Vストローム250　ABS　V-Strom250　整備済　Sマニュアル・パーツリスト(PDF)含む　外観動画・圧縮測定動画・エンジン吹上り動画あり　

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Vストローム250　ABS　V-Strom250　整備済　Sマニュアル・パーツリスト(PDF)含む　外観動画・圧縮測定動画・エンジン吹上り動画あり　

現在

356,500円（税 0 円）

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380,000円（税 0 円）
- 終了 1/13 (土) 23:28 終了予定
- やや傷や汚れあり
- 質問する回答済み：3件
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スズキ　バンディット250　GJ77A　整備済　　動画あり（外観・圧縮測定・同調・エンジン吹き上がり）　バリオス　ホーネット

320,000円

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更新情報
- 1月13日
  
  ：質問回答
- 1月12日
  
  ：質問回答
- 1月11日
  
  ：質問回答

カテゴリ	自動車、オートバイオートバイオートバイ車体スズキ 126cc-250cc
メーカー・ブランド	スズキ
状態	やや傷や汚れあり
個数	1
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	なし
落札者	ログインして確認
開始価格	350,000 円（税 0 円）
開始日時	2024.01.11（木）16:31
終了日時	2024.01.13（土）23:28
オークションID	c1119352284

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終了詳細

【はじめに】
個人出品になります。長文ですが最後まで読んでいただけたら幸いです。

この車体は令和４年５月に中古購入し、細部まで錆や不具合のないように、保管・整備してきました。

次のバイクを購入したいため、当オークションに出品させていただくことにしました。

エンジンコンディションの指標となるシリンダー圧縮圧力を信頼性の高いストレート製のコンプレッションゲージで測定したところ

１番気筒１５９０ kPa、2番気筒１６２０kPaでした。

エンジン状態は非常に良いと思います。（測定している動画も是非見てください。）

バルブクリアランス調整等も完了済で、整備を苦手とする方も安心して乗り出しできるよう整備しております。

全体的に状態は非常に良いと思いますので御検討お願いいたします。

お互い気持ちの良いお取引ができれば幸いです。

※サービスマニュアル（PDF：576ページ)、パーツリスト（PDF)もお付けします。

【ＹｏｕＴｕｂｅ動画】クリックしても再生されない場合は、ＵＲＬをコピー&ペーストしてください。

◎圧縮圧力測定動画↓

圧縮圧力測定 (youtube.com)

https://youtu.be/xyqz0Ab7WsM

◎外観動画 ↓

外観動画1 (youtube.com)

https://youtu.be/UJvM84x-bMc

◎シート・カウル下の様子動画 ↓

シート・カウル下 (youtube.com)

https://youtu.be/yYA8GrCoT5M

◎エンジンふけ上がり動画↓

ふけ上がり動画 (youtube.com)

https://youtu.be/WAmA-YrW7D4

◎ウインカー、ライト、ランプ点灯確認動画↓

保安装置 (youtube.com)

https://youtu.be/Qr3E5ai882A

【車名・型式】
スズキＶストローム２５０ＡＢＳ付

型式：２ＫＢ－ＤＳ１１Ａ

【車台番号】

ＬＣ６ＤＳ１１ＡＺ０１１１０※※※

令和３年製造

【書類】

現在ナンバー付で走っておりますが、購入者が見つかりましたら一時登録抹消し、下記書類を揃えます。

・軽自動車届出済証返納証明書
・譲渡証明書
※自賠責保険は令和９年５月６日まで有効です。

【走行距離】

車体メーター：１５７６０ｋｍ

（調子維持の為に週１は動かすので多少増えます。）

【カギ】

純正キー２本

メイン、タンク、シートすべて同一キー１本で使えます。

【エンジン】

・始動・アイドリング・吹け上がり良好 ※吹け上がり動画を見てください

・気になる異音や煙吐き等もありません。オイル漏れ・滲みなし。

・圧縮圧力測定（ストレート製コンプレッションゲージ使用） ※圧縮圧力測定動画を見てください

１番気筒１５９０ kPa、2番気筒１６２０kPa

（標準値：1400～1800kPa、使用限度：1200kPa、気筒間差の使用限度：200kPa ）でした。

・バルブクリアランス測定・調整（シックネスゲージ使用）

インテーク側：０．０８mmに調整（標準値：0.05～0.10mm)

エキゾースト側：０．２０mmに調整（標準値：0.17～0.22mm）

※測定後、シリンダーヘッドカバーガスケット交換

【冷却装置】

・２０２３年５月にクーラント液交換

・水温計で常時観察

８７℃付近で一旦下がり、暫く一定水温になることからサーモスタットは正常に機能しています。

夏場の渋滞以外はラジエターファンは回らないため、冷却機能は問題ないと思います。

・１０５℃を超えるとラジエターファンＯＮ、１００℃を下回るとＯＦＦとなるため

ファンスイッチセンサー及びファンは正常機能しています。

【ブレーキ】

・効き具合問題なし、異音なし ※お渡し前にブレーキフルード交換します。

・ブレーキディスク厚さ測定（マイクロメーター使用）

前４．９３ｍｍ（使用限度：4.5mm）

後４．４２ｍｍ（使用限度：4.0mm）

・ブレーキパッド厚さ測定（ノギス使用）

前４.５ｍｍ（交換目安：2mm）

後３.２ｍｍ（交換目安：2mm）

・ＡＢＳシステム

イグニッションスイッチＯＮ→ＡＢＳ警告灯点灯、５ｋｍ／ｈで走行→ＡＢＳ警告灯消灯確認済

ＡＢＳ機能：３０ｋｍ／ｈ以上で走行時、急制動でＡＢＳ作動確認済

【サスペンション】

フロントフォーク：曲がり、オイル滲み・漏れなし（左フォークに滲みがあったため、15000km時にオーバーホール）

※オイルシール・ダストシール交換、フォークオイル交換）

インナーチューブ上部に点錆がありますが、可動部にはないため問題ないと思います。

リアサスペンション：オイル滲み・漏れなし

【ホイール】

・フロントホイール：塗装剥がれ、ガリ傷なし

15000km時のタイヤ交換の際、ベアリング清掃・グリスアップ済

・リアホイール：塗装剥がれ、ガリ傷なし

【タイヤ】

・ヒビ・亀裂なし

・フロント：２０２３年１７週製造９分山（15000km時サイドウォール部のパンクのため交換）

・リア：２０２１年１１週製造７分山

【スプロケット・チェーン】

・ドライブスプロケット：13000km時、１４Ｔ→１５Ｔに交換

・ドリブンスプロケット：13000km時、４７Ｔ→４５Ｔに交換

※高速走行時の回転数低減および燃費向上のため変更しましたが、

ご希望でしたらノーマルの14T、47Tもお付けします。

・ドライブチェーン：サビ・固着・シール切れ・異音なし

【ガソリンタンク】

塗装はがれ・へこみなし、内部錆なし（スコープカメラにて細部まで確認済）

【外装】

フロントフェンダーのエンジン側にガリ傷あり。

（写真参照：ハンドルを切る時以外は隠れる場所です）

それ以外はガリ傷なし。（細かいスリ傷等はあるかもしれません）

【シート】

破れ・変色等なし

【マフラー】

ガリ傷・塗装はがれなし、排気漏れなし

【保安装置】

・ヘッドライト：ロー・ハイ共に異常なし（２０２３年１０月に新品バルブに交換）

・ウインカー：点滅に問題なし、傷なし

・ブレーキランプ：フロント・リア共に正常点灯

・ホーン：正常

・スピードメーター：正常

・タコメーター：正常

・オドメーター：正常

・ミラー：左右共にガリ傷なし

・ハンドルスイッチ：動作正常

・ナンバープレートランプ：正常点灯

【電装関係】

・バッテリー：２０２２年５月に新品交換

まだ使用可能ですが、１年半経過していますので様子をみてください。

・レギュレートレクチファイヤ

充電電圧は電圧計装着により常時観察していますので問題ないです。

【オプション装着品】

・フロントガードエンジンクラッシュバングプロテクター

・電圧計

・水温計（ラジエターインレット部にセンンサー取付）

・タンクパット（センター・左右）

【車体全体の状況】

目につく範囲の錆は無いと思います。購入後は屋根・壁のある小屋に保管してきました。

個人差はあると思いますが、非常にキレイで調子のよい車体だと自信を持っております。（外観動画をご確認ください）

しばらくは不具合なく乗車していただけると思います。

「お渡し前の整備内容」に記載する基本整備をしてお渡ししたいと思います。

※※嘘偽りのないよう細部までチェックしたつもりですが、見落としがありましたらご勘弁ください。

☆【お渡し前の整備内容】

①エンジンオイル、オイルフィルター交換
②エアークリーナー清掃
③バッテリー充電
④ブレーキフルード交換
⑤ドライブチェーン張り調整・注油
⑥クラッチ・アクセルワイヤー注油
⑦タイヤ空気圧チェック

⑨スパークプラグ交換

⑩クーラント液量点検

※書類送付時にサービスマニュアルとパーツリストを同梱します。

（冊子ではなく、PDFファイルをCDに焼いたものです）

【現車確認について】
お互いに気持ちの良い納得した取引のためにも、ぜひ現車確認してください！

免許証を確認させていただければ試乗もＯＫ！

※日時についてはご相談ください！
できるだけ現車確認の上、納得してお取引していただきたいですが、現車確認できない方でも可。

【発送について】
落札者様と打ち合わせ後、早急にお渡し前整備をし、１週間程度で発送します。
輸送業者にもよりますが、２~３週間程度は時間を要する場合が多いです。

当方静岡県浜松市に在住ですが、近場でしたら自走にて無料でお届けします。ご相談ください。
直接引き取りに来ていただける方も大歓迎です。

ＢＡＳホンダ浜松デポまでなら無料で持込みます。

☆注意事項

新規取引、評価の低い方、外国人の方の入札はご遠慮ください。

自動二輪のカテゴリは特定カテゴリに入る為、落札者様に、かんたん決済の手数料がかかってしまいますのでご注意ください。

☆支払い方法

お支払いはヤフーかんたん決済のみになります。

☆発送について

輸送業者を使う場合は輸送費は落札者様負担でお願いいたします。

輸送手配は落札者様でお願い致します。手配に不安な方はご相談ください。
その他のご希望がある場合はご相談ください。

輸送費についてはご自身でお調べください。（質問されても回答できません）

自宅までの輸送ですと個別見積になると思われます。

【ＢＡＳの参考料金】ホンダ浜松デポ出発（デポｔｏデポ） ※落札者様が下記デポまで引き取りに行く場合です。
江別デポ 52,580円
仙台デポ 21,450円
横浜デポ 17,270円
沼津デポ 17,930円
堺デポ 15,290円
岡山デポ 18,480円
高知デポ 29,590円
福岡デポ 21,450円