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CR-V RE4 ショック 1台分 テ...
BRZ ZC6 ショック 1台分 テイ...
パジェロ V83W ショック 1台分 ...
カムリ AXVH70 ショック 1台分...
フリード GP3 ショック 1台分 テ...
スイフト ZC83S ショック 1台分...
エレメント YH2 ショック 1台分 ...
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マークX GRX133 ショック 1台...
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グレード:16GT
EDFC対応:-
減衰力調整(F/R):-/-
全長調整(F/R):-/-
マウント(F/R):純正マウント/純正マウント
基準車高純正比 mm(F/R):0/0
車高調整範囲純正比 mm(F/R)最大(下限~上限):+0~+0/+0~+0
車高調整範囲純正比 mm(F/R)推奨(下限~上限):+0~+0/+0~+0
スプリングレート Kgf/mm(F/R):-/-
自由長 mm(F/R):-/-
内径 mm(F/R):-/-
数値はノーマル車高比で算出しております。
推奨車高調整範囲:メーカーにて取付確認を行った値となります。
推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両に破損が生じる可能性があり、保安基準適合外となることがあります。その場合の破損につきましては、メーカーでは一切の責任を負いかねますのでご了承ください。
装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、メーカー基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。