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【RS★R/アールエスアール】 ダウンサス RSRダウン 1台分 トヨタ クラウン JZS171 H11/9~H15/11 [T250D]
即決25,795円
新品 RSR ダウンサス (アールエスアール) (1台分set) クラウン JZS171 (ロイヤルサルーン)(FR NA H11/9-H15/11) T247D (送料無料)
現在26,180円
RS-R アールエスアール ダウンサス (前後セット) クラウン ロイヤルサルーン JZS171 1JZ-GE H11/9~H15/11 FR車 (T247D
即決26,180円
新品 RS★R ダウンサス (アールエスアール) (1台分set) クラウン JZS171 (ロイヤルサルーン)(FR NA H11/9-H15/11) T247D (送料無料)
現在26,059円
RSR ダウンサス (RS☆R DOWN) (前後/1台分set) クラウン JZS171 (ロイヤルサルーン)(FR NA H11/9-H15/11) T247D (送料無料)
RSR ダウンサス (RS☆R DOWN) (前後/1台分セット) クラウン JZS171 (ロイヤルサルーン)(FR NA H11/9-H15/11) T247D (送料無料)
RSR ダウンサス 前後 クラウン JZS171 H11/9~H15/11 T247D
【RS★R/アールエスアール】 Super☆i Flexible Adjuster トヨタ クラウン JZS171 H11/9~H15/1 [FA124S]
即決7,260円
新品 RSR ダウンサス (アールエスアール) (1台分set) クラウン JZS171 (アスリートV)(FR TB H11/9-H15/11) T250D (送料無料)
現在24,915円
RS-R アールエスアール ダウンサス (前後セット) クラウン アスリート JZS171 1JZ-GTE H11/9~H15/11 FR車 (T250D
即決24,915円
【RS★R/アールエスアール】 ダウンサス RSRダウン 1台分 トヨタ クラウン JZS171 H11/9~H15/11 [T247D]
即決27,060円
即決26,181円
【RS★R/アールエスアール】 ダウンサス Ti2000ダウン 1台分 トヨタ クラウン JZS171 H11/9~H15/11 [T247TD]
即決41,390円
【RS★R/アールエスアール】 ダウンサス Ti2000ダウン 1台分 トヨタ クラウン JZS171 H11/9~H15/11 [T250TD]
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Black☆i トヨタ クラウン JZS171 H11/9~H15/1 [BKT247M]
即決180,400円
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Super☆i ハード仕様 トヨタ クラウン JZS171 H11/9~H15/1 [SIT247H]
即決244,640円
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Best☆i ハード仕様 トヨタ クラウン JZS171 H11/9~H15/1 [LIT247H]
即決171,600円
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Super☆i トヨタ クラウン JZS171 H11/9~H15/1 [SIT247M]
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■製品概要
操舵性を左右するコイルスプリング。それはたった1本の鉄の棒。その高品質素材をコイリングするにも販売実績No.1を誇る生産経験と開発スピードが凝縮されています。シンプルな素材だからこそ、ローフォルムと乗り心地、その他耐久性などノウハウが必要となります。
■ラインナップ
ダウン
保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30~50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。 優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。 コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。
スーパーダウン
デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。(最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。)
ハードダウン
サーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。
ハーフダウン/ハイロード
高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。
ストレート
車高調用ストレートサスペンション製品概要
スプリングチューブ
コイルスプリングチューブ製品概要
■RSRシリーズとTi2000シリーズで異なる素材
RSRシリーズ(RSRダウン、RSRスーパーダウン、RSRハードダウン)
できるだけ多くのユーザー様にRS☆Rサスペンションを体験していただくため、お求めやすい価格設定を実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。Ti2000サスペンションと同じ、最先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。 万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。
※現行シリーズ RSRダウン、RSRスーパーダウン、RSRハードダウン
Ti2000シリーズ
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。
※現行シリーズ Ti2000ダウン、Ti2000ハーフダウン、Ti2000スーパーダウン、Ti2000ハードダウン、Ti2000ハイロード、Ti2000ストレート
この商品はメーカー取り寄せで2-3日後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
1290
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■製品概要
操舵性を左右するコイルスプリング。それはたった1本の鉄の棒。
その高品質素材をコイリングするにも販売実績No.1を誇る生産経験と開発スピードが凝縮されています。
シンプルな素材だからこそ、ローフォルムと乗り心地、その他耐久性などノウハウが必要となります。
■ラインナップ
ダウン
保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30~50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。 優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。 コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。
スーパーダウン
デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。(最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。)
ハードダウン
サーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。
ハーフダウン/ハイロード
高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。
ストレート
車高調用ストレートサスペンション製品概要
スプリングチューブ
コイルスプリングチューブ製品概要
■RSRシリーズとTi2000シリーズで異なる素材
RSRシリーズ(RSRダウン、RSRスーパーダウン、RSRハードダウン)
できるだけ多くのユーザー様にRS☆Rサスペンションを体験していただくため、お求めやすい価格設定を実施。
メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。
Ti2000サスペンションと同じ、最先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。 万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。
※現行シリーズ RSRダウン、RSRスーパーダウン、RSRハードダウン
Ti2000シリーズ
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。
ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。
※現行シリーズ Ti2000ダウン、Ti2000ハーフダウン、Ti2000スーパーダウン、Ti2000ハードダウン、Ti2000ハイロード、Ti2000ストレート
メーカーホームページ / 適合表
車両型式: JZS171
駆動方式: FR
エンジン型式: 1JZ-GE
排気量: 2500 NA
年式: H11/9~H15/11
備考: ロイヤルサルーン
ダウン量 F/R: 45~40 / 45~40
バネレート F/R: 7.09 / 6.29
この商品はメーカー取り寄せで2-3日後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
1290