フルレストア済み★メグロ・Z7★昭和34年(1959年)★スタミナ★車検2年付き★即乗出し可★13100km★動画有★650 W1 W1S K2 W3 RS650 SG250

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商品情報

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  • 個数
    1
  • 開始日時
    2021.02.23(火)12:35
  • 終了日時
    2021.02.28(日)22:34
  • 自動延長
    あり
  • 早期終了
    あり
  • 現在価格
    2,090,000円(税 0 円)
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  • 出品者情報

    k_project_2001さん
    総合評価: 126
    良い評価 97.7%
    出品地域:
    東京都

商品説明





メーカー 目黒製作所 車名 メグロ・Z7
排気量 500cc 年式 昭和34年式(1959年)
走行距離 13103km(試乗・調子維持の為、若干増えます。)

車台番号 Z7-59-7973
車検/自賠責保険 予備検付き
※予備検査とは・・・現在所有者が決まっていない車両の車検を先に合格させておく事です。予備検査合格時より3ヶ月間有効で、その間に次の所有者が決まれば、登録するだけで車検2年付きで乗り出すことが出来る制度です。
書類 譲渡書類完備

Fタイヤ山 7部山 Fブレーキシュー 8部山
Rタイヤ山 7部山 Rブレーキシュー 8部山
バッテリー 新品交換(6V) 灯火類 問題無し。
E/Gオイル 確認 タンク 確認
チェーン 調整 その他 各部点検、グリスアップ

状態 ・1959年式、目黒製作所のメグロ・Z7です。
・当店で仕入れた時点でレストア済みの車両です。コツはいりますが、慣れればキック数回で始動できます。(あったまっているときは一発です。)
・専門店では無いので一般的な点検及び、予備検のみしてあります。
・おそらく、どこかのお店がきっちりレストアしたのだと思います。(当店専門店では無いので、どこをリプロパーツ使って、どこがオリジナルなのかがわかりませんが。) ・試乗しました。右シフトなので慣れるのには多少時間かかります。僕は1時間程度で慣れました。スムーズに乗れると、このバイクの良さがわかってきます。もちろんパワーもないし、早くもないです。トコトコと気持ちよく鼓動を感じながら走れるバイクです。知り合いでハーレーやBSAの旧車・クラシックをメインに扱っているメカニックの方に乗って貰ったら、「初めて乗ったけど、優しいバイクだね。年取ったらこういうのに乗りたいと思えるバイクだね」と評されていました。
・このまま、書類の登録だけで車検2年付きで乗り出せます。 ※当店では、試乗時の状態を嘘偽りなく記載しております。ですが、中古車には必ずリスクというものが付いて回ります。そのリスクについては下記で説明しておりますので必ずご一読ください。
また、当店は一切の保証無し販売です。いかなる場合も責任を負う事は出来ませんのでご了承ください。保証無し販売についても下記に記載しておりますので、ご一読ください。
※また、こちらの車両は専門性が強い車両です。当店は旧車専門ではございませんので、修理などのアフターに答える事は中々難しいと思います。ただ、得意としているお店をご紹介は出来ますのでよろしくお願い致します。


外観 ・きっちり手が入ってるので、かなりきれいです。

※当車両は中古となりますので年式、距離相応に錆、傷、腐食、汚れ、劣化等は必ず御座います。 数多くの写真を掲載してはおりますが、写真では写らない傷やサビ等もあると思います。気になる方はご質問、現車確認いつでも歓迎です。ご入札の際は、以上の事をご理解の上、ご入札をお願いします。
・メグロ・Z7について ・目黒製作所という、最終的にはカワサキに吸収された戦前のオートバイメーカーが1956年~1960年に制作していた単気筒系最後のモデルです。
・メグロの500cc単気筒Zシリーズは1937年に目黒製作所が出来て最初のモデルZ97から始まりZ98、Z1~Z7までありました。
・Zシリーズの中で一番生産年数が長く、「スタミナ」という愛称が与えられたモデルです。
・白バイにも採用されており、現存している個体の多くは元白バイの車両が多いようです。この車両もおそらく白バイだった車両で、メーター文字盤が黒いのが一般販売用で、白バイは文字盤が白くなっています。
・メグロのバイクは、この後並列2気筒のKシリーズに移り変わり、カワサキに吸収されるとあの有名なWシリーズになっていくのです。いわばWのご先祖様に当たるバイクになります。
・メグロのエンブレムは七宝焼きで出来ています。
・メグロのバイクの中で、最も人気があるのがこのZ7だったりします。
・中々、Z7でこのように状態が良く、キチンとレストアされている車両は出回りません。これを逃すとおそらく二度と出会えない個体です。
・余談ですが、カワサキがメグロのブランドネームを使用した「MEGURO K3」というバイクを発表しました。これは、Zシリーズの後継機、Kシリーズをモチーフとして制作されたバイクですが、このようにカワサキもメグロをカワサキのバイクのルーツと考えている証明でもあります。
画像・動画 【youtube】
https://youtu.be/mAzL0CZ_KWc


【Googleフォト】
https://photos.app.goo.gl/ZQ3FK847vdWksBPM6

























車輌引渡し・名義変更等について ・出品車両は現在当方名義(251cc以上の車検残りがある場合)又は抹消済み(250cc以下の車両・251cc以上で予備検付きの場合)です。
・車両引渡しは、自走行もしくは陸送になります。
・自走行で帰られる場合は先に名義変更・ナンバー登録を行っていただく必要がございます。

【手順】
①入金確認後、登録書類、ナンバープレート発送

②書類到着後、登録書類・住民票・認印を持って管轄の陸運局(125cc以下は、区役所・市役所)でナンバー登録

③車輌引き取り

※車輌の持ち込みは必要ありません。
※また、手続きがご面倒な方や、お仕事などにより平日の都合が付かない方はご相談下さい。登録代行を承ります。(全国一律:16,200円)
※予備検付き車両を登録代行する場合は、上記代行料(16200円)の他に、自賠責保険(25か月:14010円)と重量税(車両により異なる:3000~5000円程度)が別途かかります。
※自賠責保険は当店でも加入できます。ご希望の方はお申し付けください。
251cc以上・・・・・25か月:11780円
126cc~250cc・・・1年:8650円、2年:12220円、3年:15720円、4年:19140円、5年:22510円
125cc以下・・・・・1年:7500円、2年:9950円、3年:12340円、4年:14690円、5年:16990円
※車輌引き取りの際には、取得したナンバー、登録書類、自賠責保険、ヘルメットをご持参お願いします。
※中古車輌になりますので、自走行中のトラブルは一切を自己責任でお願いいたします。遠方の方はなるべく配送依頼、またはトラックでお引取りください。

陸送に付いて ・全国陸送可能です。(陸送会社の指定は出来かねます。)
・落札後、ご希望者には陸送金額をお見積もりいたします。
・落札金額+陸送費の入金確認次第、車輌と登録書類を発送させていただきます。
・ご自宅までお届けするドアTOドア陸送、デポ止め陸送も可能です。
・デポ止めの場合は、当方の最寄デポ入れ手数料5000円を頂戴いたします。地域により、デポ止めが出来ない地域もございますのでご了承ください。
・最近の傾向では、デポ入れ手数料を考慮すると、ドアtoドアの方が安いか大して変わらないケースが多いです。
・トラブル防止のため、陸送手配は当方で行わせていただきます。陸送料金につきましては、質問欄、または上記電話かメールでお問い合わせください。

※ドアToドア陸送とは・・・ご自宅までお届けする陸送のことです。
※デポ止め陸送とは・・・各地のデポ(営業所)止めの陸送のことで、ナンバーを取得後、ご自身で営業所に引き取りに行き、自走行で帰ってくる方法です。
※管轄の陸運局(125cc以下は、区役所・市役所)が遠くてなかなか行けない方、平日に登録する時間が取れない方、登録に不安がある方は、こちらでナンバー登録し、ナンバー付きですぐに乗り出せる状態にしてからの発送も可能ですのでお気軽にご相談下さい。(全国一律:16,200円)
お支払いについて ・お支払いは、銀行振込み、かんたん決済で可能です。
・自走行時には直接現金でのお支払いも可能ですが、7日以内に車輌お引取りができない場合は、お振込み手続きを先にお願いいたします。
・本店にてオートローン(ジャックス)を組むことも可能です。ローンご希望の場合は事前に審査が必要になりますので、事前に質問欄か、コメント記載の電話番号、メールにてご連絡ください。
※ローンの場合は、ローン申し込み事務手数料が別途1万円掛かりますのでご了承下さい。
※オークション終了後はご対応できませんので、ご注意ください。
注意事項 ●落札後24時間以内のご連絡、一週間以内の入金、もしくは引取りができる方の入札お願いいたします。(状況によりご相談には応じます。その際はオークション終了前にご連絡下さい。)
●新規IDやマイナス評価の多い方は、こちらの判断で入札を取り消しさせていただく場合もございますのでご了承ください。新規IDの場合は、事前に質問欄でご連絡ください。
●当方のオークション価格は、消費税や整備点検費用が全て込みの金額となっております。落札金額=車両価格となりますのでご安心ください。(落札者様の任意で、自賠責保険に加入される場合や、追加整備カスタム、陸送、登録・車検代行などがある場合は別途になります。)お引渡し後はノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。落札後のキャンセル返品、返金はお断りさせていただいております。どうしてもキャンセルという場合は、キャンセル料として16200円お支払いいただきます。ヤフーオークションの特性上、手数料すべてが出品者側にかかってきてしまいますので、ご理解ください。また、かんたん決済の審査により、かんたん決済ができないというトラブルが最近頻繁に起こっています。かんたん決済ができないという理由でキャンセルする場合でも、キャンセル料金をいただきます。予めご了承ください。
●当店では、入庫した車両を点検・試乗し、現時点で走行するのに問題の無い車両を取り扱っております。
●試乗に関しては、一般道を15~20km程(当店から車検場までの往復)行っております。
●整備に関して、比較的新しいここ10年前後の車両については一般的な納車点検整備(12か月点検)を行っております。
●古い車両、過走行車両の整備に付いてですが、車検に通る整備(40kmまでの走行、ブレーキング、灯火類・保安部品が正しく動作する等)+油脂類の交換がメインになります。車検に関係の無い項目(Fフォークやエンジン等のオイル漏れ・滲み、インシュレーター等ゴム類の劣化、タイヤのヘリ、チェーン等の劣化、異音等)は整備対象外となります。もっとも、車検では40kmまでしか測りませんが、一般道を10~20kmは試乗致しますので、法定速度で一般道を通常走行できる様に整備を行っております。
●上記の点検・整備において、最高速や高速走行、長距離走行しなければわからない事案については未確認ですのでご理解下さい。その様な事案も、ヤフオクでの落札は保証無し販売になります。 その辺りに付いて、保証付き販売をお求めの方は、GooBikeや店頭にて保証付き販売も行っております。お気軽にご相談下さい。(3万キロ以上の車両、10年以上経過した外車については店頭でも保証付き販売は行っておりません。) ●ヤフオクでの落札は保証は一切付けられません。出品時の現状販売、ノークレームノーリターンになります。
●中古車の為、納車後、調子が悪くなることもあり得ます。いかなる場合であっても、当店で保証はしかねますのでご了承ください。中古車のリスクは下記でご説明しております。
●保証付きでは御座いませんので、自走行でお帰りの際、車両にトラブルがありましても距離にかかわらず引き上げ、修理その他走行によって起こりえる全ての事について有償でのご対応となります事をご了承ください。
●陸送の場合、陸送中にエンジンがかからなくなったり、1発打たない等の不調に見舞われると言うトラブルが有るケースが有ります。(滅多にございませんが、ごくたまにあります。)その際も、保証はございませんのでご了承ください。ちなみに、陸送中のトラブルで多いのは、キャブのオーバーフロー、プラグのカブリ、バッテリー上がりなどです。キャブ車の場合で、輸送中にガソリンタンク内のごみや錆粉がキャブに詰まり、オーバーフローしたり、そのままセルを回し続ける事で、プラグがかぶったりするケースが多いです。その様なトラブルがあった際は、プラグ、キャブレターの分解清掃及び、ガソリンタンクの洗浄又はコーティングをお勧め致します。
●陸送の前には、全車両、エンジン始動状態の動画撮影を行います。
●外装等に関しては、多くの写真を乗せておりますので、そちらでご確認ください。ヤフーボックスで大きな画像で見て頂く事が可能です。スマホだけではなく、極力パソコンの大きな画面でのご確認をお願い致します。
●万が一の見落とし、記載間違い等があった場合は現車優先とさせて頂きますの で現車確認をしてください。
●なるべく多方向からの撮影を心掛けておりますが、それでも写真に写らなかったり、写真では解りずらい傷等も有る事も有ります。ご心配な方は、必ず現車確認をお願い致します。
●瑕疵担保責任は免責とさせて頂きます。
●代理落札はお断りいたします。
●「入札=上記現状販売条件同意」とみなさせていただきます。
中古車のリスクと保証無し販売について オートバイと言うのは消耗品の塊で出来ています。消耗品で無いのは、フレームやタンクなどの外装位なものです。タイヤやチェーンなどは勿論、エンジンであれ、キャブであれ、レギュレターやイグニッションコイル等全てが消耗品です。古くなれば、走行距離が増えれば当然消耗します。

当店では、入庫した車両を簡単に点検・試乗し、現時点で走行するのに支障の無い車両を取り1扱っております。また、走行に支障がある場合、最低限になりますが整備も行っており、出品時点では走行に支障が無い車両にはしております。ですが、中古車が消耗品である以上、全てのパーツを交換する訳にはいきません。最低限、走るのに支障が有る壊れたパーツのみの交換です。
上記の様に走行に支障が出るという様な、「症状」が出ている場合は良いのですが、現時点で症状が出ていない場合どうにもなりません。
今、健康な人間が明日病気に成るかどうかを医者に聞いても解らない様に、経験を積んだメカニックといえど、症状の出ていない物に対して、明日壊れる事を言い当てる事は出来ません。
その為、試乗時点で動いているパーツが、その後動かなくなる事はままあります。特に電装(イグニッションコイルやレギュレーター等)は突然死する事が多く、その兆候が現れない事が多いです。
その確率を減らす為には、なるべく消耗の少ない、走行距離の少なく、年式の新しい物を選ぶ必要があるという事になります。

ディーラーさん等が過走行車を扱わないのはその様なリスクを減らす為でもあります。
また、多くの販売店さんは、中古車が不完全で有るがゆえに、トラブルにも対応できるよう大きな利益を乗せて販売しいたり、現状壊れて無くても怪しげなパーツや、車両ごとのウイークポイントを新品や対策品に交換して納車したりというリスクを減らす努力をしているのです。結果、販売価格が高くなるのは当然です。(中には対した整備もせず、暴利をむさぼる悪質店もあるようですが…)
勿論、納車まで(陸送の場合は陸送会社への引き渡し時点まで)に問題が起きた場合は当店で対応しますが、その後のトラブルに対しては、納車当日や陸送到着時であっても対処できかねますのでご了承の上、ご入札をお願い致します。
なお、当店ではGooBikeや店頭で同じ車両の保証付き販売も行っております。保証付きでのご購入が御希望の場合は、お気軽にご相談下さい。

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