ムラーノ 350XV 250XV(PZ50 Z50 TZ50) サスペンション一式一台分カヤバ NEW SR ショック純正スプリング付き

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ムラーノ 350XV 250XV(PZ50 Z50 TZ50) サスペンション一式一台分カヤバ NEW SR ショック純正スプリング付き

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発送元の地域：: 兵庫県

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カテゴリ	自動車、オートバイパーツサスペンション日産用サスペンションキット（一式）
状態	やや傷や汚れあり
個数	1
返品	返品不可
自動延長	なし
早期終了	あり
入札者評価制限	なし
入札者認証制限	なし
落札者	ログインして確認
開始価格	27,800 円（税 0 円）
開始日時	2024.01.22（月）20:06
終了日時	2024.01.23（火）20:06
オークションID	c1114069621

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ムラーノ 350XV 250XV(PZ50 Z50 TZ50)

サスペンション一式一台分

フロント、リア共に、ショックは、カヤバ NEW SR になります。

純正スプリング付き

車体取り外し前に、異音や、ヘタリなど確認してはずしました。

外した車体は、250XV ですが、ネットでみたら、350も同形状で、社外品は、共通の物もありました。

ショックは、フロント、リア共に油漏れもありません。押し込めば、戻ってきます。固着もありません。リアは、手で押してもかなり、反発があり、強い力が必要で、十分使えます。
フロントは、バネを一度ショックから剥がし、押し込みました。リア同様、しっかりとしており、スコスコな感じは、4本とも、ありません。

フロントは、組み合わせ時に綺麗に洗い組み付けしていますので、気持ちよくお使い頂けると思います。
(バンブラバーは、流石にボロボロでしたので、気にされる方は、純正部品を購入ください。使用には、問題ないですが、痛みは、あります。)

走行は、車体自体は、13万キロ(19年使用)ですが、途中の車検時にショック交換したそうで、その時の距離が10万キロ前後と聞いています。ですから、バネは、新車から、ショックは、3万キロ前後になります。
新品で、5万円以上(工賃入れて8万くらい)したそうです。
使い方も、オフロード走行一切無し、街乗りがメインだったそうなので、多少の汚れやサビは、ありますが、並品では無いかと思います。

Fショックにスプリングを組んでいますので、多少の知識と工具があれば、作業出来ると思いますので、ショックバネセットは、取り付け費をおさえる事ができます。

商品は、中古品です。傷、汚れなど、あります。神経質な方は、入札ご遠慮下さい、ノンリターン、ノークレームで。