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【適合車種】スズキ各車
開弁温度:68℃
スポーツサーモスタットは、開弁水温設定を68℃として標準品より早く開弁、ラジエターを早い時期から使うことでスポーツ走行や高負荷運転時の水温上昇を防ぎます。また、デュアルフローコントロールポート*を採用し、開弁時の水温のハンチングを抑えて、急激なエンジン負荷に対する水温制御能力を向上しました。■開弁温度:68℃【モンスタースポーツ製】*デュアルフローコントロールポートバルブに「ポート」をつける事で開弁時の急激な水流変化を防ぎ、水温と水圧の変動を防ぎました。ポートは形状の最適化によって、通過水量を3段階制御し、水量のコントロール性を向上。また、デュアル配置とすることでポート領域の最終段階での流量を確保しています。フローコントロールポートの無いノーマルや他社製は、バルブ開弁した際に一気に冷却水が流れ込むため、安定水温が狙い値より下がったり制御が追いつかず水温のハンチングが発生します。水温のハンチングが発生すると、エンジンは安定した燃焼ができなくなったりエンジン部品の熱膨張による寸法変化が発生してエンジン部品に負担を与えます。また、大きな水圧変動はアルミラジエターや、ホース接続部の負担となり、クランプの外れや接合部の破損を招きます。付属品:ガスケット、ゴムパッキン
詳細はストア情報・商品説明を確認するか、ストアに確認してください。
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開弁温度:68℃
スポーツサーモスタットは、開弁水温設定を68℃として標準品より早く開弁、ラジエターを早い時期から使うことでスポーツ走行や高負荷運転時の水温上昇を防ぎます。また、デュアルフローコントロールポート*を採用し、開弁時の水温のハンチングを抑えて、急激なエンジン負荷に対する水温制御能力を向上しました。■開弁温度:68℃【モンスタースポーツ製】*デュアルフローコントロールポートバルブに「ポート」をつける事で開弁時の急激な水流変化を防ぎ、水温と水圧の変動を防ぎました。ポートは形状の最適化によって、通過水量を3段階制御し、水量のコントロール性を向上。また、デュアル配置とすることでポート領域の最終段階での流量を確保しています。フローコントロールポートの無いノーマルや他社製は、バルブ開弁した際に一気に冷却水が流れ込むため、安定水温が狙い値より下がったり制御が追いつかず水温のハンチングが発生します。水温のハンチングが発生すると、エンジンは安定した燃焼ができなくなったりエンジン部品の熱膨張による寸法変化が発生してエンジン部品に負担を与えます。また、大きな水圧変動はアルミラジエターや、ホース接続部の負担となり、クランプの外れや接合部の破損を招きます。付属品:ガスケット、ゴムパッキン
商品写真に複数のサイズやバリエーションが掲載されており、商品説明にサイズ記載が無い等の不備があり、不明な点がありましたら落札前に必ず質問欄から質問して頂くようお願いします。