良好 車検あり！ 試乗OK！買った日にお持ち帰り可能！

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  • 年式：平成6年
  • 走行距離：62,800 km
  • 修復歴：なし
  • 車検： 令和 7年4月

【車検残り有】H6年式 スズキ カプチーノ EA11R ターボ 純正5速MT車 エンジン良好 車検あり！ 試乗OK！買った日にお持ち帰り可能！

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    カテゴリ
    個数 1
    自動延長 あり
    早期終了 あり
    入札者評価制限 あり
    入札者認証制限 なし
    開始価格 380,000 円（税 0 円）
    開始日時 2024.12.02（月）13:27
    終了日時 2024.12.15（日）19:31
    オークションID c1163576925

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商品説明

自動車基本情報
メーカー名 スズキ 車種名 カプチーノ
グレード名 ‐ 排気量 660 cc
年式 平成6年 (1994年) 月 輸入車モデル年式 ‐
走行距離 62,800 km 走行距離の状態 メーター交換歴あり
色系統 アオ系 色の名称 -
車検有効期限 令和 7年4月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ 軽自動車 型式 E-EA11R
車両詳細情報
ドア数 2ドア 乗車定員数 2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 776 リサイクル預託金 5,950 円
輸入経路 ‐ ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し
装備品
エアコン － スマートキー － サンルーフ － ローダウン －
パワステ － CD － 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗なし －
集中ドアロック － DVDビデオ － 純正アルミホイール ○ 限定車 －
ABS － テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ － ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 －
ETC － バックカメラ － 寒冷地帯仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー － 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント

スズキ
カプチーノ
インタークーラー 付きターボ
純正 ５速MT
走行距離：62,800km（メーター交換有り）
車検：令和7年 4月22日まで
※タイミングベルト交換：実施ステッカー有り（35,095km）
  
【車輛状態】
エンジンに不具合は無く一発エンジン始動で機関良好です。
ミッションは旧車を意識したテクニックが必要となり、慣れればエンジン始動直後から運転可能です。
エアコンはベルトを外してあり、修理が必要と思われます。
錆は30年以上経過していますので、年相応に発生はしております。現車確認をして納得して購入して
頂くことをお勧めします。

外観は
全体的に塗装面の劣化でクリアー層や塗装に引けがあり、特にルーフ、フェンダー、トランクなど
水平面部に剥がれがあります。
気になる部分としては、バンパーの左前に衝突による傷があります。割れや亀裂などは確認できません。
ボディの凹みは、左前フェンダーとリアピラー下にエクボがあります。
現在装着のアルミホイールは、引き渡し時には純正アルミホイールに変更、タイヤ溝は交換要です。

装備は基本オリジナル状態を維持していますが、主な交換装備は以下となります。
【社外品】
・社外 240㎞メーター ・・・ メーカー不明
・社外 シフトノブ＋ショートシフト ・・・ メーカー不明
・社外 ショックアブソーバ ・・・ メーカー不明
・社外 フロントタワーバー ・・・ QUEST
・社外 オーディオ ・・・ ケンウッド
・社外 エアクリーナ ・・・ ZERO1000 POWER CHAMBER
・社外 マフラー ・・・ スズキスポーツ

【交換品】
・ウオッシャタンク ・・・ 純正
・オルタネーター ・・・ リビルド品
・クランクプーリー ・・・  スズキ(純正) キャラ用クランクプーリー
・フロントスピーカー ・・・ メーカー不明


内装は
綺麗な状態と思われますが、運転席のシートに割れがあります。
詳細も含め車両の程度を現車で確認お勧めいたします。


【お支払いについて】
お支払い総額は 
落札代金＋リサイクル預託金（5,950円）のみになります
落札後、1週間以内にお振込み・決済を厳守願います。
お内金をいただくことで、残金お支払いの期日調整は可能です、ご相談ください。
名義変更は、3週間程度を目処に実施お願いしております。

【落札後のご連絡】
お名前（フルネーム）、住所、お電話番号などのご連絡先の記入お願い致します。
新規ID、評価の少ない方、マイナス評価ある方は入札前にコメントをお願いいたします。
現車確認の有無にかかわらず、落札後のクレーム・返金等はお受けできかねます。
落札後のキャンセルは一律、落札金額の10%を頂戴致します。
現状販売で低コストな販売を実現しております。
そのためノークレーム・ノーリターンをご理解、ご納得のうえ、入札をよろしくお願い致します。
万が一のキャンセルによる繰り上げ落札時にもご購入される意志のある方のみご参加願います。
記載漏れや間違い等あった場合などについても、現車優先とさせて頂きます。

試乗も可能です（事前日程の調整必要）。
車検も残っていますので、自走引き取りも可能です。
お値打ちな車両です、カスタムやコレクションのベース車両に如何でしょうか？
価値がわかる方、早い者勝ちです。
よろしくお願い致します。


（2024年 12月 9日 15時 11分 追加）
下回りの錆・腐食で確認できるものは、左リアフェンダー内やジャッキアップポイントの腐食や穴、フロアパネル前後のバルクヘッド
パネルとの合わせ目付近に難があると思います。長く乗るには、補修・リフレッシュの上で乗り出されると良いかと思います。

ミッションは、クイックシーフトが入っている事もあり癖があり、慣れるのに時間が掛かります。
また、変速時はシフトアップ含めて、回転を合わせる必要がありますのでダブルクラッチ等を普通にできる技量が必要になります。

エアコンは、1993年8月以降に発売されたEA11R後期モデルに該当しますので、フロンR-134a（HFC-134a）が使用されています。

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