【TOMIX塗り替え加工品】オイネ31 21 一等寝台車 元連合軍専用客車 特別車1707号(FALL RIVER) スハニ32 Nゲージ KATOカプラー化 旧型客車
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【加工点】
・テールライト穴埋め
・車体色はジェイズ戦前客車色で塗装
・帯はクリーム色(GM製クリーム色1号)で塗装
・独特な内装を再現
・窓の保護棒印刷を撤去
・車掌室側テールライトを室内灯に変更
・車掌室側台車のカプラーはKATOナックルカプラー化
・客室側台車のカプラーはKATOカプラーAに交換済み
・「オイネ31 21」 「仙セン」など表記転写済み
・一等寝台車らしい艶の有る姿をUVカット光沢クリアーで再現
【実車について】実車は1941年スハニ35811として落成し同年称号改正でスハニ32 62に改番され、戦後接収され連合軍専用客車となった際に特別車1707号(FALL RIVER)とされた客車です。1945年の接収当初は三等室内のレイアウトを半分残しつ荷物室内に調理室を設置したオロ41 1(初代)として使用され、翌年の2次改造で三等室が全区画改装され車掌室区画に寝台を設置しオイネ31 21となりました。この間は車体に大きな変化はなく荷物室扉も残置され、外観が明るめのぶどう色に白帯と軍番号・軍名称が書かれていた程度でした。この商品はその後1949年に接収が解除されてから1950年に特別職用車スヤ51 15に改造される迄の短期間、仙台所属で国鉄所有のクリーム帯にぶどう色1号の車体色となって継続して借用されていた貸出時の仕様となっております。スヤ51 15は三等車側に展望室が設置され四国鉄路局に配備され使用された後、1953年にスハニ32 62に原型復帰し1968年廃車となるまで使われておりました。
〈発送について〉TOMIX1両用ケースに入れても発送となります。スハニ32用インレタ並びに交換用台車枠とダミーカプラーが付属します。 よろしくお願いします。