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ホンダ NS-1 50cc 原付 通学 通勤、ミッション初心者、ロングツーリングからチョイ乗りなど！
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写真や説明後ほど追加いたします。
質問、写真等気になる所があればお答え致します
セッティング バッチリOK
被りなし。13000rpm回転確認済み
加速は軽自動車より速いかなと思います
最高速80km～90km程でした。
タイヤ9部山
ブレーキ系まだまだ使えます
オイル交換済み
フロントフォークオイル漏れなし
タンク内錆なし
キー4本「メインキー2本、メットイン1本、ガソリンタンク1本」
混合仕様ですが初心者の方でも50/1の比率ですので
7.5L給油した場合は7500÷50で150ccとなり
出先でもメモリ付きのオイルボトルがあれば
問題ないかと思います。ボトルはサービスでお付けします
送料については1万円となってますがお住いの県によって
異なります。ご連絡いただければお調べいたします。
改造点
外装オールペン
(ウイングマーク左右ズレ)
キックレス
オイルポンプレス
社外FRPシートカウル
チャンバー(KRS)
アップハンドル(エンドカット)
フロントメッシュブレーキホース(アールズ)
フロントフェンダ - (不明)
スプロケットフロント14T リヤ41T
ヘッド ライト(キタコ)
ウインカー フロント リヤ テールランプ
フェンダーレス(ただのアルミ板)
社外CDI アナ ログ点火一式 ファンネル(網付き)
リードバルブ純正新品
ナポレオンAZミラー
リヤサス(カヤバ)
ライトステーメーターステー
ブリパイ
リヤマスターシリン ダーレス
ロングクラッチワイヤー
ハイスロ
プラグ コード
バッテリーレスキット
NSR50キャブ
リップス製チャンバー
ネガティブポイント
キックレス(始動性良いので1メートルぐらいでかかります)
8000円ほどで後付けも可能です
オイルポンプルス(8リットル大容量タンク&メットインがあるので目盛付きオイルボトルがあれば出先で給油しても問題ありません)
塗装は昔に塗ったので劣化やスパナぶつけた剥がれあります。艶はまだあります。たしか10年ほど前にオーバーホールしましたそれから100キロも乗ってません。現在も漏れ無し(インナーチューブ点結びあり)