HONDA Nighthawk750 改 /ダリル・ディクソン
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HONDA Nighthawk750 改 /ダリル・ディクソン
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ヤフオクでは落札手数料が高くて値下げが厳しいのでメルカリでしたらある程度まだ下げれる余地が有りますのでメルカリからの購入も検討頂ければと思います！
商品名は全く同じで出しており、1枚目画像も同じです。
数年前にほぼ現在の状態にフルカスタムされた車体を購入し自分なりのカスタムや普段使いに必要な整備や部品を取り付けて今に至る感じです。
当たり前ですが(今の時期は)エンジンセル一発始動や走る止まる曲がるは普通に問題無しです。
定期的なメンテナンスや部品交換やオイル交換もしてますので購入後に即故障のようなヤフオクの闇のような事は無いと思います。
最終型のCB750(RC42)とほぼ同型ですので純正部品も出ますし中古部品やカスタムパーツも結構出ますので比較的に維持はしやすいと思います。
車検が近く7月末ですのでそれまでに売却が出来ればと思っておりそれまでに売却できずに自分で車検受ける場合手放さないかもです。
どちらにしても手放して引継いでお譲りするのであれば出来ればカスタムバイクに造詣がありバイク愛、ウォーキングデッド愛のある方を希望です。
ヤフオク以外でも売却を検討してますので売れた場合は取り消す可能性あり。
1、2枚目が直近の姿で購入時からの画像等も探してアップ予定です。
◆改造ヶ所
エンジン内部以外はほぼフルカスタムなので全ての部分割愛します。
そもそもNighthawk750ですが日本国内では限定1000台しか製造販売されていないようで、こちらは車体番号から鈴鹿工場から作られた一台のようです
車検証は特に改マークとか何もないです。
・フロント部分一式：ヤマハR6 ブレーキダブルディスク
タイヤピレリ スコーピオントレイル
・ガスタンク：ヤマハ XS650
・フレーム：リアの純正ライト取付ステーのスムージング加工等
・ヘッドライト/シート：汎用品何か不明
・メーター：タケガワのミニメーター
・マフラー：モリワキ 集合管RC42用 車検適用品
当初は純正カスタムの二本出しだったのですが直管仕様で恐ろしい爆音だったので交換しました
・リアサス：ブレンボ RC42用
・バッテリー：ショーライリチウムバッテリー 純正エアクリ部分を取っぱらいユニットの軽装化 キャブレターは直付エアフィルター付けてるのでゴミは吸わないです。
新品のショーライバッテリーストックしてるので付けます
画像に写っている物全てや防犯用の鍵類カバー等も希望でしたら付けます。
購入して頂くにあたり何点か注意があります！
以下の方はお互いの不利益を防ぐ為にも出来れば購入を断念した方良いです
こちらのバイクはある程度持ち主を選ぶと思っています
1.カスタムバイクに純正のような快適性を求める方
→見た目寄りにカスタムしてますので純正のような乗り心地等、快適性ははっきり言って無いです。
ロングツーリング普通に疲れます。
あと純正を主に扱うバイク屋だったり2りんかん等のバイク用品店ではそもそも修理をみてもらえなかったりオイル交換さえも拒否られます。
自分である程度イジれる方や自宅近くのみてもらえるようなカスタムバイクショップをみつけての購入をおすすめです。
2.購入後の保管は路面から見える駐輪場、屋根無し青空駐車で考えている方
→まずバイクがパクラレますし当たり前ですが野ざらしだとバイクも痛み壊れます
3.購入に関してですがこのようなバイクなのでもちろん現車確認は全然大丈夫なんですが、値引きありで交渉してくる方
→基本的にヤフオクへは(ヤフオク手数料を差し引いた)現時点の最低の希望金額で出してますので値引きありで現車確認で交渉してくる方はプライベートに無駄な時間を使いたく無いので絶対に連絡してこないで頂きたいです。
質問欄からの交渉も控えてもらいたいですしあっても無視します。
今後の値引きしての出品をお待ち下さい。
あと全文英文質問は完全無視。
4.メインバイクで普段使いや通勤通学に考えている方
→元は教習車にもなっていたCB750と同型で非常に穏やかなバイクですので乗る環境によりならなくは無いとは思いますが出来ればセカンドやサードバイクとしてで天気の良い日にたまに近所を走るような余裕の有る方に購入をおすすめです。
5.バイク購入これが1台目の方
→バイク初心者、1台目には前項に記載している理由により向かないと思います。
ただ乗車感はかなり乗りやすいので旧車ハーレーや英車のようなクセは全く無く大型免許取り立てでも普通に乗れると思います。
車格は多少横幅はありますがSR400と同じかそれよりも低いかもくらいで自分は身長175で足はベタ着きです。車重はあるので直進安定性はあるので風に煽られても余裕ですし急なブレーキでもある程度耐えます。
車高はわりと低いので女性でも乗れない事も無いとは思いますがベアリング打ち替えてフロント一式入れ替えして純正では無いため結構ハンドル操作がヒラヒラなのである一般男性程度の腕力や握力がある程度ないと危険かもです。
以上のように長々講釈垂れましたが取引後にお互いにですが後悔してほしくありませんのでご理解頂ければ幸いです。
◆現車確認について
自分の仕事休みの土日しかできません。
雨天の場合バイクを動かしませんのでその場合、現車確認キャンセル+翌週以降にリスケします。
防犯上、会う前に免許証の画像を下さい。
希望であればこちらの住所情報以外の免許証はみせられます。
現車確認は購入意思が結構あって一応現車確認して買うというくらいの感覚でお願いしたいです。
集団で来てそのまま盗難されるとか怖いので出来れば購入者と1対1が良いです。
購入に際して代理人や付き添い人が必要な方はその時点
でこちらのバイクは向かないと思いますのでご自身の判断や責任もてる方でお願いしたいです。
第三者とのやり取りは基本的にしません。
取引終了するまでは保管場所を特定されたくないのでこちらで熊本県下の指定した場所での待ち合わせで現車確認を考えています。
またこちらの事をいっさい信用して頂き現車を見なくても購入するという方でも構いませんが引き渡し後のクレーム入れられても基本的にききません。
事前の直接メールのやり取りだけでも構わないので納得した上で購入して下さい。
質問欄のやり取りだけで伝えられない事もあるので質問欄にアドレスを頂ければメールから返答予定です。
月金のフルタイムの仕事してますので即レスは出来ないです。
夜中の返信になる事もあります。
◆引き渡し
出来れば熊本県下や九州近県の方に直接やり取りし引き取りを希望
近場であれば手間賃頂ければ希望場所まで私が乗って行っての引き渡しも検討します。
車検近く7月末頃まで売却出来なかった場合、費用出して頂ければ車検後引き渡しも可能です。
バイク屋に頼むので+7万くらいはかかります。
※最後に万が一ほぼ質問欄や現車確認もやり取りも無く入札されて購入された場合、いかなる事があっても完全にノークレームで一応念の為にもトラブル防止策として引き渡し後クレームや返品返金言わない旨の誓約書一筆ももらいます。
ある程度こちらで都度メンテナンスや手も入れてますがカスタムバイクなので今後故障が起こる可能性は0では無い事をご理解下さいませ。