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黒 アルミ クラッチレバー クラッチワイヤー クラッチアジャスター TY250R 38V TY250S 53Y WR250R/X DG15J XT250T 48Y YZ250/LC WR400F
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青 アルミ クラッチレバー クラッチワイヤー クラッチアジャスター TY250R 38V TY250S 53Y WR250R/X DG15J XT250T 48Y YZ250/LC WR400F
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ハンドガード オフロード 青 WR125X WR250R WR125R DT250 YZ250F
スポークスキン ラップ 76本オレンジ WR250X/R セローTTRXT250X
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フルフラット ホリゾンタル ローミラー バイク ミラー カーボン シグナスX アドレス GSR250 GSX1100S モンキー WR250R エイプ CB400SF
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2輪 オカダ プラズマブースター B P020-6471 ヤマハ WR250X/R 2007年~2010年
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2輪 オカダ プラズマブースター TYPE-E P051-0389 ヤマハ WR250X/R 2007年~2011年
即決17,380円
2輪 OKD プラズマブースター SB511800S(P020-6471) ヤマハ WR250X/R 2007年~2013年 250cc
2輪 OKD プラズマブースター タイプE SB561800S(P051-0389) ヤマハ WR250X/R 2007年~2013年 250cc
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ドラさん
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オカダプロジェクツ プラズマブースター WR250X/R用TYPE-Eの出品です。
使用期間は林道+公道で1年ほどです。(距離5000キロ程)
取り付けると確かに一回のクランキングが力強くなるので、トルクにも影響しているように思えますが、それよりも力強い爆発によりエンストしづらくなることで極低速の走行がしやすくなると思います。
取り付けは、ガソリンタンクを外し一本をイグニッションプラグの線へ、もう一本のリングの線を車体へアースで取り付け出来ます。
WR250Rで走りに行く事も無くなった為、取り外しましたので出品します。
上記期間内に取引が完了しない場合、落札者の都合で落札を取り消しさせていただきます。
中古品としての、使用感がございます。
基本的にノークレーム・ノーリターンになりますのでご了承ください。
発地は東京都大田区となります。