ホンダ CM125T CL125風ヴィンテージスクランブラー仕様 233エンジン CD CB125T

ホンダCM125Tベースで、スクランブラー仕様になってます。
晴れた日の通勤で使用してました。

足回りはステムの穴を拡大してGB250フォーク、キャリパー、マスターシリンダーすべてオーバーホール
リアも18インチ化
ほぼ新品前後ダンロップトライアルユニバーサルタイヤ　去年変えたばかりです
CL125タンク　オークションで未使用品ということで購入しましたが凹みがあったので再塗装、タンク内綺麗です。
CL72マフラー加工　穴が空いていたのでパッチあててます。似た形のデュフューザーにバッフルを溶接し再現しました。キャブ横あたりで分割できるように加工してます、排気漏れするのでアルミテープ巻いてます。
CD50ライトケース、LEDバルブ
CD125Kメーター
CS90？シート
タンデムバー加工
社外フロントフェンダー　ペラペラだったのでGB250のフェンダーブレースをリベット止めしてます
リアフェンダー加工
CL250サイドカバー加工　グロメット2点で止まってるだけです
バッテリケースは短縮加工してついてます。
純正新品前後ウインカー
社外純正風テールランプ
デイトナスクランブラーハンドル
330ぐらいのリアサス
サイドスタンドが短かったのでオフ車用の長いものを短縮してます。

エンジンはレブル233cc
黒に塗っていたものをペーパーで剥がしました。クラッチカバーは黒のままです。
エンジンは4年前にオーバーホールついでにミッションを入れ替えて125スイングアームにスペーサー無しでチェーンラインででます。
スプロケはフロントのみ16にしてます、高速はのれないので加速寄りにしてます。
オイルシール、ベアリング類はすべて変えてます。
CDのクラッチでキック移植
キャブは純正ツインキャブにCBのエアクリダクトを使ってパワーフィルターを接続してます。
メインで乗ってたものでいろいろ思いつきでカスタムし続けてこの形になりました。
233エンジンですのでご理解お願いします。
CL72に乗りたかったのですが、まだ安心感ある12VCBCD125系で作りました。フレームはCMですが。
毎日乗ってればそこまで暖気しなくても走ります。
真冬でもチョーク引けばかかります。
メーターは中古のため走行距離は不明ですが、エンジンオーバーホール後完成後約3000kmは乗ってます。
サウンドはCL72タイプ2に近いものになります、本物を聞いたことないのでわかりませんがYouTubeで聞いた感じでは近づけたかと思います。
いろいろ組み合わせた車両ですので現車確認オススメします。
返納後の引き渡しになります。
基本的に引き取りにでお願いします。NCNRでお願いします。

マフラーサウンド
https://youtube.com/shorts/hhUsV6P6aZM?si=SMXljtnnsjr0wCKT

走行動画
https://youtu.be/re1kBmJfFTE?si=ALhduE86X9oZRY9T