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高強度 ハイエース デフ上げ スペーサー 前側用③
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トヨタ ハイエース 200系 4WD専用デフ上げスペーサー(材質ss400
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①ハイエース デフ上げスペーサー 前側用 ステンレス
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トヨタ ハイエース 200系 4WD専用デフ上げスペーサー(材質S45c
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販売実績No1 ハイエース デフ上げスペーサー ②
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販売実績No,1 ステンレス 高強度 200系 ハイエース デフ上げ スペーサー フルセット
即決8,600円
①販売実績No,1 ステンレス 高強度 ハイエース デフ上げ スペーサー フルセット
①販売実績No,1 ステンレス 高強度 200系 ハイエース デフ上げ スペーサー フルセット
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セール販売実績No,1 ステンレス 高強度 200系 ハイエース デフ上げ スペーサー フルセット
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ハイエース 200系 ワイドトレッドスペーサー ワイトレ 20mm 6穴 PCD139.7 2枚組 ナット付 高強度
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販売実績No1①ハイエース デフ上げ スペーサー フルセット
即決8,000円
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1販売実績No1 ハイエース デフ上げスペーサー ②
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※早い者勝ち!※ハイエース デフ上げ スペーサー フルセット
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この商品はYahoo!フリマにも掲載されています。詳細
☆☆☆☆発送について☆☆☆☆
ご要望がなければ翌々日までの発送になりますが、可能な限り当日〜翌日までに発送しております。
お急ぎの方は落札前にコメントをいただければヤマトの営業所から当日発送も対応可能です。
☆☆☆☆商品詳細☆☆☆☆
このスペーサーはハイエース 4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。
純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。
こちらのスペーサーはSS400製になります。
アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。
表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げです。
☆☆☆重要☆☆☆
SNS等でデフ上げスペーサーにワッシャーを追加し、ボルトが短いので市販のボルトナットで締結されている方を確認しました。
自動車に使われているボルトナットは使用用途、締め付けトルクに合った高強度の物が使われており、規定のトルクで締め付けて初めて締結力が発揮できる様になっております。
一般的なボルトとは強度が倍以上違い大変危険です。
☆☆☆取付時のご注意☆☆☆
(ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください)
・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。
・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。
・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。
・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。
・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。
・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。
クッション材に入れてネコポスでの発送になります。