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三田さん
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【商品の説明】
ブランド・メーカー : モデルファクトリーヒロ
型番:K433 フェラーリ126C2 Ver.A ブラジルGP仕様
その他 :
1:12 フェラーリ 126C2 バージョンA ブラジルGP
最初の V6 ターボ エンジン (Tipo021) は 1981 年にフェラーリ チームで使用され、その後、空力設計が改良されたグラウンド エフェクト カー 126C2 が 1982 年にデビューしました。
1982年シーズンを通じて輝かしい活躍を見せたマシンが、1/12ビッグスケールでMFHフルディテールキット化!
こちらもレジン、ホワイトメタル、エッチング、シルクスクリーンデカール、アルミパーツ、各種コードを使用したマルチマテリアルキットです。
○K433 Ver.A 1982年第2戦ブラジルGP #27 ジル・ヴィルヌーヴ
1982年ブラジルGP仕様をベースにフロントウイングを省略し、フロントブレーキダクトを大型化したバージョンです。
K434 Ver.B 1982 Rd.3 アメリカ西GP #27 ジル・ヴィルヌーヴ / #28 ディディエ・ピローニ
1982年アメリカ西GP仕様をベースに、リアウイングを2枚に分割したバージョンです。
K435 Ver.C 1982年 第4戦 サンマリノGP #27 ジル・ビルヌーブ / #28 ディディエ・ピローニ
フェラーリ両ドライバーが1-2フィニッシュを飾った1982年サンマリノGPをベースにしたバージョンです。フロントブレーキダクトを小型化。
K436 Ver.D 1982 Rd.5 ベルギーGP 予選 #27 ジル・ビルヌーブ
ビルヌーブの最終戦となった1982年ベルギーGP予選をベースにしたバージョンです。フロントブレーキダクトの小型化、ラジエター形状の変更、フロントウイングの装着など。
今回は前後15インチタイプのみのホイールを装備する。 (その他のバージョンには13インチタイプも予定されています。
【商品の状態】
使用状況 : 組み立て途中 出品委託品
注意事項 : パーツあると思いますが、写真7枚目のリアブレーキダクトの左側が折れてしまいました。根元部分なので目立ちづらい場所です。デカールは組み付け部分に使用した以外はあると思います。
写真掲載からご確認お願い致します。ギアボックス付近やエンジン等は組み立て済み、パーツ外れ(ダンパー付近)ありです。
【その他】
不明点はご質問ください。併せて自己紹介文もご確認頂けましたら幸いです。
基本的に個人オークションですので、NCNRにご了承願います。