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47-A-2◆M10xP1.0 ブレーキキャリパー,マスター チタン合金 ダブル バンジョーボルト(ノーマル仕様) ブレンボ,ドゥカティ,BMW 互換
即決1,400円
39-A-2◆M10xP1.0 ブレーキキャリパー,マスター チタン合金 シングル バンジョーボルト(ノーマル仕様) ブレンボ,ドゥカティ,BMW 互換
即決1,200円
8-A-2-1◆M10xP1.25 チタン合金 リアスプロケットナット(ワイヤリング仕様) ホンダ,ヤマハ,スズキ,カワサキ バイク 多数互換
即決1,000円
40-A-2◆M10xP1.25 ブレーキキャリパー,マスター チタン合金 シングル バンジョー(ノーマル仕様) ホンダ,ヤマハ,スズキ,カワサキ 互換
46-A-2◆M10xP1.25 ブレーキキャリパー,マスター チタン合金 ダブル バンジョーボルト(ノーマル仕様) ホンダ,ヤマハ,スズキ,カワサキ 互換
135-F-2◆ブレンボ セミラジアルブレーキ/クラッチマスター チタン合金 レバープッシュロードピン. ドゥカティ,アプリリア,Moto Guzzi 互換
52-A-2◆M8x20mm ドゥカティ/アプリリア/MV AGUSTA チタン合金 ディスクボルト(ノーマル仕様)パニガーレ,ディアベル,モンスター,RSV 互換
即決1,300円
135-G-2◆ドゥカティ OEMブレンボ アクシアル ブレーキマスター スイッチ マウント チタン合金ボルト セット. ドゥカティ 旧型 多数互換.
45◆M10xP1.0 チタン合金 ブレンボ エアブリーダースクリュー ブレンボ マスター,キャリパー,ドゥカティ,BMW ヨーロッパ バイク 互換
39-A-1◆M10xP1.0 ブレーキキャリパー,マスター チタン合金 シングル バンジョーボルト(レース仕様) ブレンボ,ドゥカティ,BMW 互換
【ネコポスOK】APM ショルダーナット コンプマスタークラッチ 2007-2010年 ソフテイルダイナ リベラプリモのプロクラッチ完全互換品
現在490円
brembo(ブレンボ) レーシング ラジアル CNC 削り出し クラッチ・ブレーキマスターシリンダー用純正ホルダー 純正
現在540円
201-G-18◆M8xP1.25x18mm チタン合金 ワイヤリング フランジボルトシリーズ M8x12~75mm
8-A-2-2◆M10(22x10x2.0) チタン合金 リアスプロケットワッシャー CBR1000R,YZF-R1,ZX-10R,GSX-R1000 ホンダ,ヤマハ,スズキ,カワサキ
即決350円
200-I-18◆M6xP1.0x18mm チタン合金 ワイヤリングフランジボルト,六角フランジボルト,フランジヘックスボルト(工具10mm 仕様) M6x8~60mm
即決700円
200-C-18◆M6xP1.0x18mm チタン合金 低頭 ソケットボルト, ソケットヘッドキャップスクリュー, ローヘッド 六角穴付ボルト M6x10~40mm
即決500円
ZETA ジータ ダートフリーク ZT10-2651 Z-チタン ブレーキディスクボルト each M6x18 C-Sunk
即決793円
200-D-18◆M6xP1.0x18mm チタン合金 低頭 ソケットボルト, フランジキャップスクリュー, ローヘッド 六角穴付ボルト M6x10~40mm
即決600円
201-F-18◆M8xP1.25x18mm チタン合金 テーパーボルト, テーパーキャップボルト, テーパーヘッド キャップボルト シリーズ M8x10~100mm
200-F-18◆M6xP1.0x18mm チタン合金 低頭 大型 フランジ ソケット ボルト,ボタンボルト,ローヘッド キャップボルト シリーズ M6x10~28mm
即決650円
201-C-18◆M8xP1.25x18mm チタン合金 低頭キャップボルト,ヘックスソケットボルト,ローヘッドソケットヘッドキャップスクリュー M8x10~55mm
200-G-18◆M6xP1.0x18mm チタン合金 テーパーボルト, テーパーキャップボルト シリーズ M6x10~60mm
【メール便送料無料】 大野ゴム フロント ハブロックナット RN-1005 ミツビシ ミニカ GF~DBA-H47A 2個 MU000679 交換 補修 メンテナンス
現在560円
【メール便送料無料】 大野ゴム フロント ハブロックナット RN-1005 ニッサン キックス PA0(H59A) 2個 MU000679 交換 補修 メンテナンス
【メール便送料無料】 大野ゴム フロント ハブロックナット RN-1016 トヨタ ピクシスエポック LA300A 2個 90041-79274 交換 補修
現在790円
【メール便送料無料】 大野ゴム リア ハブロックナット RN-1005 ミツビシ トッポBJ GF,TA-H47A 2個 MU000679 交換 補修 メンテナンス
ホイールナット 1/2 貫通 19H アストロ サファリ ラムバン ラングラー チェロキー エクスプローラー 固定 クローム メッキ A2M
即決198円
A-2 ホイールナット 貫通ナット 5個
即決400円
135-A-2◆ブレンボ レーシング ブレーキ/クラッチ マスター チタン バレルナット. 10.5110.10, 19x18/20,16x18などブレンボ マスター 互換.
即決1,500円
144-A-2◆ゲールスピード クラッチパーチシステム レバーピボットピン&ナットセット. クラッチパーチシステム&ELABORATE. チタンボルト
104-A-2◆ホンダ NSR250 チタン合金 M24xP1.0 ステアリングステムナット(キャップ仕様) NSR,CB,CBR,RVF,VFRなどホンダバイク 大多数互換
即決3,800円
b 汎用 アルミ リザーブ タンクステー ブレンボ brembo 19RCS RCS レーシング ラジアル マスター 19X18 19X20 16X18 パニガーレ 1098 1199
即決2,100円
l 汎用 アルミリザーブ タンクステー ブレンボ brembo 19RCS RCS レーシング ラジアル マスター 19X18 19X20 16X18 パニガーレ 1098 1199
i 汎用 アルミリザーブ タンクステー ブレンボ brembo 19RCS RCS レーシング ラジアル マスター 19X18 19X20 16X18 パニガーレ 1098 1199
t 汎用 アルミ リザーブ タンクステー ブレンボ brembo 19RCS RCS レーシング ラジアル マスター 19X18 19X20 16X18 12R 9R 10R 6R H2
t 汎用 アルミ リザーブ タンクステー ブレンボ brembo 19RCS RCS レーシング ラジアル マスター 19X18 19X20 16X18 パニガーレ 1098 1199
k 汎用 アルミ リザーブ タンクステー ブレンボ brembo 19RCS RCS レーシング ラジアル マスター 19X18 19X20 16X18 GSX GSR 隼 γ
o 汎用 アルミリザーブ タンクステー ブレンボ brembo 19RCS RCS レーシング ラジアル マスター 19X18 19X20 16X18 パニガーレ 1098 1199
n 汎用 アルミ リザーブ タンクステー ブレンボ brembo 19RCS RCS レーシング ラジアル マスター 19X18 19X20 16X18 GSX GSR 隼 γ
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q 汎用 アルミ リザーブ タンクステー ブレンボ brembo 19RCS RCS レーシング ラジアル マスター 19X18 19X20 16X18 GSX GSR 隼 γ
q 汎用 アルミ リザーブ タンクステー ブレンボ brembo 19RCS RCS レーシング ラジアル マスター 19X18 19X20 16X18 12R 9R 10R 6R H2
u 汎用 アルミリザーブ タンクステー ブレンボ brembo 19RCS RCS レーシング ラジアル マスター 19X18 19X20 16X18 パニガーレ 1098 1199
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チタン合金ブレンボレーシングブレーキ/クラッチマスターバレルナット(シリンタープッシュロッドピボットピン)です。ブレンボレーシングブレーキ/クラッチマスター用に製作しました。
組み立て時にグリスを少し塗って組み立て、1年に1回程度(冬が過ぎてシーズン開始前頃)分解、掃除とグリース塗布作業をしてくれるなら、いつでも最高のタッチ感とレバー感度を維持できます。
ブレンボパーツナンバー10511010、または10511010(バレルナット×1個)パーツナンバーなし(SUS304ボールタイプスプリングプランジャー×1個)上記2つのパーツの製品構成であり、1つの部品で組立てされて発送されます。
純正パーツと同じ感度でセッティングして出荷しますが、個人の好み上のクリック感がちょっとタイトしたりルーズだと感じたら、パーツ下部のアジャスターを調整することでクリック感の調整が可能です。
時計回りに回すとタイトになり、反時計回りに回すとルーズになります。純正パーツより面取り加工を大きくし、装着時、ワークスマシンのような存在感を表現できるようにしました。
パフォーマンスパーツでもありますが、ビジュアル的にもクオリティが少しも落ちないよう丁寧に加工して作られた製品です。チチタンボルトは、従来純正ボルトの約半分の重さです。 素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン(グレード5)を使用しています。
優れた強度、耐食性、耐熱性素材で、各パーツ間の結合が確実にされて最高の走行性能を期待することができます。バイクの下部軽量化やバイクの性能・特性(ハンドリング、加減速度)も向上します。
また、錆びにくい素材なので、時間が経っても、元の色のまま維持されてバイクの品位を高めます。
ブレンボレーシングブレーキ、クラッチマスターに装備されており、レッドバージョンとノーマルバージョンの両方に互換性があります。
19x18、19x20、16x18などブレンボレーシング仕様のレディアルマスターにのみ互換性があります。当然の話ですがRCSシリーズやコルサコルタ、ドゥカティ純正ブレンボセミラジアルマスター、ヤマハOEMブレンボセミラジアルマスターなどには装着できません。
ご入札の前に、ご本人のバイクタイプと互換するか否かを必ずご確認お願い致します。
【注意事項】
●商品の状態を100%お伝えするのは不可能ですので、状態に神経質な方や商品に理解の無い方の入札はご遠慮ください。●土・日・祝日・GW・年末年始はオークション業務をお休みさせて頂いておりますので、ご連絡・質問への回答等が週明け(連休明け)になりますことをご了承ください。●ノークレーム・ノ ーリターンでお願い致します。●かんたん決済期限内のお支払いをお願い致します。※期限内に何のご連絡もなしに、決済期限が切れてしまった場合は、落札者様都合でのキャンセルとなります。●お取り置きは一週間以内でお願いします。●2022年6月30日より落札者様の電話番号の表示がなくなりました。当方の商品は海外より発送となりますので電話番号は必須項目となります。★取りナビにてお電話番号をお知らせ下さい。以前お取引のある方にも確認させて頂いております。
【発送・送料等について】
・ 送料は一律¥1,000。北海道・沖縄・離島は¥1500になります。・ 複数落札の場合同梱可能。送料は1件分となりますのでおまとめ取引を選択するか単品取引の場合は1件分の送料のみお支払いください。・ 海外からの発送の為、毎週日曜日終了分を基準に週1回、火曜日(火曜日15時迄に決済完了分)の発送になります。・ 発送日以降のご落札、発送までにお支払が間に合わなかった場合、翌週扱いになります。・ 発送連絡は発送日の翌日に致しますが、追跡のステータスには次のステップに進捗がない限り反映されません。・ 到着までに通常1週間~10日程かかります。※韓国が公休日の場合、連休等がある場合、日本国内で成田到着貨物が大量の場合など通関にお時間がかかる等、通常よりお時間がかかる場合がございます。
※重要※ こちらの商品は韓国から直送になります。商品に初期不良があった場合は在庫がある場合は交換、在庫がない場合はご返金とさせて頂きます。装着後、落札者様が手を加えられた場合は交換できかねる場合がございます。こちらは出品しておりますが輸入代行となりますので初期不良以外で装着後何かございましても責任を負いかねます。大変恐縮ですがご理解のうえご入札・ご落札頂きます様お願い致します。
チタン合金ブレンボレーシングブレーキ/クラッチマスターバレルナット(シリンタープッシュロッドピボットピン)です。
ブレンボレーシングブレーキ/クラッチマスター用に製作しました。
組み立て時にグリスを少し塗って組み立て、
1年に1回程度(冬が過ぎてシーズン開始前頃)分解、掃除とグリース塗布作業をしてくれるなら、
いつでも最高のタッチ感とレバー感度を維持できます。
ブレンボパーツナンバー
10511010、または10511010(バレルナット×1個)
パーツナンバーなし(SUS304ボールタイプスプリングプランジャー×1個)
上記2つのパーツの製品構成であり、
1つの部品で組立てされて発送されます。
純正パーツと同じ感度でセッティングして出荷しますが、
個人の好み上のクリック感がちょっとタイトしたりルーズだと感じたら、
パーツ下部のアジャスターを調整することでクリック感の調整が可能です。
時計回りに回すとタイトになり、反時計回りに回すとルーズになります。
純正パーツより面取り加工を大きくし、
装着時、ワークスマシンのような存在感を表現できるようにしました。
パフォーマンスパーツでもありますが、ビジュアル的にもクオリティが少しも落ちないよう丁寧に加工して作られた製品です。
チチタンボルトは、従来純正ボルトの約半分の重さです。
素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン(グレード5)を使用しています。
優れた強度、耐食性、耐熱性素材で、各パーツ間の結合が確実にされて最高の走行性能を期待することができます。
バイクの下部軽量化やバイクの性能・特性(ハンドリング、加減速度)も向上します。
また、錆びにくい素材なので、時間が経っても、元の色のまま維持されてバイクの品位を高めます。
ブレンボレーシングブレーキ、クラッチマスターに装備されており、レッドバージョンとノーマルバージョンの両方に互換性があります。
19x18、19x20、16x18などブレンボレーシング仕様のレディアルマスターにのみ互換性があります。
当然の話ですがRCSシリーズやコルサコルタ、ドゥカティ純正ブレンボセミラジアルマスター、
ヤマハOEMブレンボセミラジアルマスターなどには装着できません。
ご入札の前に、ご本人のバイクタイプと互換するか否かを必ずご確認お願い致します。
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