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m_t185さん
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RALLY CARS - ラリー カーズ - Vol.33 TOYOTA CELICA GT-FOUR ST205 TTE Gr.A(サンエイムック) の出品です。
【主な内容】
ひとつの車種を深く掘り下げる RALLY CARS シリーズの33号目は、トヨタ最後のラリーセリカ『TOYOTA CELICA GT-FOUR ST205』です。周囲のライバルがコンパクト化するなか、ST165、ST185の流れを引き継ぎ果敢に戦いに挑んだ1台です。
1995年シーズン終盤、吸気リストリクターの技術規定違反によってワークスチームは表舞台を追われることとなりましたが、TTEはその後も改良を続け、96年~97年シーズンを通じてプライベーターが数多くラリーに参戦しました。当時のエースであるユハ・カンクネン、日本人ドライバーとしてST205を操った藤本吉郎、ワークス撤退後にST205で活躍したフレディ・ロイクスらのインタビューなどを通じて、様々な角度からST205というラリーカーをあらためて検証します。
CONTENTS
時代の変革期を駆けた最後のグループAセリカ
[PLAYBACK the Rally Scene 1994-1998]
“飛竜の系譜”の裔として
連続チャンピオンの先に描いた未来
さらなる飛躍を期して
RALLY CARS GALLERY
追い求めたバランス
TOYOTA CELICA GT-FOUR [Interview with Key Person]
ユハ・カンクネン
“GT-FOUR”の名にかけて
ラリーでの勝利を追い求め誕生した高性能4WDクーペ
TTEに課された使命
新機軸で壁を越えろ
1994 W2L/APRC テレコム・ラリーオーストラリア
上々の国際ラリー デビューに潜む一縷の不安
なぜTTEは規定違反に手を染めてしまったのか
穿たれたピリオド
ST205を駆ったトップドライバーたち
乗り手も、そして道も選ばず
命運決めた“忘れ難き”記憶
TTE契約ドライバー、藤本吉郎にとってのST205
ST205で世界への道を切り開いたロイクス オベと共に続けた“カイゼン”
「チームはモチベーションに溢れ 常にベストでありたいと願っていた」
ジョージ・ドナルドソン TTEチームマネージャーの回想
イタリアから世界へ
TTE休止期間を支えた、HFグリフォーネ
TOYOTA CELICA GT-FOUR ST205 Results Encyclopedia 1994-1997
イラストで見る、
トヨタ・セリカGT FOUR(ST205)全記録
中古につき多少のスレ、ヨレ等気にせず読めればOKという方に3Nでお願い致します。過度に神経質過ぎる方の入札はご遠慮願います。
発送はクリックポストにてビニールに包み封筒に入れる梱包となります。
※入札前に自己紹介欄も必ずご確認お願いいたします。
●他にも色々出品しておりますので、よろしければ、マイオークションをご覧ください。
※本オークションに掲載している画像は間違いなくすべて私自身が所有のデジタルカメラにて写真集を撮影したものになります。(撮影時に割り振られるカメラ特有の画像番号の入った余白トリミング加工とコメント記入前のオリジナルデータは保存しておりますので、何らかの問題、争いが発生した場合それを立証、証明することが可能です。)無断利用転載はなさらぬようお願い申し上げます。
●落札確定後、24時間以内のお取引開始、3日以内の決済無き場合、落札者都合によるキャンセルとさせて頂きます。
●迅速な対応を心掛けますが、仕事の関係でご連絡や発送が遅れる場合がありますことをご了承下さい。また、まれに急な出張で連絡や発送が大幅に遅れる場合があります。その点も事前ご了承頂ける方にお願い致します。(特にお急ぎの場合は入札直前に納期質問下さい。)
●出張等、長期不在情報は自己紹介欄に記載しますので、入札直前にご確認お願い致します。
●付録つき有無必ず質問下さい。
●商品の希少性を考慮し定価を超える価格設定の場合もあります。ご注意下さい。
●本の梱包は雨濡れ対策でビニールに包み封筒に入れる梱包が基本となります、それ以上の過剰な梱包は対応出来ませんので、ご了承頂ける方にお願いたします。
●評価に関しては頂いた方へお返しするかたちをとっております。評価が不要な方は誤って評価せぬよう当方への評価も入れないで下さい。
●領収書の発行は行っておりません。
●ご入札=上記内容をご了承済みとみなさせて頂きます。
この商品説明は オークション落札相場サイト「オークファン」出品テンプレート で作成されています。
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