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ECU書換ブーストアップ
出品物はエンジンコンピューター(ECU)の書換に伴う作業料金です。ECU本体、着脱工具は落札価格には含まれませんので注意願います。また出品物のECUはサンプル画像になります。
書換可能なECUパーツナンバーは Bosch 0261207712、装着車輛はV70R、S60Rになります。また年式は2004年までの車両に限定させていただきます。(当方所有の車両が2004年式で、それ以外では確認が取れないため)
AT、MTのどちらも対応可能です。
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基本的な書換の内容は下記の通りです。
・ブーストリミットの変更
純正のブーストコントロール用のソレノイドバルブの作動圧を上げます。これによりブースト圧が上がります。
・ブーストコントロールマップの変更
ブーストの掛かり方、つまりエンジンが何回転でどれくらいのブースト圧が掛かるかの設定値を上げます。
・スロットル(電スロ)マップの変更
V70R、S60Rはサスペンションのモード切替が可能になっています。ノーマルECUではサスペンションがComfort/Sportsモード時とAdvancedモード時でスロットルの開き方を変えてあります。また、それぞれのモード時に電スロは中間域では100%開きますが、高回転域では閉じていく設定になっています。つまり、ドライバーはアクセルをべた踏みしていてもスロットルは閉じていきます。これを高回転域でも100%開けるようにします。
・トルクリミッターの変更
高負荷になりすぎた場合、点火時期を遅らせエンジン、ミッションの保護をします。
中間域での設定値を変更します。
なおどの域でも変更は可能ですが高回転域で変更するとエンジン損傷の原因になりますので高回転域はノーマル状態とします。
・回転リミッター
ノーマルと同じ6800回転で設定
(ご希望回転があれば書き換え可能です)
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各有名メーカーさん(B〇〇、R〇〇〇、EL〇〇〇〇〇等)のECUの書換えはブースト関係のマップを2面のみ触っているだけです。スロットル系は全く触ってありませんので高速時の伸びはノーマル状態です。
また、各メーカーさんはハンディタイプの機器でOBDⅡ端子から書換えます。これはセカンダリーブートローダーというものを使っています。これは情報が公開されておりません。
当方の書換え作業はプライマリーブートローダーにて書換えますので落札者様のECUをこちらへ一度送っていただく必要があります。
落札後に専用の着脱工具(リンクあり)を当方から送料元払いで発送しますので工具が届きましたらECUを取外し落札者様側で送料をご負担していただきECUを当方へ発送してください。到着後、2日以内に書換えて送料元払いで発送させていただきます。ECUが届きましたら車両へ取付、専用工具を再度送料をご負担していただき当方へ返却してください。
従いまして、落札者様はECU発送、専用工具返却の2回送料をご負担していただくことになります。専用工具を買い取りたい等の場合は別途格安にて販売させていただきますのでお申し出をお願いします。
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またノーマルECUは保管しておきたいという方は当オークション等で販売されている同じ部品番号の中古のECUを書換えることも可能です。こちらで中古のECUをご用意することも可能です。(但し本体代金として15,000円の追加をお願いします)
中古のECUを書換える場合、落札者様の車両のイモビライザーのデーターを中古ECUへ書込む必要があります。従いましてこの場合もノーマルECUを当方へ送っていただく必要があります。
その他、ECUは書換えずにノーマルECUのクローンのみ作りたい、有名メーカーのECUへ書換えたがバックアップ用にクローンを作りたい、過去に有名メーカのECUを購入したが車両を手放してしまいECUのみ他の方へ売りたいがイモビライザーが書換えられない等のいろいろご要望にも柔軟に対応可能ですので質問欄よりお問い合わせをお願いします。
書換えによりパワーが50馬力程度アップしますので車輛の状態が悪い場合はタイベルの切断、ガスケット抜け、水廻りの漏れ等発生するかも知れません。極端ですがエンジンの破壊、車輛火災等が発生するかもしれません。この説明を読んで理解できない方はすみませんが落札購入を控えてください。
また車輛が壊れた等のクレームをつける方もご遠慮願います。ご入札頂いた時点で今後発生しうるすべてに対してご自身の責任で対応していただくことを了承いただいたものとさせていただきます。ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
・ こちらにお送りいただく ノーマルECU、専用 着脱工具は落札者の方が元払いで発送をお願いします。
・ご質問内容によっては返答できない場合があります。
くれぐれもリスクのある改造品との理解をお願いします。
No.201.001.001